Ty\u00f6- ja elinkeinoministeri\u00f6n tukip\u00e4\u00e4t\u00f6s my\u00f6nnet\u00e4\u00e4n ehdollisena, sill\u00e4 se edellytt\u00e4\u00e4 viel\u00e4 Euroopan komission hyv\u00e4ksynt\u00e4\u00e4. Rahoitus tulee Euroopan elpymis- ja palautumisv\u00e4lineest\u00e4 (RRF Recovery and Resilience Facility).<\/p>\n\n\n\n
Hanke etenee investointip\u00e4\u00e4t\u00f6svaiheeseen, kun liiketoimintasuunnitelma ja kaikki lupien edellytt\u00e4m\u00e4t suunnittelu- ja vaikutusten arviointiprosessit ovat saatu p\u00e4\u00e4t\u00f6kseen. Hankkeen edetess\u00e4 suotuisasti, tuotantolaitos tulee olemaan toiminnassa 2026.<\/p>\n\n\n\n
Valmis laitos tuottaa noin 25 000 tonnia synteettist\u00e4 metanolia vuodessa. Hankkeen ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4 vaikutus rakennusaikana on arviolta 250 henkil\u00f6ty\u00f6vuotta ja uusia pysyvi\u00e4 ty\u00f6paikkoja sen my\u00f6t\u00e4 syntyy yli 20.<\/p>\n\n\n\n
Synteettinen metanoli on merkitt\u00e4v\u00e4 tulevaisuuden v\u00e4h\u00e4hiilinen polttoaine. St1 on tutkinut jo vuosia yhdess\u00e4 LUT-yliopiston kanssa synteettisen metanolin valmistusta, ja se on todettu potentiaaliseksi ja toteuttamiskelpoiseksi konseptiksi. LUT jatkaa vahvasti osana hankkeen kehitysyhteisty\u00f6t\u00e4.<\/p>\n\n\n\n
Lappeenrannan synteettisen metanolin tuotantolaitos tulee hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n raaka-aineena Finnsementin tehtaan kalkkikivest\u00e4 per\u00e4isin olevia vaikeasti v\u00e4ltett\u00e4vi\u00e4 hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 sementtitehtaan p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. Toinen tarvittava raaka-aine on vihre\u00e4 vety, joka tuotetaan elektrolyysiprosessilla k\u00e4ytt\u00e4en tuulis\u00e4hk\u00f6\u00e4 sek\u00e4 vett\u00e4. Synteettinen metanoli syntyy hiilen ja vihre\u00e4n vedyn yhdist\u00e4v\u00e4ss\u00e4 synteesiprosessissa. Vastaavasti synteettisen metanolin tuotantoprosessista syntyv\u00e4 hukkal\u00e4mp\u00f6 hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Lappeenrannan Energian kaukol\u00e4mp\u00f6verkossa.<\/p>\n\n\n\n
T\u00e4ss\u00e4 hankkeessa tuotettava synteettinen metanoli menee St1:n oman jakeluverkoston kautta suoraan meriliikennek\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, ja sit\u00e4 voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 my\u00f6s liikennepolttoaineissa korvaamassa fossiilisia komponentteja k\u00e4ytt\u00e4en olemassa olevaa logistiikka- ja jakeluverkostoa.<\/p>\n\n\n\n
Investointituki mahdollistaa konseptin toteuttamisen ensimm\u00e4ist\u00e4 kertaa Suomessa ja rakentaa valmiutta sen laajamittaiseen skaalaamiseen ja monistamiseen kasvattaen samalla energiaomavaraisuuttamme. St1 Power-to-Methanol Lappeenranta -hanke on erinomainen esimerkki sektori-integraation t\u00e4ysimittaisesta hy\u00f6dynt\u00e4misest\u00e4 energia-alalla Suomessa.<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4h\u00e4hiilisyyteen t\u00e4ht\u00e4\u00e4vi\u00e4 sovelluskohteita on runsaasti ja fossiilista metanolia korvaavan uusiutuvan metanolin kysynt\u00e4 tulee l\u00e4hivuosina kasvamaan merkitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n
\u201dSynteettisten polttoaineiden pohjoismainen markkina kasvaa huomattavasti l\u00e4hivuosina. Pilottihankkeemme aikataulu mahdollistaisi Suomen p\u00e4\u00e4syn ensimm\u00e4isten teollisten k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottojen aaltoon, ja siten my\u00f6s synteettisen metanolin markkinoiden luomiseen ja ratkaisujen skaalaamiseen. Hanke tuo merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 osaamista mukana oleville toimijoille ja sit\u00e4 tullaan hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s muiden Power-to-X -hankkeiden edist\u00e4misess\u00e4. Olemme hyvin iloisia, ett\u00e4 Lappeenrannan kaupunki sek\u00e4 muut paikalliset toimijat ovat kanssamme t\u00e4ysill\u00e4 mukana t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa\u201d, linjaa St1:n Energiamurroksen liiketoimintajohtaja Riitta Silvennoinen.<\/p>\n\n\n\n
St1 on selvitt\u00e4nyt kattavasti k\u00e4ytt\u00f6- ja valmistusmahdollisuuksia eri Power-to-X -tuotteille, kuten esimerkiksi synteettiselle metaanille, vihre\u00e4lle ammoniakille sek\u00e4 synteettiselle kerosiinille.<\/p>\n\n\n\n
Kes\u00e4ll\u00e4 St1 solmi aiesopimuksen Vattenfallin kanssa kehitt\u00e4\u00e4kseen synteettisen lentos\u00e4hk\u00f6polttoaineen tuotannon fossiilittoman arvoketjun Ruotsissa. Toukokuussa St1 solmi esisopimuksen Vantaan Energian kanssa yhteisty\u00f6st\u00e4 s\u00e4hk\u00f6polttoaineen jakelussa. Viime vuonna yhti\u00f6 allekirjoitti aiesopimuksen yhteisest\u00e4 vihre\u00e4n ammoniakin kehitysprojektista Pohjois-Norjassa, tavoitteena tuottaa vihre\u00e4\u00e4 ammoniakkia laajalti liikenteen ja teollisuuden erilaisiin uusiutuviin energiatuotteisiin.<\/p>\n\n\n\n
Lis\u00e4tietoja:<\/strong><\/p>\n\n\n\n St1, Riitta Silvennoinen, Energiamurroksen liiketoimintajohtaja St1 Nordic Oy on energiakonserni, jonka visiona on olla johtava CO2-hyv\u00e4n energian valmistaja ja myyj\u00e4<\/em>. Konserni tutkii ja kehitt\u00e4\u00e4 taloudellisesti kannattavia ja ymp\u00e4rist\u00f6n kannalta kest\u00e4vi\u00e4 energiaratkaisuja. St1 keskittyy polttonesteiden markkinointiin, \u00f6ljynjalostukseen sek\u00e4 uusiutuvan energian ratkaisuihin, kuten edistyneisiin biopolttoaineisiin ja teolliseen tuulivoimaan. Konsernilla on kaikkiaan 1290 St1- ja Shell-huoltoasemaa ja kaasun tankkauspistett\u00e4 Suomessa, Ruotsissa ja Norjassa. St1:n p\u00e4\u00e4konttori on Helsingiss\u00e4 ja sen palveluksessa on yli 1200 henkil\u00f6\u00e4. www.st1.com<\/strong><\/a><\/em><\/p>\n\n\n<\/div>\n <\/strong><\/p>\n Power-to-X -teknologiat<\/strong> Ne ovat keino konvertoida uusiutuvan s\u00e4hk\u00f6n, kuten tuulivoiman, energia helpommin varastoitavaksi ja tarpeen mukaan hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi tuotteeksi, kuten metanoliksi. P2X-teknologiat ovat skaalautuvimpia teknologioita, joilla voidaan tuoda vaihtoehtoisia polttoaineita korvaamaan fossiilisia polttoaineita.<\/p>\n Synteettisten polttoaineiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 ja kysynt\u00e4\u00e4 ajavat sek\u00e4 EU:n regulaatio, kansalliset mandaatit ett\u00e4 asiakkaiden hiilineutraaliustavoitteet muun muassa liikennesektorilla sek\u00e4 teollisuudessa.<\/p>\n Synteettinen metanoli<\/strong><\/p>\n Synteettinen metanoli n\u00e4hd\u00e4\u00e4n potentiaalisena tuotteena sen laajan k\u00e4ytt\u00f6kohdemarkkinan vuoksi. Sit\u00e4 voi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 meriliikenteen polttoaineena sellaisenaan tai k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 sekoitekomponenttina joko sellaisenaan tai jalostettuna tieliikenteen polttoaineissa korvaamaan fossiilisia polttoaineita. Synteettist\u00e4 metanolia voidaan tuoda markkinoille olemassa olevan logistiikka- ja jakeluinfrastruktuurin kautta.<\/p>\n Polttoainek\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4ksi metanolilla on keskeinen rooli yhten\u00e4 kemianteollisuuden perusraaka-aineista. Sit\u00e4 voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s monissa jatkojalosteissa, kuten liimoissa, liuottimissa ja muoveissa.<\/p>\n <\/div>\n
puh. +358 50 589 3036, riitta.silvennoinen@st1.com<\/a><\/p>\n\n\n\n<\/h3>\n
\nPower-to-X -teknologiat (P2X) tuottavat uusiutuvia synteettisi\u00e4 polttoaineita (s\u00e4hk\u00f6polttoaineita) k\u00e4ytt\u00e4en raaka-aineina eri teollisuudenalojen hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 sek\u00e4 uusiutuvalla s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 tuotettua vihre\u00e4\u00e4 vety\u00e4.<\/p>\n