{"id":20178,"date":"2022-03-04T14:00:00","date_gmt":"2022-03-04T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=20178"},"modified":"2022-09-13T15:06:33","modified_gmt":"2022-09-13T12:06:33","slug":"atlantinsilta-yhdistaa-liikenteen-lansisatamaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2022\/03\/04\/atlantinsilta-yhdistaa-liikenteen-lansisatamaan\/","title":{"rendered":"Atlantinsilta yhdist\u00e4\u00e4 liikenteen L\u00e4nsisatamaan"},"content":{"rendered":"\n

Helsingin J\u00e4tk\u00e4nsaareen kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2021 valmistunut Atlantinsilta palvelee sek\u00e4 kasvavan alueen asukkaita ett\u00e4 L\u00e4nsiterminaaliin saapuvia matkailijoita. Suomenlahdelle avautuva silta sulkee toiselle puolelle Ahdinaltaan alueen, jonka ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n kehittyy l\u00e4hivuosina korkeatasoinen merellinen kaupunkiymp\u00e4rist\u00f6.<\/p>\n\n\n\n

Aiemmin pirstaloitunut raitiotieverkko t\u00e4ydentyi my\u00f6s uuden sillan my\u00f6t\u00e4. Kolmen eri ratikkalinjan lis\u00e4ksi siltaa pitkin kulkee nyt vilkas autoliikenne. T\u00e4m\u00e4n lis\u00e4ksi sillan molemmilla reunoilla kulkee leve\u00e4t k\u00e4vely- ja py\u00f6r\u00e4ilykaistat.<\/p>\n\n\n\n

Alue kutsuu ihmisi\u00e4 ihailemaan merellist\u00e4 maisemaa. Esteett\u00f6m\u00e4t n\u00e4kym\u00e4t avautuvat n\u00e4k\u00f6alatasanteelta merelle \u2013 paikalta p\u00e4\u00e4see bongaamaan kaukoputkella esimerkiksi valtamerilaivoja ja huvipursia.<\/p>\n\n\n\n

WSP Finland vastasi sillan ja siihen liittyvien rantamuurien sek\u00e4 n\u00e4k\u00f6alatasanteen suunnittelusta. Kokonaisuudessa yhdistyy asiantuntijoiden osaaminen silta-, pohjarakennus- ja valaistussuunnittelusta sek\u00e4 maisema-arkkitehtuurin saralta.<\/p>\n\n\n\n

Inspiraationa veden monimuotoisuus<\/h3>\n\n\n\n

Silta ja sen rantarakenteet ilment\u00e4v\u00e4t veden monimuotoisuutta. Merellinen teema n\u00e4kyy sek\u00e4 muotoilussa, materiaaleissa ett\u00e4 v\u00e4rivalinnoissa. Sillan betoninen kansirakenne on pelkistetty mahdollisimman yksinkertaiseksi, ik\u00e4\u00e4nkuin isoksi aalloksi. Sit\u00e4 kannattelevat veistokselliset tukipilarit. S\u00e4vymaailma on Silta ja sen rantarakenteet ilment\u00e4v\u00e4t veden monimuotoisuutta. Merellinen teema n\u00e4kyy sek\u00e4 muotoilussa, materiaaleissa ett\u00e4 v\u00e4rivalinnoissa. Sillan betoninen kansirakenne on pelkistetty mahdollisimman yksinkertaiseksi, ik\u00e4\u00e4nkuin isoksi aalloksi. Sit\u00e4 kannattelevat veistokselliset tukipilarit. S\u00e4vymaailma on selke\u00e4, materiaaleina on k\u00e4ytetty betonia sek\u00e4 kuulapuhallettua ruostumatonta ter\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Sillan sek\u00e4 rantamuurien kaiteisiin on integroitu l\u00e4pi kaiteiden jatkuva valaisinjono. Kaikki valaisimet ovat liitetty ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n, joka mahdollistaa erilaisten valomaailmojen luomisen ymp\u00e4rist\u00f6\u00f6n. Merellist\u00e4 tunnelmaa lis\u00e4\u00e4 rantamuurin reliefikuviointia korostava iltavalaistus, joka tuo esille aallon huiput my\u00f6s pime\u00e4n aikaan.<\/p>\n\n\n<\/div>

\n
\n
\n
\n \n <\/div>\n
\n

Eri toteutusvaihtoehdoista p\u00e4\u00e4dyttiin lopulta ter\u00e4sbetoniseen keh\u00e4laattasiltaan, jonka avulla sillan kannesta saatiin tehty\u00e4 mahdollisimman ohut. N\u00e4in saatiin my\u00f6s sillan maisemaa katkaiseva vaikutus mahdollisimman v\u00e4h\u00e4iseksi – Niklas Gordin<\/h3>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n\n\n

Kest\u00e4v\u00e4ksi suunniteltu<\/h3>\n\n\n\n

P\u00e4\u00e4suunnittelija Niklas Gordinin teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 oli huolehtia suunnittelun organisoinnista ja varmistaa rakenteiden kest\u00e4vyys. T\u00e4ss\u00e4 auttoivat paitsi laskentaohjelmistot my\u00f6s visuaalinen silm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Eri toteutusvaihtoehdoista p\u00e4\u00e4dyttiin lopulta ter\u00e4sbetoniseen keh\u00e4laattasiltaan, jonka avulla sillan kannesta saatiin tehty\u00e4 mahdollisimman ohut. N\u00e4in saatiin my\u00f6s sillan maisemaa katkaiseva vaikutus mahdollisimman v\u00e4h\u00e4iseksi, kertoo Niklas Gordin.<\/p>\n\n\n\n

Linjakas muotoilu toistuu sillan pilareissa, joiden Y-muoto aiheutti rakennesuunnittelulle omat haasteensa. Pilareiden kaltevuus aiheutti kannen sis\u00e4isi\u00e4 vaakavoimia. N\u00e4ist\u00e4 selvittiin kannen esij\u00e4nnityst\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Sillan pilarien muotoa ja toteutusta pohdittiin pitk\u00e4\u00e4n ja suunnittelijoiden p\u00f6yd\u00e4ll\u00e4 oli useita versioita mahdollisesta toteutuksesta. Tarkkojen laskelmien lis\u00e4ksi vaadittiin konsultointia eri betonitehtaiden kanssa, jotta mitoitus ja materiaalit saatiin vastamaan vaatimuksia.<\/p>\n\n\n\n

Atlantinsilta on suunniteltu kolmiulotteisen tietomallin avulla. Yhteisen BIM-mallin ymp\u00e4rill\u00e4 ty\u00f6skentely sujuvoitti paitsi suunnittelua my\u00f6s monimuotoisen hankkeen toteutusta.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Atlantinsilta ty\u00f6maavaiheen aikana. Kuva: YIT Suomi Oy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Perusteellista pohjaty\u00f6t\u00e4<\/h3>\n\n\n\n

Kun ty\u00f6maana on vanha satama-alue, t\u00e4ytyy perustusten suunnitteluun kiinnitt\u00e4\u00e4 erityist\u00e4 huomiota.<\/p>\n\n\n\n

\u2013 Atlantinsilta on rakennettu t\u00e4ytt\u00f6maan p\u00e4\u00e4lle. Meren pohjasta on vuosien saatossa ruopattu savi pois, jonka j\u00e4lkeen tilalle on pudotettu proomusta murskattua maa-ainesta. Mereen tehty\u00e4 t\u00e4ytt\u00f6\u00e4 on mahdotonta tiivist\u00e4\u00e4, joten sillan paalutukset on tehty t\u00e4yt\u00f6n l\u00e4pi kallioon, geosuunnittelija Juha Auvinen kuvaa.<\/p>\n\n\n\n

Perustukset ovat j\u00e4re\u00e4t, eik\u00e4 suotta. Paalutusten tyypit ja maat\u00e4yt\u00f6t sillan jokaisella tuella vaikuttavat merkitt\u00e4v\u00e4sti sillan rakenteelliseen toimintaan. Rakentamisen yhteydess\u00e4 on porapaalutettu maata 2 600 metrin edest\u00e4 ja k\u00e4ytetty ly\u00f6ntipaaluja 3 500 metrin edest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Suunnittelua haastoi my\u00f6s Melkinlaiturin rannan vanha laiturirakenne, jonka taakse on rakennettaessa tuotu sekalaista t\u00e4ytt\u00f6\u00e4. Erityisesti sillan pituussuuntaista liikett\u00e4 tuli kyet\u00e4 rajoittamaan, ettei se rasittaisi vanhaa laiturirakennetta. Ratkaisuksi kehitettiin j\u00e4re\u00e4 betonista valettu laatta, joka jarruttaa painollaan paalujen liikett\u00e4, kun ne l\u00e4htev\u00e4t siirtym\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Valmis silta yhdist\u00e4\u00e4 L\u00e4nsisataman terminaalin. Kuva: YIT Suomi Oy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Atlantisillan betonirakenteet<\/h3>\n\n\n\n

Atlantinsillan erikoisuutena olivat erityisesti Y-malliset pilarit, jotka valettiin IT-betonilla rst-kuorien sis\u00e4\u00e4n, laadun varmistamiseksi, kertoo YIT:n projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Jarno Yl\u00f6nen. Lis\u00e4ksi sillan betoninen kansi, joka kaareutui n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4sti sivuilla, valettiin C55\/67-P50 korkealujuusbetonilla, betonia sillan kansi rakenteeseen kului 2500 m3. Tukimuurit toteutettiin my\u00f6s IT-betonilla, jolla mahdollistettiin betonipintojen laadukas lopputulos.<\/p>\n\n\n\n

Betonilaatujen poikkeuksellisen kovasta vaatimustasosta johtuen betonista tehtiin runsaasti ennakkokokeita betonintoimittaja Ruduksen kanssa yhteisty\u00f6ss\u00e4. Lis\u00e4ksi poikkeukselliset betonilaadut vaativat ennakkoon teht\u00e4vi\u00e4 testivaluja, joissa testattiin my\u00f6s ty\u00f6st\u00f6ominaisuuksia, lujuuden kehityksen ohella. Sillan betonirakenteet toteutettiin poikkeuksellisilla betonilaaduilla, johtuen merenrantaymp\u00e4rist\u00f6n kovista vaatimuksista.<\/p>\n\n\n\n

Atlantinkadun sillan tukimuurielementit<\/h3>\n\n\n\n

Atlantinkadun sillan kupeeseen asennetut tukimuurielementit ovat eritt\u00e4in n\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t ja niiden valmistus, suunnittelu ja asennus ovat vaatineet erityist\u00e4 ammattiosaamista ja useamman alan ammattilaisen yhteisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Keski\u00f6ss\u00e4 oli arkkitehdin suunnittelema aaltomainen reliefi, joka soljuu tukimuurielementeiss\u00e4 molemmin puolin siltaa. Elementtitoimittaja Ansion Sementtivalimo Oy laati yhdess\u00e4 Insin\u00f6\u00f6ritoimisto Laaturakenne Oy:n kanssa projektin elementtisuunnitelmat tuotantoa varten.<\/p>\n\n\n\n

Tietomallin avulla valmistettiin varsinaista muottia varten paikallisella toimijalla Paimion Puupojat Oy:ll\u00e4 mdf-levyst\u00e4 lestit, jotka jyrsittiin CNC-koneella kolmesta eri palasta. Jyrsityt lestit toimitettiin my\u00f6hemmin Hollolaan Finn-Form Oy:lle, joka kasasi lestit yhteen ja valoi kumimassasta pinnoitetun lestin p\u00e4\u00e4lle varsinaisen tuotannossa tarvittavan muottimatriisin. Matriiseja valmistettiin yhteens\u00e4 7 kappaletta, joista 5 oli toistuvaa kuviota.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4haastetta antoi valkobetonille asetetut rasitusluokat XC3, XC4, XD2, XF2 + P30-vaatimus ja eritt\u00e4in raskas raudoitus, joka t\u00e4ytyi valun ajan pit\u00e4\u00e4 ilmassa, sill\u00e4 valmiiseen pintaan ei saanut j\u00e4\u00e4d\u00e4 j\u00e4lki\u00e4 raudoitusv\u00e4likkeist\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Lis\u00e4haasteita tuotantoon toi my\u00f6s vaativa mitoitus, sek\u00e4 elementtien kuljetus ja k\u00e4\u00e4nt\u00e4minen ja asennus ty\u00f6maalla.<\/p>\n\n\n\n

Siltahankkeen urakoitsijana toimi YIT Suomi Oy, sillan suunnitteli WSP ja siltaa ymp\u00e4r\u00f6ivien alueiden ja rakenteiden suunnittelusta vastasi Ramboll. Steelhouse Oy toimitti siltaurakkaan ruostumattomasta ter\u00e4ksest\u00e4 valmistettuja, viimeisteltyj\u00e4 ter\u00e4srakenteita.<\/p>\n\n\n<\/div>

\n
<\/div>\n
\n
\n
\n

Atlantinsilta, Helsinki<\/h2>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n \"Atlantinsilta,\n
Kuva: YIT Suomi Oy<\/figcaption>\n <\/div>\n
\n

Atlantinsillan suunnittelu aloitettiin 2016 ja rakentaminen k\u00e4ynnistyi lokakuussa 2019. Silta avautui liikenteelle toukokuussa 2021.<\/p>\n

Hy\u00f6tyleveys:<\/strong> 26,6 m
\nK\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4:<\/strong> 100 vuotta
\nKokonaispituus:<\/strong> 106 m
\nTilaaja:<\/strong> Helsingin kaupunki
\nProjektin vaihe:<\/strong> valmis 2021
\nP\u00e4\u00e4suunnittelu:<\/strong> WSP Finland Oy
\nRakennesuunnittelu:<\/strong> Ramboll Oy
\nUrakoitsija:<\/strong> YIT Suomi Oy
\nBetonin toimittajat:<\/strong> Ansion sementtivalimo
\nMuut materiaalitoimittajat:<\/strong> Steelhouse oy<\/p>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>

\n\n<\/div>
\n
\n
\n
\n

Kuvagalleria:<\/p>\n <\/div>\n

\n\n
\n \"Atlantinsillan\n <\/div>\n
\n \"Valkobetoninen\n <\/div>\n
\n \"Yleispiirustus\n <\/div>\n
\n \"Tukimuurin\n \n +1 <\/span>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n
\n
\n
\n
\n
\n