Lapsuudessani perheemme auto oli nuoren kuusimets\u00e4n v\u00e4rinen vihre\u00e4 Toyota Corolla farmari. Er\u00e4\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 1970-luvun loppupuolella teimme Corollalla lomamatkan Utsjoelle. Tuon reissun osalta Corollan hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat kuudensadan kilogramman tiet\u00e4mill\u00e4. Japanilaisella suosikkiautolla k\u00f6r\u00f6teltiin perheess\u00e4mme vuosittain noin 25 000 kilometri\u00e4, mik\u00e4 puolestaan tarkoitti noin 5000 kilon hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Maapallon ilmasto on l\u00e4mmennyt 1,1 celsiusastetta 1800-luvun lopun esiteollisesta ajasta. L\u00e4mpeneminen on kiihtynyt viime vuosikymmenten aikana ja vauhti on sellainen, ett\u00e4 ilman l\u00e4mpenemist\u00e4 hillitsevi\u00e4 nopeita toimenpiteit\u00e4 el\u00e4m\u00e4n edellytykset maapallolla heikkenev\u00e4t dramaattisesti. Toistuvat tulvat Aasiassa ja jokien kuivumiset Euroopassa ovat vakavia varoitusmerkkej\u00e4, joihin koko ihmiskunnan on reagoitava. Suunnan on muututtava t\u00e4m\u00e4n vuosikymmenen aikana.<\/p>\n\n\n\n
Suomen tavoitteena on olla hiilineutraali vuonna 2035. Ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4ksemme tarvittavien toimenpiteiden suuruusluokan k\u00e4ytt\u00e4k\u00e4\u00e4mme yksikk\u00f6n\u00e4 yht\u00e4 Corollaa (vuosip\u00e4\u00e4st\u00f6 5000 kg CO2<\/sub>). Suomen kokonaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin kymmenen miljoonaa Corollaa vuodessa. P\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4mme on vuoteen 2035 menness\u00e4 leikattava viel\u00e4 kuusi miljoonaa Corollaa edellytt\u00e4en, ett\u00e4 maank\u00e4ytt\u00f6sektorimme ja vihreiden kuusimetsiemme hiilinielu on tuolloin tavoitteen mukaisesti nelj\u00e4 miljoonaa Corollaa.<\/p>\n\n\n\n Rakennetun ymp\u00e4rist\u00f6n, eli rakentamisen ja rakennusten k\u00e4yt\u00f6n aiheuttamat p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat noin kolmannes valtakuntamme p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Rapiat yli kolme miljoonaa Corollaa. Varsinaisen rakentamisvaiheen osuus on vajaat miljoona Corollaa. Vuoteen 2035 menness\u00e4 rakentamisvaiheen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 on leikattava v\u00e4hint\u00e4\u00e4n puolet pois.<\/p>\n\n\n\n Betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6t Suomessa ovat 200 000 Corollan suuruusluokkaa. My\u00f6s n\u00e4ist\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n joka toinen on \u201dpoistettava liikenteest\u00e4\u201d vuoteen 2035 menness\u00e4. Betoniteollisuudessa ilmastohaaste on otettu vakavasti ja kehityskoneisto on tuottanut uusia v\u00e4h\u00e4hiilisi\u00e4 vaihtoehtoja enn\u00e4tysnopeasti. Suomen Betoniyhdistys on kehitt\u00e4nyt betonia koskevan v\u00e4h\u00e4hiilisyysluokituksen ja siihen liittyv\u00e4n hiilip\u00e4\u00e4st\u00f6laskurin. Useat valmistajat ovat tuoneet markkinoille v\u00e4h\u00e4hiilisi\u00e4 betonilaatuja ja tuotteita, joiden p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat merkitt\u00e4v\u00e4sti aikaisempaa pienemm\u00e4t.<\/p>\n\n\n\n Jokaisen suomalaisen on luovuttava toisesta Corollastaan ja toisella on ajettava vuosittain 5000 kilometri\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n kuin aikaisemmin. Viisihenkisess\u00e4 perheess\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 kymmenen Corollan sijaan on vuonna 2035 selvitt\u00e4v\u00e4 nelj\u00e4ll\u00e4. Voimme jokaisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 tehd\u00e4 valintoja, joilla v\u00e4henn\u00e4mme asumiseemme, liikkumiseemme, ravintoomme tai kulutukseemme liittyvi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 ja vaalimme hiilinielujamme. Me rakentajat voimme jokaisena p\u00e4iv\u00e4n\u00e4 tehd\u00e4 p\u00e4\u00e4t\u00f6ksi\u00e4, joilla rakennamme huomenna v\u00e4h\u00e4hiilisemmin kuin t\u00e4n\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n Muutos l\u00e4htee minusta ja sinusta.<\/p>\n\n\n\n P.S. Corolla oli kest\u00e4v\u00e4 ja hyv\u00e4 auto. \u00c4itini myi sen vasta 1980-luvun lopulla. Tuolloin matkamittarissa oli kilometrej\u00e4 jo reilusti yli 300 000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Lapsuudessani perheemme auto oli nuoren kuusimets\u00e4n v\u00e4rinen vihre\u00e4 Toyota Corolla farmari. Er\u00e4\u00e4n\u00e4 kes\u00e4n\u00e4 1970-luvun loppupuolella teimme Corollalla lomamatkan Utsjoelle. Tuon reissun osalta Corollan hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat kuudensadan kilogramman tiet\u00e4mill\u00e4. Japanilaisella suosikkiautolla…<\/p>\n","protected":false},"featured_media":23762,"template":"","tags":[],"nakokulma_kategoria":[17],"class_list":["post-23761","nakokulmat","type-nakokulmat","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","nakokulma_kategoria-paakirjoitus"],"acf":[],"yoast_head":"\n