{"id":28168,"date":"2024-06-10T11:09:45","date_gmt":"2024-06-10T08:09:45","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=28168"},"modified":"2024-06-10T11:09:45","modified_gmt":"2024-06-10T08:09:45","slug":"paaluinfo-1-2024-jarjestoyhteistyo-pitaa-paalutuksen-puolia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2024\/06\/10\/paaluinfo-1-2024-jarjestoyhteistyo-pitaa-paalutuksen-puolia\/","title":{"rendered":"Paaluinfo 1 2024: J\u00e4rjest\u00f6yhteisty\u00f6 pit\u00e4\u00e4 paalutuksen puolia"},"content":{"rendered":"\n

Paalutuksella Suomessa ja muissa Pohjoismaissa on n\u00e4iden maiden geologiasta johtuvia piirteit\u00e4, jotka poikkeavat ratkaisevasti paalutuksesta muualla Euroopassa. T\u00e4\u00e4ll\u00e4 on totuttu kivisyyteen ja siihen, ett\u00e4 maakerrokset vaihtelevat tihe\u00e4sti sek\u00e4 syvyyssuunnassa ett\u00e4 maanpinnan tasossa. Lis\u00e4ksi t\u00e4k\u00e4l\u00e4isiss\u00e4 oloissa on totuttu siihen, ett\u00e4 kantava moreeni- tai kalliopohja on tavoitettavalla syvyydell\u00e4. T\u00e4st\u00e4 syyst\u00e4 tukipaalu ja etenkin ly\u00f6ntipaalut ovat markkinoilla hallitseva paalutyyppi. Paalutuskoneet ovat tulleet markkinoille p\u00e4\u00e4asiassa t\u00e4t\u00e4 paalutustapaa palvelemaan, mutta sittemmin ne ovat kehittyneet my\u00f6s toisenlaisille paaluille soveltuviksi.<\/p>\n\n\n\n

Ly\u00f6ntipaalu siirt\u00e4\u00e4 suurimman osan kuormastaan paalun k\u00e4rjen kautta kovaan pohjaan, mutta my\u00f6s vaippakitka otetaan huomioon.<\/p>\n\n\n\n

\u201dLy\u00f6ntipaalutuksen idea on se, ett\u00e4 kallio tai muu riitt\u00e4v\u00e4n kova pohja l\u00f6ytyy kohtuulliselta syvyydelt\u00e4. Esimerkiksi Keski-Euroopassa on toisin: samat, usein kitkamaakerrokset saattavat ulottua niin syv\u00e4lle, ett\u00e4 kitkapaalu on mielek\u00e4s ratkaisu\u201d, toteaa SGY:n paalutustoimikunnan puheenjohtaja Teemu Riihim\u00e4ki<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

A-Insin\u00f6\u00f6reill\u00e4 suunnitteluteht\u00e4viss\u00e4 ty\u00f6skentelev\u00e4 Riihim\u00e4ki on projekteissaan usein tekemisiss\u00e4 my\u00f6s Eurokoodien kanssa. Pohjoismaisesta n\u00e4k\u00f6kulmasta ne sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4t Riihim\u00e4en mukaan my\u00f6s sellaisia kohtia, joita ei voi Pohjoismaissa soveltaa. Yksi esimerkki t\u00e4st\u00e4 on paikallavalettu paalu, joka Pohjoismaiden ulkopuolella on varsin yleinen. Se sopii k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4ksi v\u00e4h\u00e4kivisiss\u00e4 ja paksuissa tasalaatuisissa kitka- tai koheesiomaapohjissa. Yleens\u00e4 t\u00e4llaisia kaivinpaaluja kokonaistaloudellisempi ratkaisu on k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 esivalmistettuja paaluja. Paikallavalettuja paaluja asennettiin hiljattain Kemin biotuotetehtaan koepaalutuksissa, mutta lopullisessa pohjarakennusratkaisussa p\u00e4\u00e4dyttiin esivalmistettuihin paaluihin.<\/p>\n\n\n\n

\u201dKoepaalutus ei t\u00e4ss\u00e4 kohteessa antanut erityisen lupaavia tuloksia. Sen sijaan toinen kohde, Lappeenrannan Iso Kristiina -kauppakeskus oli t\u00e4ss\u00e4 suhteessa onnistuneempi\u201d, Riihim\u00e4ki kertoo.<\/p>\n\n\n\n

Mainitut kohteet ovat \u2013 ly\u00f6ntipaalutuksessa teht\u00e4v\u00e4n jatkuvan parantamisen lis\u00e4ksi – esimerkkej\u00e4 siit\u00e4, ett\u00e4 paalutusalalla haetaan ennakkoluulottomasti uusia ratkaisuja vanhojen hyviksi havaittujen t\u00e4ydennykseksi. T\u00e4llaisessa kehitt\u00e4misess\u00e4 tarvitaan tavanomaisesta kilpailusta erill\u00e4\u00e4n olevaa paalutusammattilaisten keskin\u00e4ist\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4, mille SGY:n ja RT:n yhteisty\u00f6 luo hyv\u00e4n perustan.<\/p>\n\n\n\n

Uutta suunnitteluun<\/h3>\n\n\n\n

Suomen geoteknillisen yhdistyksen merkitys ensimm\u00e4isten paalutusohjeiden laadinnassa oli aikanaan keskeinen. SGY:n paalutustoimikunta julkaisi ensimm\u00e4iset ly\u00f6ntipaalutusohjeet vuonna 1972, ja niit\u00e4 on sittemmin p\u00e4ivitetty s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti. Viimeisin paalutusohje on vuodelta 2016, jolloin my\u00f6s eurooppalaiset paalutuksen toteutusstandardit uudistuivat.<\/p>\n\n\n\n

Nykyinen paalutustoimikunta koostuu kattavasti ja tasapuolisesti suunnittelijoiden, urakoitsijoiden, viranomaisten ja tutkimuslaitosten sek\u00e4 paaluvalmistajien edustajista. Toimikunta tekee my\u00f6s tiivist\u00e4 kansainv\u00e4list\u00e4 yhteisty\u00f6t\u00e4 sek\u00e4 tekee paalutukseen liittyv\u00e4\u00e4 tutkimus- ja kehitt\u00e4misty\u00f6t\u00e4. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yhten\u00e4 ajankohtaisena aiheena on tietomallinnuksen k\u00e4ytt\u00f6 paalutuksen suunnittelussa ja my\u00f6s ty\u00f6mailla. Se on hyv\u00e4 esimerkki puhtaasti teknisest\u00e4 kehitt\u00e4miskohteesta, joka on yhteinen koko alalle.<\/p>\n\n\n\n

\u201dKoko alaa koskevassa yhteisess\u00e4 kehitt\u00e4misty\u00f6ss\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 siirt\u00e4\u00e4 kilpailuasetelmat sivuun. Kun tekniikka kehittyy, sit\u00e4 hy\u00f6tyv\u00e4t lopulta kaikki\u201d, Betoniteollisuus ry:n paaluvaliokunnan puheenjohtaja Reijo Mustonen<\/em> pohtii.<\/p>\n\n\n\n

Tietomallinnus on oleellinen osa nykyaikaista suunnitteluprosessia, my\u00f6s paalutusta suunniteltaessa. Itse mitoitus on ennallaan, se kun perustuu kauan sitten kehitettyihin mitoituskaavoihin. Ja vaikka jokainen tontti tai tienp\u00e4tk\u00e4 on erilainen, paalutuksen suunnittelua helpottamaan on betoni.com -sivustolla tarjolla maksuttomia paaluperustusten suunnitteluty\u00f6kaluja ja mitoitustaulukoita. Niiden luvut puolestaan perustuvat laajoihin tutkimuksiin ja niiden tuloksiin. Konkreettisia esimerkkej\u00e4 t\u00e4st\u00e4 ovat hiljattain toteutetut kehityshankkeet, joissa selvitettiin keinoja mitoituksen tarkentamisesta entisest\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n

\u201dLaskennallinen kantavuus on parantunut tarkemmalla mitoitustavalla noin kymmenen prosenttia\u201d, Reijo Mustonen kiteytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Huolellisilla pohjatutkimuksilla turhat ”paalukannot” saadaan minimoitua suunnitteluvaiheessa. Kuva: Reijo Mustonen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Parempaan paalutusprosessiin<\/h3>\n\n\n\n

Niin kauan kuin paalutust\u00f6it\u00e4 on Suomessa tehty, l\u00e4hes jokaisessa hankkeessa pohjatutkimusten tarpeellisesta laajuudesta on keskusteltu kriittisesti. Ammattitaitoinen rakennuttaja on t\u00e4ss\u00e4 asiassa avainasemassa: jos hankkeeseen ryhtyv\u00e4 ymm\u00e4rt\u00e4\u00e4 riitt\u00e4vien pohjatutkimusten ja maaper\u00e4analyysien v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00f6myyden, geotekninen suunnittelija ja pohjarakenteiden suunnittelija saavat oikeat l\u00e4ht\u00f6tiedot ajoissa. N\u00e4in pystyt\u00e4\u00e4n laatimaan tarkemmat suunnitelmat, jolloin toteutusty\u00f6 tehostuu ja paaluhukka pienenee, mink\u00e4 tuloksena kustannukset alenevat ja hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t pienenev\u00e4t. Silti n\u00e4in ei l\u00e4hesk\u00e4\u00e4n aina tapahdu.<\/p>\n\n\n\n

\u201dOn my\u00f6s huonoa kulttuuria rakennusalalla. Suomessa on vallalla k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6, ett\u00e4 paaluttajat ja perustusten tekij\u00e4t ovat ty\u00f6maalla yhtaikaa, koska aikataulu on puristettu niin tiukalle. Ruotsissa ja kaikkialla muuallakin paaluttaja saa tehd\u00e4 ty\u00f6ns\u00e4 rauhassa ja vasta sen j\u00e4lkeen muut rakentajat tulevat ty\u00f6maalle\u201d, Reijo Mustonen kertoo.<\/p>\n\n\n\n

Liian tiukka aikataulu on omiaan lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n my\u00f6s turvallisuusriskej\u00e4. Mit\u00e4 enemm\u00e4n on toimijoita kohteessa yhtaikaa, sit\u00e4 todenn\u00e4k\u00f6isempi\u00e4 ovat tapaturmat. Keskeist\u00e4 on my\u00f6s se, ett\u00e4 paalutuskalusto on kunnossa. Betoniteollisuus ry:n jaosp\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Ari Mantila viittaa my\u00f6s paalutusalustan suunnittelun t\u00e4rkeyteen. Alustan on toisin sanoen oltava sellainen, ett\u00e4 se on mitoitettu kest\u00e4m\u00e4\u00e4n l\u00e4hes sadan tonnin painoisen koneen.<\/p>\n\n\n\n

\u201dMy\u00f6s paalutuskoneiden valmistajien panos on merkitt\u00e4v\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 asiassa suunnitteluohjeita kehitett\u00e4ess\u00e4. Heilt\u00e4 saadaan painekaaviot, jotka kuvaavat maapohjaan kohdistuvaa kuormitusta koneiden erilaisissa ty\u00f6skentelyasennoissa\u201d, Teemu Riihim\u00e4ki kertoo.<\/p>\n\n\n\n

My\u00f6s paalutusalan koulutuksen kehitt\u00e4minen on oleellista sek\u00e4 tekniikan ett\u00e4 ty\u00f6turvallisuuden kehitt\u00e4misess\u00e4. T\u00e4ss\u00e4 SGY:n paalutustoimikunta on ollut keskeisen\u00e4 aloitteentekij\u00e4n\u00e4 ja toimijana. Koulutusta on j\u00e4rjestetty muun muassa paalutuskoneen kuljettajille, mutta my\u00f6s paalutuksen ty\u00f6njohdolle ja suunnittelijoille. Tiedonv\u00e4lityksess\u00e4 moni kokee t\u00e4rke\u00e4ksi my\u00f6s Betoniteollisuus ry:n perinteisen Paaluseminaarin.<\/p>\n\n\n\n

Suunnittelijoille on ollut erityisen t\u00e4rke\u00e4\u00e4 perehty\u00e4 eurokoodien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n, koska V\u00e4yl\u00e4virasto, rakennuttajista keskeisin, on m\u00e4\u00e4r\u00e4nnyt Eurokoodi-suunnitteluj\u00e4rjestelm\u00e4n ainoaksi suunnitteluj\u00e4rjestelm\u00e4ksi. Eurokoodien p\u00e4ivitys on parhaillaan menossa, ja uudet versiot tulevat voimaan vuonna 2027.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Koepaalutukset ovat t\u00e4rke\u00e4 perusta paalujen mitoitusmenetelmien kehitt\u00e4misess\u00e4. Kuva: Reijo Mustonen<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Betoniteollisuus ry:n Paaluseminaari 2024 j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Tampereella Nokian Areenan yhteydess\u00e4 Lapland Hotels Arenan kokoustiloissa 12.9.2024. Mik\u00e4li et ole saanut ennakkokutsua seminaariin, voit tilata sen osoitteesta nina.loisalo@rt.fi<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n<\/div>\n

\n
\n
\n
\n

<\/strong><\/p>\n

<\/h3>\n
\n

SGY:n paalutustoimikunta:<\/strong><\/p>\n

    \n
  • Teemu Riihim\u00e4ki, A-Insin\u00f6\u00f6rit Oy, puheenjohtaja<\/li>\n
  • Jukka Haavisto, Tampereen yliopisto, sihteeri<\/li>\n
  • Juha Auvinen, WSP Finland Oy<\/li>\n
  • Ossi Hakanen, KFS Finland Oy<\/li>\n
  • Hannu Jokiniemi, Scandia Steel<\/li>\n
  • Jussi Kinnunen, Pirkan Rakentajapalvelu, SGY:n hallituksen edustaja<\/li>\n
  • Ari Kivist\u00f6, KFS Finland Oy<\/li>\n
  • Petri Koivunen, Emeca Oy<\/li>\n
  • Reijo Mustonen, HTM Yhti\u00f6t Oy<\/li>\n
  • Antti Per\u00e4l\u00e4, SSAB Europe Oy<\/li>\n
  • Tarmo Tarkkio, Skanska Infra Oy<\/li>\n
  • Veli-Matti Uotinen, V\u00e4yl\u00e4<\/li>\n
  • Hannu Uusitalo, Sweco Rakennetekniikka Oy<\/li>\n
  • Hannu Vesam\u00e4ki, Kankareen Paalutus Oy<\/li>\n<\/ul>\n

    Varaj\u00e4senet:<\/strong><\/p>\n

      \n
    • Tommi Hakanen, KFS Finland Oy<\/li>\n
    • Anssi Hyv\u00e4rinen, SSAB Europe Oy<\/li>\n
    • Jorma Ilkka, Lujabetoni Oy<\/li>\n
    • Heikki Kangas, Vantaan kaupunki<\/li>\n
    • Teemu Repo, Junttan Oy<\/li>\n
    • Ari Savolainen, SITO Oy<\/li>\n<\/ul>\n

      Betoniteollisuus ry:n paaluvaliokunta:<\/strong><\/p>\n

        \n
      • Reijo Mustonen, HTM Yhti\u00f6t Oy, puheenjohtaja<\/li>\n
      • Jorma Ilkka, Lujabetoni Oy, varapuheenjohtaja<\/li>\n
      • Ari Mantila, Betoniteollisuus ry, sihteeri<\/li>\n
      • Jukka Haavisto, Tampereen yliopisto<\/li>\n
      • Heikki Haho, Siikajoen Betonitukku Oy<\/li>\n
      • Kimmo Ikkala, Emeca Oy<\/li>\n
      • Petri Koivunen, Emeca Oy<\/li>\n
      • Antti Leino, Leimet Oy<\/li>\n
      • Joni Loikala, HTM Yhti\u00f6t Oy<\/li>\n
      • Taneli Murtoper\u00e4, Lujabetoni Oy<\/li>\n
      • Teemu Tupala, Leimet Oy<\/li>\n
      • Tuomas V\u00e4h\u00e4-Jaakkola, Kokem\u00e4en TB-Paalu Oy<\/li>\n<\/ul>\n <\/div>\n
        \n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n <\/div>\n<\/div>\n