{"id":24768,"date":"2021-03-12T09:10:00","date_gmt":"2021-03-12T07:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=24768"},"modified":"2023-03-09T14:08:34","modified_gmt":"2023-03-09T12:08:34","slug":"uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/","title":{"rendered":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021"},"content":{"rendered":"\n

P-lukubetoni on kehitetty 80- ja 90-lukujen taitteessa, ensimm\u00e4isen kerran se julkaistiin 1991 SYL 3:ssa (Sillanrakennuksen yleiset laatuvaatimukset, Osa 3 Betonirakenteet). Ohjeistusta on p\u00e4ivitetty vastaamaan betoniteknologian kehityst\u00e4. P-lukuj\u00e4rjestelm\u00e4n suurimpana etuna on, ett\u00e4 betonin kelpoisuus s\u00e4ilyvyyden suhteen voidaan osoittaa ty\u00f6maalla ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4mittauksin jo ennen betonin valamista muottiin. T\u00e4m\u00e4 kuitenkin edellytt\u00e4\u00e4 betonilta etuk\u00e4teen betoniasemalla tehtyj\u00e4 ennakkokokeita. P-lukubetoni on tutkitusti osoittautunut toimivaksi j\u00e4rjestelm\u00e4ksi, eik\u00e4 p\u00e4ivityksen yhteydess\u00e4 olekaan muutettu itse P-luvun laskentaperusteita.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Vuoden siirtym\u00e4aika k\u00e4ynniss\u00e4<\/h3>\n\n\n\n

Infrabetonien valmistusohje astui voimaan 1.1.2021. Ohjeen t\u00e4ysimittaiseen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon on asetettu vuoden siirtym\u00e4aika. T\u00e4n\u00e4 aikana betonitehtaat laativat infrabetonilaaduista ennakkokokeet ja hakevat tuotesertifiointia uuden ohjeen mukaiselle toiminnalle. Sertifikaatin my\u00f6nt\u00e4misen j\u00e4lkeen infrabetonia voidaan toimittaa rakennuskohteeseen. 1.1.2022 l\u00e4htien kaikkiin V\u00e4yl\u00e4viraston infrakohteisiin toimitettava betoni tulee olla valmistettu ja ennakkokokeet laadittu uuden ohjeistuksen mukaisesti.<\/p>\n\n\n\n

Ohjep\u00e4ivityksen keskeisen\u00e4 tavoitteena on ollut selkeytt\u00e4\u00e4 ohjeistoa sek\u00e4 tuoda vaatimukset paremmin mitattaviksi, etenkin ennakkokokeiden osalta. Muutoksia on tehty my\u00f6s infrarakentamisen laatuvaatimusten eli InfraRYL:in puolelle. Ohjeiden keskin\u00e4ist\u00e4 jakoa on selkeytetty siten, ett\u00e4 nyt Infrabetonien valmistusohje k\u00e4sittelee betonin valmistusta ja InfraRYL ty\u00f6maan toimintaa.<\/p>\n\n\n\n

Betonin lujuuden ja s\u00e4ilyvyyden kelpoisuuden osoittaminen ty\u00f6maalla on InfraRYL:in mukaan urakoitsijan vastuulla. Ty\u00f6n suorittamiseen voidaan kyll\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 betonin valmistajan palveluita.<\/p>\n\n\n\n

Ohjep\u00e4ivityst\u00e4 on ollut tekem\u00e4ss\u00e4 V\u00e4yl\u00e4viraston asiantuntijaty\u00f6ryhm\u00e4n lis\u00e4ksi laajennettu ty\u00f6ryhm\u00e4, johon kuului betoniteollisuuden, betonin valmistajien, betonitehtaiden sertifioijien ja ty\u00f6maan edustusta.<\/p>\n\n\n\n

V\u00e4yl\u00e4virasto ottaa mielell\u00e4\u00e4n vastaan palautetta, kuinka Infrabetonien valmistusohjeen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto on sujunut. Tavoitteena V\u00e4yl\u00e4virastolla on toimiva j\u00e4rjestelm\u00e4, jonka avulla voidaan valmistaa pitk\u00e4ik\u00e4isi\u00e4 ja sen kautta my\u00f6s ymp\u00e4rist\u00f6yst\u00e4v\u00e4llisempi\u00e4 betonirakenteita rankkoihin olosuhteisiin.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Vantaan Koivukyl\u00e4n 450 metri\u00e4 pitk\u00e4 rautatieristeyssilta ylitt\u00e4\u00e4 kaartuen p\u00e4\u00e4radan. Silta on Suomen nelj\u00e4nneksi pisin rautatiesilta ja se valmistui vuoden 2012 lopussa Kuva: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

T\u00e4rkeimm\u00e4t muutokset<\/h3>\n\n\n\n

Vaikka itse P-luvun laskentakaavoihin ei ole tehty muutoksia, tuo uusi ohje muutoksia infrabetonien valmistusk\u00e4yt\u00e4nt\u00f6ihin. Merkitt\u00e4vimm\u00e4t muutokset uudessa ohjeessa ovat:<\/p>\n\n\n\n

  • Jatkossa vain kuusi infrabetonilaatua<\/li>
  • Lieri\u00f6lujuuksien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto<\/li>
  • Tavoiteilmam\u00e4\u00e4r\u00e4lle maksimiarvo<\/li>
  • Muutoksia sallittuun vesim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n sek\u00e4 seosaineiden m\u00e4\u00e4riin<\/li>
  • Uudet tehdaskohtaiset ennakkokokeet<\/li>
  • Kohdekohtaiset ennakkokokeet vaativissa kohteissa<\/li>
  • Kohdekohtaiset valettavat koekappaleet betoniasemalla<\/li><\/ul>\n\n\n\n

    Ohjeessa esitet\u00e4\u00e4n suositellut infrabetonilaadut (taulukko 1), joita on kaikkiaan kuusi kappaletta ja niist\u00e4 kaksi on huokostamatonta betonia (P0). Siten varsinaisia huokostettuja P-lukubetoneita on nelj\u00e4 kappaletta ja P-lukuja vain P30 ja P50. Tavoitteena onkin ollut v\u00e4hent\u00e4\u00e4 erilaisten betonien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja siten v\u00e4hent\u00e4\u00e4 tarvetta ennakkokokeisiin.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"<\/figure>\n\n\n\n

    Betonilaatu valitaan jo suunnitteluvaiheessa ja suunnitteluohjeet ovat p\u00e4ivityksen alla. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 muitakin betonilaatuja tulee esiintym\u00e4\u00e4n viel\u00e4 jonkin aikaa. T\u00e4llaisessa tilanteessa betonin valmistajan kannattaa pyrki\u00e4 korvaamaan betoni ohjeen mukaisella betonilaadulla, jonka lujuus tai P-luku on korkeampi kuin tilattavalla betonilla. Jatkossa on edelleenkin mahdollista k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 muitakin kuin ohjeessa esitettyj\u00e4 betonilaatuja, mutta niille tarvitaan betonikohtaiset ennakkokokeet ja siten t\u00e4llaisia \u201derikoisbetoneita\u201d tulee olemaan rajoitetusti saatavissa. Esimerkiksi ennakkokokeiden tekeminen s\u00e4ilyvyyden osalta vie kuukausia.<\/p>\n\n\n\n

    Varmasti yksi merkitt\u00e4vimmist\u00e4 k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n muutoksista on lieri\u00f6lujuuksiin siirtyminen infrarakenteissa. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 t\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 koekappaleina k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n lieri\u00f6it\u00e4 ja puristuslujuudet lasketaan aina lieri\u00f6lujuuksina. T\u00e4m\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4 muutos sik\u00e4li, ett\u00e4 Suomessa on t\u00e4h\u00e4n saakka edellytetty, ett\u00e4 betoninvalmistajan laadunvarmistuksessa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n kuutiolujuuksia. Uuden BY65:n my\u00f6t\u00e4 Suomessa tullaan sallimaan lieri\u00f6lujuuksien k\u00e4ytt\u00f6 my\u00f6s infrarakenteiden ulkopuolella. Vaikka infrapuolella k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4osin lieri\u00f6it\u00e4, voidaan betonitehtailla edelleen k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 my\u00f6s koekuutioita. Lujuustulokset tulee t\u00e4ll\u00f6in muuntaa lieri\u00f6lujuuksiksi.<\/p>\n\n\n\n

    Aikaisemmin huokostettujen betonien ongelmana oli ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n pysyvyys, ja siten m\u00e4\u00e4r\u00e4ykset asettivat vaatimuksia vain ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n v\u00e4himm\u00e4isarvolle. Lis\u00e4aineiden kehittymisen my\u00f6t\u00e4 my\u00f6s liian korkeat ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4t ovat yleistyneet. T\u00e4m\u00e4n vuoksi uusissa ohjeissa betonin valmistajan on m\u00e4\u00e4ritett\u00e4v\u00e4 kullekin betonilaadulle tavoiteilmam\u00e4\u00e4r\u00e4 ja sille on asetettu maksimiarvo: 5,5%. Edelleenkin tavoiteilmam\u00e4\u00e4r\u00e4lle on my\u00f6s minimiarvo ja se lasketaan kuten ennenkin. Ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n mittauksissa, sek\u00e4 betoniasemalla ett\u00e4 siltapaikalla, mitattu ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4 saa olla ylitt\u00e4\u00e4 tavoiteilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n 2,5%-yksikk\u00f6\u00e4 ja vastaavasti alittaa 1,0%-yksikk\u00f6\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Aikaisemmassa P-lukuohjeessa betonin vesim\u00e4\u00e4r\u00e4lle oli asetettu maksimiarvo, joka riippui P-luvusta sek\u00e4 hienoaineen m\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 pyrittiin rajoittamaan P-lukubetonien kutistumaa. Vesim\u00e4\u00e4r\u00e4n raja-arvojen asettaminen osoittautui kuitenkin haasteelliseksi ja siten uudessa ohjeessa on vain yksi yleisp\u00e4tev\u00e4 vaatimus vesim\u00e4\u00e4r\u00e4lle: Betonin tehollinen vesim\u00e4\u00e4r\u00e4 saa olla korkeintaan 200 dm3<\/sup>\/m3<\/sup>.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Koivukyl\u00e4n rautatieristeyssilta on j\u00e4nnitetty betoninen kaukalopalkkisilta. Silta rakennettiin kuudessa lohkossa, joista pisimm\u00e4t lohkot ovat noin 100 m pitki\u00e4. Sillassa on 16 pituudeltaan 27 – 33,5 metri\u00e4 pitk\u00e4\u00e4 j\u00e4nnett\u00e4. Sillan py\u00f6re\u00e4muotoisen reunapalkin korkeus on 2,9 metri\u00e4. Kuva: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Infrabetonien osalta on toivottu mahdollisuutta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 suurempia masuunikuonam\u00e4\u00e4ri\u00e4. Masuunikuonan maksimim\u00e4\u00e4r\u00e4 on edelleenkin 50% sideaineen kokonaism\u00e4\u00e4r\u00e4st\u00e4. Infrarakenteissa joudutaan rajoittamaan masuunikuonan m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, koska korkealla masuunikuonan m\u00e4\u00e4r\u00e4ll\u00e4 on negatiivisia vaikutuksia betonin pakkassuolakest\u00e4vyyteen. P-lukubetoneilla, joilla ei ole pakkassuolarasitusta (P0), sallitaan nyt 70%:n kuonam\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Ennakkokokeet ovat uuden ohjeen my\u00f6t\u00e4 muuttuneet merkitt\u00e4v\u00e4sti. Ennakkokokeet jakautuvat tehdaskohtaisiin ja kohdekohtaisiin ennakkokokeisiin. Tehdaskohtaiset ennakkokokeet ovat t\u00e4rke\u00e4 osa infrabetonien valmistusprosessia, sill\u00e4 esimerkiksi betonin pakkassuolakest\u00e4vyys testataan normaalisti ainoastaan ennakkokokeessa. Pakkassuolakest\u00e4vyyden lis\u00e4ksi ennakkokokeessa tutkitaan betonin ty\u00f6stett\u00e4vyysominaisuuksia, ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 eri ajankohtina sek\u00e4 betonin puristuslujuutta. Lis\u00e4ksi testataan sekoitusajan riitt\u00e4vyys. Betonin ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4 ei saa kohota merkitt\u00e4v\u00e4sti sekoittamisen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

    L\u00e4ht\u00f6kohtana ennakkokokeiden tekemiseen on kuuden suositellun infrabetonilaadun testaaminen (taulukko 1). T\u00e4ll\u00f6in pakkassuolakokeet vaaditaan vain kahdelta betonilaadulta. Samoin, jos samaa betonilaatua tehd\u00e4\u00e4n toisella sideaineella, tarvitaan ennakkokokeet vain osalle betonilaaduista. Valmistaja voi kuitenkin halutessaan tehd\u00e4 ennakkokokeet vain osalle taulukon 1 betonilaaduista, mutta t\u00e4ll\u00f6in lievennykset muiden sideaineiden testausten osalta eiv\u00e4t ole voimassa. Ennakkokokeet tehd\u00e4\u00e4n notkeimmalla k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ll\u00e4 notkeusluokalla (suosituksena S4), mutta itsetiivistyv\u00e4lle betonille t\u00e4ytyy tehd\u00e4 omat ennakkokokeet. Samoin maksimiraekooltaan alle 12 mm betonit edellytt\u00e4v\u00e4t omia ennakkokokeita. T\u00e4m\u00e4 tulee varmasti jossain m\u00e4\u00e4rin rajoittamaan esim. 8 mm betonien saatavuutta. Kyseiset betonit ovat herkki\u00e4 mm. ilmam\u00e4\u00e4r\u00e4n kohoamisen suhteen ja siten kyseisille betoneille on asetettu tiukempia vaatimuksia. Ennakkokokeet ovat jatkossa voimassa 2 vuotta.<\/p>\n\n\n\n

    Mik\u00e4li raaka-aineissa tapahtuu merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia, ennakkokokeet on uusittava. Lis\u00e4ksi betonin valmistajan on teht\u00e4v\u00e4 v\u00e4hint\u00e4\u00e4n yhden betonilaadun ennakkokokeet vuosittain. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 ennakkokoekiertoon kannattaa siis ottaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kaksi infrabetonilaatua. Tehdaskohtaisten ennakkokokeiden voimassaoloa valvotaan tuotesertifioinnin yhteydess\u00e4. Ennakkokokeita varten on tehty Excel-lomakkeet, jotka toimivat my\u00f6s kokeiden tarkastuslistana.<\/p>\n\n\n\n

    Kohdekohtaisia ennakkokokeita voidaan edellytt\u00e4\u00e4 vaativien kohteiden tietyille rakenteille, esimerkiksi jos lujuusluokka tai P-luku on korkeampi kuin taulukon 1 betoneilla. Samoin, jos rakenteen valaminen on vaikeaa tai betonin tiedet\u00e4\u00e4n olevan erottumisherkk\u00e4\u00e4, voidaan vaatia kohdekohtaisten ennakkokokeiden tekemist\u00e4. P\u00e4\u00e4t\u00f6ksen kohdekohtaisten ennakkokokeiden tekemisest\u00e4 tekee infrarakenteen tilaaja, esimerkiksi V\u00e4yl\u00e4virasto. Kohdekohtaisien ennakkokokeiden yksi tavoite on parantaa yhteisty\u00f6t\u00e4 ja tiedonvaihtoa urakoitsijan ja betonin valmistajan v\u00e4lill\u00e4, kohteen erityispiirteet huomioiden.<\/p>\n\n\n\n

    Kohdekohtaisten ennakkokokeiden avulla pyrit\u00e4\u00e4n varmistamaan hankalien rakenneosien valujen onnistuminen. Kohdekohtaiset ennakkokokeet tehd\u00e4\u00e4n yhteisty\u00f6ss\u00e4 urakoitsijan ja betonin valmistajan kesken. Kokeissa valmistetaan koerakenteita ja kokeissa pyrit\u00e4\u00e4n noudattamaan mahdollisimman pitk\u00e4lti todellisen rakenteen valua betonilaadun, valun ja tiivistyksen osalta. Kohdekohtaisia ennakkokokeita tullaan todenn\u00e4k\u00f6isesti tekem\u00e4\u00e4n vain erityisen vaativissa kohteissa ja niiss\u00e4kin vain yksitt\u00e4isten rakenteiden osalta.<\/p>\n\n\n\n

    Jatkossa infrabetoneilta edellytet\u00e4\u00e4n betonitehtaalla kohdekohtaista testausta betonilaaduittain. Koekappaleita tarvitaan yksi 200 m3<\/sup> kohden ja v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 3 koekappaletta. Kohteissa, joissa betonilaatua toimitetaan yhteens\u00e4 enint\u00e4\u00e4n 2 betonikuormaa, riitt\u00e4\u00e4 1 koekappale per kuorma. Koekappaleet ovat osa tehtaan normaalia laadunvalvontaa ja siten vaatimus ei merkitt\u00e4v\u00e4sti lis\u00e4\u00e4 testausm\u00e4\u00e4ri\u00e4. Betonin valmistaja on kuitenkin velvollinen raportoimaan tulokset kohdekohtaisesti ja betonilaaduittain.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Savonlinnan Laitaatsalmen sillat kuvattuna alapuolelta. Laitaatsalmen ylitt\u00e4\u00e4 kaksi kiinte\u00e4\u00e4 maantiesiltaa, etel\u00e4inen valmistui 2017 ja pohjoinen 2018. Molempien pituus on 500 m ja alikulkukorkeus 24,5 m. Kuva: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    P\u00e4ivitetyn Infrabetoniohjeen vaikutus valmisbetonitehtaan toimintaan<\/h3>\n\n\n\n

    Betonitehtaan tulee ottaa Infrabetoniohjeiden 2020 mukainen menettely k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n viimeist\u00e4\u00e4n vuoden 2021 loppuun menness\u00e4, mutta betonin toimitussopimuksissa saatetaan edellytt\u00e4\u00e4 uusien ohjeiden noudattamista jo t\u00e4t\u00e4 aiemminkin. K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 siirtyminen uusiin ohjeisiin tapahtuu betonitehtaalla samanaikaisesti kaikkien V\u00e4yl\u00e4viraston kohteiden osalta, mutta t\u00e4st\u00e4 tulee kuitenkin sopia keskener\u00e4isten toimituskohteiden kanssa. Periaatteena on, ett\u00e4 vanhat infrabetoniohjeet voidaan korvata n\u00e4ill\u00e4 uusilla, mutta ei p\u00e4invastoin.<\/p>\n\n\n\n

    Infrabetoniohjeiden 2020 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto betonitehtaalla edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 ko. tehtaalla on niiden mukainen sertifikaatti voimassa ja toimitettavat P-lukulaadut on todettu vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4viksi ennakkokokeiden avulla. Sertifikaattihakemuksen voi toimittaa Inspecta Sertfiointi Oy:lle jo ennen ennakkokokeiden suoritusta, mutta sertifikaatti vahvistetaan vasta alkutarkastuksen ja ennakkokokeiden hyv\u00e4ksytt\u00e4vien tulosten varmistuttua. Sertifikaatti voidaan my\u00f6nt\u00e4\u00e4 jo yhdenkin P-lukubetonilaadun perusteella ja uusia betonilaatuja voidaan lis\u00e4t\u00e4 sertifikaatin piiriin suorittamalla vastaavasti ko. laaduille ennakkokokeet. N\u00e4iden suoritukset ja hyv\u00e4ksytt\u00e4v\u00e4t tulokset varmistetaan sertifioijan seuraavalla tarkastusk\u00e4ynnill\u00e4. Betonilaadun ennakkokokeiden tulokset on vahvistettava tilaajalle v\u00e4hint\u00e4\u00e4n viikkoa ennen kyseisen betonilaadun toimituksen aloittamista.<\/p>\n\n\n\n

    Betonin toimittajan tulee laatia betonitehdaskohtaisesti taulukko, jossa ilmoitetaan sertifikaatin mukaiset, ennakkokokeilla toimituskelpoisiksi todetut infrabetonilaadut sek\u00e4 kyseisten ennakkokokeiden voimassaoloajat. Samalla ilmoitetaan ko. betonien suurin sallittu (= testattu) notkeusluokka ja maksimiraekoko (HUOM! Alle 12 mm maksimiraekoon betonit vaativat omat ennakkokokeet). Ajantasainen taulukko tulee toimittajaa tiedoksi tilaajille ja olisi suositeltavaa, ett\u00e4 se olisi laajemminkin saatavilla, esimerkiksi suunnittelijoiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n\n\n\n

    Sekaannusten v\u00e4ltt\u00e4miseksi tulee betonin lujuusluokista kommunikoida aina koko lujuusluokan merkinn\u00e4ll\u00e4 (esim. C35\/45), koska betonitehtailla voi olla tarvetta k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 samanaikaisesti sek\u00e4 lieri\u00f6- ett\u00e4 uutiolujuuksia, riippuen toimituskohteista. Rasitusluokkia ei infrabetonien osalta esitet\u00e4, paitsi erityistilanteissa (XA-rasitusluokka). Betonitilauksissa tulee betonin m\u00e4\u00e4rittelyss\u00e4 normaalisti mainita lujuusluokka, P-luku, betonimassan notkeus ja maksimiraekoko. Lis\u00e4ksi tulee tarvittaessa mainita esimerkiksi 28 vrk:sta poikkeava laadunarvosteluik\u00e4 sek\u00e4 mahdollinen XA-rasitusluokka ja siihen liittyv\u00e4n kemiallisen rasituksen laatu. Infrabetoniohjeiden soveltamisalueeseen liittyv\u00e4t betonilaadut tunnistetaan P-lukumerkinn\u00e4st\u00e4, kun vastaavasti talonrakennuspuolella vaadittavat s\u00e4ilyvyysominaisuudet ilmoitetaan rasitusluokkina ja suunniteltuna k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

    Mik\u00e4li tarvittavasta infrabetonilaadusta ei ole k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 ennakkokoetuloksia, voidaan se betonin tilaajan suostumuksella korvata v\u00e4hint\u00e4\u00e4n lujuudeltaan ja\/tai P-luvultaan vastaavalla tai korkeammalla betonilaadulla, joka on ennakkokokeilla varmistettu toimituskelpoiseksi infrabetonilaaduksi.<\/p>\n\n\n\n

    \"\"
    Vekaransalmen silta, Sulkava. Kuva: V\u00e4yl\u00e4virasto<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Ohje ja materiaalit l\u00f6ytyv\u00e4t: www.vayla.fi\/ohjeluettelo<\/h3>\n\n\n\n
    • Kappale: ”Tieohjeet”
      • Uusimmat ohjeet tai<\/li>
      • Tieohjeet<\/li><\/ul><\/li>
      • Viimeisin versio tulee varmistaa em. sijainneista.<\/li>
      • N\u00e4ist\u00e4 ladattava dokumentti sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 linkit ko. dokumentteihin kohdassa: Tiesillat \u2026 \/ Rakentamis-, laadunhallinta- ja tarkastusohjeet<\/li><\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

        V\u00e4yl\u00e4virasto on p\u00e4ivitt\u00e4nyt infrabetonin valmistuksen ohjeistustaan. Vuoden vaihteessa voimaan astui Infrabetonien valmistusohje (V\u00e4yl\u00e4viraston ohjeita 41\/2020). Ohjeen vaatimusten mukaan valmistetaan pakkassuolarasituksen kest\u00e4v\u00e4\u00e4 P-lukubetonia. Sillat ja tieymp\u00e4rist\u00f6n tukimuurit ovat yleisimpi\u00e4 esimerkkej\u00e4 P-lukubetonin k\u00e4ytt\u00f6kohteista.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":24769,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[91,52,60],"class_list":["post-24768","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infra-ja-ymparistorakentaminen","tag-infrabetoni","tag-infrarakentaminen","tag-sillat"],"acf":[],"yoast_head":"\nUusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"V\u00e4yl\u00e4virasto on p\u00e4ivitt\u00e4nyt infrabetonin valmistuksen ohjeistustaan. Vuoden vaihteessa voimaan astui Infrabetonien valmistusohje (V\u00e4yl\u00e4viraston ohjeita 41\/2020). Ohjeen vaatimusten mukaan valmistetaan pakkassuolarasituksen kest\u00e4v\u00e4\u00e4 P-lukubetonia. Sillat ja tieymp\u00e4rist\u00f6n tukimuurit ovat yleisimpi\u00e4 esimerkkej\u00e4 P-lukubetonin k\u00e4ytt\u00f6kohteista.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-03-12T07:10:00+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-03-09T12:08:34+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nina Loisalo\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"headline\":\"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021\",\"datePublished\":\"2021-03-12T07:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-09T12:08:34+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\"},\"wordCount\":1675,\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg\",\"keywords\":[\"infrabetoni\",\"infrarakentaminen\",\"sillat\"],\"articleSection\":[\"Infra ja ymp\u00e4rist\u00f6rakentaminen\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\",\"url\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\",\"name\":\"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg\",\"datePublished\":\"2021-03-12T07:10:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-09T12:08:34+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website\",\"url\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/\",\"name\":\"Betoni-lehti\",\"description\":\"Betoni ry:n verkkolehti\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35\",\"name\":\"Nina Loisalo\",\"url\":\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/author\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti","og_description":"V\u00e4yl\u00e4virasto on p\u00e4ivitt\u00e4nyt infrabetonin valmistuksen ohjeistustaan. Vuoden vaihteessa voimaan astui Infrabetonien valmistusohje (V\u00e4yl\u00e4viraston ohjeita 41\/2020). Ohjeen vaatimusten mukaan valmistetaan pakkassuolarasituksen kest\u00e4v\u00e4\u00e4 P-lukubetonia. Sillat ja tieymp\u00e4rist\u00f6n tukimuurit ovat yleisimpi\u00e4 esimerkkej\u00e4 P-lukubetonin k\u00e4ytt\u00f6kohteista.","og_url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/","og_site_name":"Betoni-lehti","article_published_time":"2021-03-12T07:10:00+00:00","article_modified_time":"2023-03-09T12:08:34+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nina Loisalo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Nina Loisalo","Est. reading time":"10 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/"},"author":{"name":"Nina Loisalo","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"headline":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021","datePublished":"2021-03-12T07:10:00+00:00","dateModified":"2023-03-09T12:08:34+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/"},"wordCount":1675,"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg","keywords":["infrabetoni","infrarakentaminen","sillat"],"articleSection":["Infra ja ymp\u00e4rist\u00f6rakentaminen"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/","name":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021 - Betoni-lehti","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg","datePublished":"2021-03-12T07:10:00+00:00","dateModified":"2023-03-09T12:08:34+00:00","author":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#primaryimage","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg","contentUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2023\/03\/Vekaransalmen-silta-kuva_Vaylavirasto_1920x1080px.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2021\/03\/12\/uusi-infrabetonien-valmistusohje-tuli-voimaan-1-1-2021\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/","name":"Betoni-lehti","description":"Betoni ry:n verkkolehti","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35","name":"Nina Loisalo","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/author\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24768","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24768"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24768\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24768"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24768"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24768"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}