{"id":29234,"date":"2025-06-27T11:14:04","date_gmt":"2025-06-27T08:14:04","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=29234"},"modified":"2025-06-27T14:54:54","modified_gmt":"2025-06-27T11:54:54","slug":"vahahiilisen-betonin-tiekartta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/","title":{"rendered":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta"},"content":{"rendered":"<\/div>\n<div class=\"container rand-1718722687\">\n    <div class=\"row\">\n        <div class=\"col-12\">\n            <div class=\"block-content-with-background-colour\" style=\"background-color: #EAEAEA\">\n                <p class=\"subtitle\"><strong style=\"color: #333F46\"><\/strong><\/p>\n                <h3 class=\"title\" style=\"color: #333F46\"><\/h3>\n                <div class=\"content\">\n                    <p><strong>Kalkkikivi (CaCO<sub>3<\/sub>) ja sen kalsinointiprosessissa syntyv\u00e4t tuotteet ovat aina olleet hyvin keskeisess\u00e4 roolissa rakentamisessa. Kalkkilaastia on k\u00e4ytetty rakentamisessa jo tuhansia vuosia. Kalkkilaastissa sammutettu kalkki (CaOH<sub>2<\/sub>) reagoi ilman hiilidioksidin kanssa kovettuen takaisin kalsiumkarbonaatiksi. Reaktio on kuitenkin hidas, lujuustaso j\u00e4\u00e4 alhaiseksi ja reaktio tapahtuu kokonaisuudessaan vain kuin laasti on tekemisess\u00e4 hiilidioksidin kanssa. Roomalaiset jatkokehittiv\u00e4t kalkkilaastia hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 vulkaanista luonnon pozzolaania, joka reagoi sammutetun kalkin kanssa. Etuna kalkkilaastiin verrattuna oli, ett\u00e4 roomalaisten \u201dsementti\u201d kovettui my\u00f6s veden alla ja rakenteiden sis\u00e4ll\u00e4. N\u00e4in roomalaiset tulivat keksineens\u00e4 my\u00f6s betonin. Roomalaisilla oli ajallisesti pidempi kokemus sementin ja betonin k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 kuin mit\u00e4 meill\u00e4 on nyky\u00e4\u00e4n.<\/strong><\/p>\n<p>Iso kehitysaskel kalkkikivipohjaisten sideaineiden kehityksess\u00e4 tapahtui noin 200 vuotta sitten Englannissa, kun Portland-sementti keksittiin. Portland-sementin valmistuksessa polttovaihe vied\u00e4\u00e4n pidemm\u00e4lle kuin pelk\u00e4ss\u00e4 kalsinoinnissa ja n\u00e4in muodostuu sementtiklinkkeri\u00e4, joka jauhetaan sementiksi. Kalkkilaastiin tai roomalaiseen sementtiin verrattuna modernin sementin lujuustaso on selv\u00e4sti korkeampi ja lujuudenkehitys nopeampaa. Uusi, tehokas sideaine yhdess\u00e4 raudoituksen kehittymisen kanssa valloittivat nopeasti rakentamisen ja betonin k\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4t kasvavat edelleen.<\/p>\n<p>Yhteist\u00e4 n\u00e4ille kaikille kalkkikiven kalsinointiin perustuville sideaineille (kalkkilaasti, roomalainen sementti ja Portland-sementti) on kalsinoinnissa vapautuva hiilidioksidi (CaCO<sub>3<\/sub> \u2192 CaO + CO<sub>2<\/sub>). Kalkkikiveen miljoonien vuosien aikana kiteytynyt hiilidioksidi vapautuu ilmakeh\u00e4\u00e4n, eik\u00e4 t\u00e4t\u00e4 kemiallista reaktiota voida est\u00e4\u00e4. Ominaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t sementin ja betonin osalta eiv\u00e4t ole korkeat, kuitenkin sementin valmistus aiheuttaa globaalisti noin 8 % hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Suomessa osuus on selv\u00e4sti pienempi, alle 2 %. Suuri osuus johtuu betonin valtavista k\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4rist\u00e4. Ja johtuen juuri betonin eritt\u00e4in merkitt\u00e4v\u00e4st\u00e4 roolista rakentamisessa, betonia on eritt\u00e4in vaikea ja usein mahdotontakin korvata muilla materiaaleilla. Vaikka betonin ominaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat pienet, noin 0,1 kg\u2013CO<sub>2<\/sub> eq \/kg, edelleenkin tehokkain tapa v\u00e4hent\u00e4\u00e4 betonin aiheuttamia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, on betonin ominaisp\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen.<\/p>\n                <\/div>\n                                <div class=\"content\">\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<style>\n    .rand-1718722687 .block-content-with-background-colour .content p,\n    .rand-1718722687 .block-content-with-background-colour figcaption,\n    .rand-1718722687 .block-content-with-background-colour .content ul li,\n    .rand-1718722687 .block-content-with-background-colour .content strong {\n        color: #333F46 !important;\n    }\n<\/style><div class='container'>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mahdollisuudet betonin valmistuksen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vuonna 2024 tehtiin Aalto-yliopiston, betoni- ja sementtiteollisuuden yhteisty\u00f6n\u00e4 V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta. Tiekartassa on analysoitu kattavasti eri mahdollisuuksia v\u00e4hent\u00e4\u00e4 betonin valmistuksen CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Tiekartassa arvioidaan eri toimenpiteill\u00e4 saavuttavia p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 vuosina 2030, 2040 ja 2050. P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten lis\u00e4ksi arvioidaan karkealla tasolla my\u00f6s toteutumisriskej\u00e4 sek\u00e4 kustannusvaikutuksia. Tiekartta keskittyy CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin ja niiden v\u00e4hent\u00e4mismahdollisuuksiin. Tiekartassa ei siten tarkastella muita kest\u00e4v\u00e4n kehityksen n\u00e4k\u00f6kulmia kuten luonnonvarojen k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 tai biodiversiteetti\u00e4. Samoin tiekartassa rajoitutaan vain p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteisiin, esimerkiksi talteen otetun hiilidioksidin varastointia tai hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4 ei analysoida. Tiekartassa noudatetaan \u201dgradle-to-gate\u201d periaatetta eli tarkastellaan elinkaarianalyysin vaiheita A1\u2013A3, jotka pit\u00e4v\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n betonin raaka-aineiden, niiden kuljetusten sek\u00e4 valmistusprosessin aiheuttamat p\u00e4\u00e4st\u00f6t. N\u00e4in ollen valmisbetonin, betonielementtien tai betonituotteiden kuljetuksia ty\u00f6maalle tai mahdollisia ty\u00f6maatoimintoja ei tarkastella. Laskelmissa oletetaan, ett\u00e4 betonin valmistusm\u00e4\u00e4r\u00e4 tulee s\u00e4ilym\u00e4\u00e4n nykyisell\u00e4 tasolla. Mahdolliset muutokset eiv\u00e4t kuitenkaan vaikuttaisi merkitt\u00e4v\u00e4sti esitettyihin arvoihin, koska analyysit tehd\u00e4\u00e4n betoni-m<sup>3<\/sup> kohden.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiekartta-projektia ovat rahoittaneet SBK S\u00e4\u00e4ti\u00f6 sr, Betoniyhdistys ry., Finnsementti Oy ja Aalto-yliopisto. Tiekartan on koonnut professori Jouni Punkki ja ty\u00f6t\u00e4 on tukenut teollisuuden edustajista koostunut ohjausryhm\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tiekartassa on tunnistettu ja analysoitu kaikkiaan 16 eri p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysmahdollisuutta. N\u00e4m\u00e4 ovat jaettu kolmeen ryhm\u00e4\u00e4n: Sementin valmistus, Betonin valmistus ja Rakenteet (kuva 1). Eri p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteet on muunnettu vertailukelpoisiksi esitt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset betoni-m3 kohden (kg-CO<sub>2<\/sub> <sub>eg<\/sub>\/m<sup>3<\/sup>-betoni). Laskelmissa on pyritty v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4\u00e4n p\u00e4\u00e4llekk\u00e4islaskentaa. Kuitenkin osa esitetyist\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysmahdollisuuksista on vaihtoehtoisia kesken\u00e4\u00e4n ja siten kaikki p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset ei ole yhteenlaskettavissa.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1476\" height=\"924\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/vahahiilinen-betoni-kaavio_1476x924px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29273\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/vahahiilinen-betoni-kaavio_1476x924px.jpg 1476w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/vahahiilinen-betoni-kaavio_1476x924px-800x501.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/vahahiilinen-betoni-kaavio_1476x924px-300x188.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/vahahiilinen-betoni-kaavio_1476x924px-768x481.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1476px) 100vw, 1476px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kuva 1: V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartassa analysoidut betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteet.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koko betoniteollisuuden lis\u00e4ksi tiekartassa on arvioitu yksitt\u00e4isen yritykset mahdollisuuksia p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin. Yksitt\u00e4isten yritysten osalta arvioinnit on tehty tuoteryhmitt\u00e4in ja analyysit pyrkiv\u00e4t arvioimaan tilannetta, jolloin yritys panostaa runsaasti p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteisiin. Yritystasoinen analyysi on n\u00e4hty t\u00e4rke\u00e4ksi, sill\u00e4 havaitaan toimenpiteit\u00e4, joilla ei koko betonialan osalta saavuteta suuria p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4, mutta voivat olla yhden yrityksen kannalta hyvinkin merkitt\u00e4vi\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rakenteet-ryhm\u00e4n vaihtoehdot ovat jossain poikkeavia verrattuna sementin ja betonin valmistukseen liittyviin vaihtoehtoihin. Rakenteisiin liittyv\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysvaihtoehdot eiv\u00e4t yleens\u00e4 ole betonin valmistajan p\u00e4\u00e4t\u00f6svallassa, vaan esimerkiksi suunnittelijan valittavissa. Lis\u00e4ksi mukana oleva karbonatisoituminen tapahtuu ilman erityisi\u00e4 toimenpiteit\u00e4. Karbonatisoituminen onkin tiekartassa mukana l\u00e4hinn\u00e4 vain vertailuarvona.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Koko betoniteollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koko betoniteollisuuden p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset kuvastavat kokonaistilannetta betonin valmistuksen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten osalta. Laskelmat on tehty tuoteryhmitt\u00e4in ja tuoteryhmien tuotanto-osuudet on otettu huomioon. Kuvassa 2a on esitetty betonin valmistuksen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset koko tarkastelujaksolla (2030\u20132050). Kuvassa 2b on esitetty vastaavasti p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 eli vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuvasta 2a n\u00e4hd\u00e4\u00e4n, ett\u00e4 sementin valmistus dominoi p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 pidemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. T\u00e4m\u00e4 on olettavaa, aiheuttaahan sementti valtaosan betonin CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Sementin valmistuksen j\u00e4lkeen suurimmaksi yksitt\u00e4iseksi tekij\u00e4ksi nousee raaka-aineiden kuljetukset. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4, vuoteen 2030 menness\u00e4 (kuva 2b), sementin rooli on suhteellisesti pienempi.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1304\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29275\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px-800x543.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px-300x204.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px-768x522.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2a_1920x1304px-1536x1043.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1300\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29276\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px-800x542.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px-300x203.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px-768x520.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva2b_1920x1300px-1536x1040.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sementin valmistus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sementin osalta on analysoitu nelj\u00e4 vaihtoehtoa p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Sementtien seostaminen<\/li>\n\n\n\n<li>Energiatehokkuus ja raaka-aineet<\/li>\n\n\n\n<li>V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen energia ja s\u00e4hk\u00f6inen kalsinointi<\/li>\n\n\n\n<li>Hiilidioksidin talteenotto<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sementtien seostaminen kuuluisi periaatteessa sek\u00e4 sementin ett\u00e4 betonin valmistuksen alle. Sementin valmistaja valmistaa seossementit, mutta betonin valmistaja valitse k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4n sementtityypin. Esitetty sementtien seostaminen pit\u00e4\u00e4 sis\u00e4ll\u00e4\u00e4n my\u00f6s tilanteen, jossa seosaine lis\u00e4t\u00e4\u00e4n betoniasemalla. Vaikutukset p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin ovat hyvin samanlaiset. Sementtien seostamisen osalta ei oteta kanssa seosaineiden laatuun. Seosaineissa tulee tapahtumaan muutoksia vuoteen 2050 menness\u00e4. Laskelmissa oletetaan, ett\u00e4 seosaineet voivat muuttua, mutta seosaineiden p\u00e4\u00e4st\u00f6tasot tulevat olemaan kutakuinkin nykyisell\u00e4 tasolla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kuvassa 3 on esitetty tarkemmin sementin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isten p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kehityst\u00e4 eri toimenpiteiden vaikutuksesta. Sementtien nykyinen laskennallinen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen p\u00e4\u00e4st\u00f6taso, 609 kg-CO<sub>2<\/sub> <sub>eg<\/sub>\/tn-sem, alenisi arvioiden mukaan tasolle 40 kg-CO<sub>2<\/sub> <sub>eg<\/sub>\/tn-sem vuoteen 2050 menness\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1412\" height=\"1272\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva3_1412x1272px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29277\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva3_1412x1272px.jpg 1412w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva3_1412x1272px-800x721.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva3_1412x1272px-300x270.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva3_1412x1272px-768x692.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1412px) 100vw, 1412px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mik\u00e4li edell\u00e4 esitetyt p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteet toteutuvat, sementist\u00e4 tulee l\u00e4hes nollap\u00e4\u00e4st\u00f6inen, koska kaikki sementin valmistuksen merkitt\u00e4v\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteet voidaan eliminoida. Samalla my\u00f6s betonista tulee eritt\u00e4in v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen rakennusmateriaali, betonin osalta voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sementin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten lis\u00e4ksi my\u00f6s muita p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteit\u00e4. P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten kustannukset ovat viel\u00e4 t\u00e4ss\u00e4 vaiheessa vaikeasti arvioitavissa, mutta tulevaisuudessa betonin hintaan tulee vaikuttamaan betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6taso. Betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6jen radikaali v\u00e4hentyminen tulee vaikuttamaan my\u00f6s monien muiden p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteiden kilpailukykyyn.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koska suurimmat sementin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset saavutetaan vasta 2030:n j\u00e4lkeen, tulee lyhyemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 panostaa seossementtien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Hiilidioksidin talteenoton kustannusvaikutusten takia seossementtej\u00e4 tullaan tarvitsemaan my\u00f6s 2040- ja 2050 luvuilla. Seossementtien k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuudet vaihtelevat jossain m\u00e4\u00e4rin tuoteryhmitt\u00e4in sek\u00e4 valmistettavien tuotteitten mukaan, mutta seossementtien k\u00e4ytt\u00f6 on tehokas ja varsin helposti toteutettava p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpide.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Betonin valmistus<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Betonin valmistuksen osalta on analysoitu kahdeksan eri vaihtoehtoa p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uudet sideaineet<\/li>\n\n\n\n<li>Reseptioptimointi<\/li>\n\n\n\n<li>Valmistustekniikka<\/li>\n\n\n\n<li>S\u00e4hk\u00f6- ja l\u00e4mmitysenergia<\/li>\n\n\n\n<li>Betonimurskeen k\u00e4ytt\u00f6<\/li>\n\n\n\n<li>Sementin ja kiviainesten kuljetukset<\/li>\n\n\n\n<li>CO<sub>2<\/sub>:n sitouttaminen tuoreeseen betoniin<\/li>\n\n\n\n<li>CO<sub>2<\/sub>:n sitouttaminen betoniin kovettumisen aikana<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Uusilla sideaineilla tarkoitetaan t\u00e4ss\u00e4 tapauksessa sideaineita, jotka eiv\u00e4t ole t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 t\u00e4yt\u00e4 betonistandardien vaatimuksia. Laskelmissa kuitenkin oletetaan, ett\u00e4 tilanne voi muuttua ja siten k\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4t kasvavat nykytasosta. Laskemat on tehty p\u00e4\u00e4st\u00f6tasojen perusteella, sideaineen tarkkaan koostumukseen ei oteta kantaa. Kriittist\u00e4 tulee olemaan uusien sideaineiden soveltuvuus erityisesti kantaviin rakenteisiin sek\u00e4 my\u00f6s raaka-aineiden saatavuus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Reseptioptimoinnin osalta on analysoitu toimenpiteit\u00e4, joiden avulla betonin valmistaja voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 sementin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4, ja sit\u00e4 kautta betonin CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6t alenevat. Sementin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 esimerkiksi optimoimalla kiviaineksen rakeisuutta ja\/tai laatua. Samoin lujuusmarginaalin pienent\u00e4minen mahdollistaa sementtim\u00e4\u00e4r\u00e4n alentamisen. Toisaalta murskattujen hienojen kiviainesten laajempi k\u00e4ytt\u00f6 tulee lis\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n betonin vedentarvetta ja siten my\u00f6s sementin tarvetta. Reseptioptimoinnin mahdollisuuksiin voi vaikuttaa heikent\u00e4v\u00e4sti seossementtien lis\u00e4\u00e4ntyv\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6. Reseptioptimointi on useimmista p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteist\u00e4 poikkeava siin\u00e4 suhteessa, ett\u00e4 sill\u00e4 voidaan jopa alentaa kustannuksia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Valmistustekniikan osalta on arvioitu mahdollisuuksia v\u00e4hent\u00e4\u00e4 sementin tarvetta l\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn avulla sek\u00e4 notkeusluokan muutoksen kautta. L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn avulla voidaan nopeuttaa lujuudenkehityst\u00e4 ja siten alentaa sementin m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. L\u00e4mp\u00f6k\u00e4sittelyn hy\u00f6dynt\u00e4minen koskee k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 vain elementti- ja betonituoteteollisuutta, Betonin notkeustason muuttaminen ei ole ongelmatonta, esimerkiksi valmisbetonin osalta notkeusluokka on yksi tilaajan edellytt\u00e4m\u00e4 ominaisuus ja siten betonin valmistaja ei voi sit\u00e4 yksipuolisesti muuttaa. Kuitenkin betonin notkeus n\u00e4hd\u00e4\u00e4n yhten\u00e4 varsin yksinkertaisena ja kustannustehokkaana keinona v\u00e4hent\u00e4\u00e4 betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Betonin valmistusprosessi kuluttaa varsin v\u00e4h\u00e4n energiaa, mutta my\u00f6s energian kulutuksessa on s\u00e4\u00e4st\u00f6potentiaalia. Tiekartassa tarkastellaan s\u00e4hk\u00f6n ja l\u00e4mmitysenergian kulutuksia ja l\u00e4ht\u00f6arvoina energian kulutukselle k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n BY-V\u00e4h\u00e4hiilisyysluokituksen oletusarvoja. Laskelmissa oletetaan, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6n ominaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t alenevat CO<sub>2<\/sub>data.fi tietokannassa esitettyjen arvojen mukaisesti. L\u00e4mmitysenergian osalta oletetaan, ett\u00e4 fossiilinen energia (kevyt poltto\u00f6ljy) korvautuu v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isell\u00e4 bioenergialla. Lis\u00e4ksi energian kulutuksen oletetaan pienenev\u00e4n energians\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpiteiden vaikutuksessa. Muutokset l\u00e4mmitysenergian kulutuksessa oletetaan pienemm\u00e4ksi kuin s\u00e4hk\u00f6n osalta, koska sementtien seostaminen tulee todenn\u00e4k\u00f6isesti kasvattamaan l\u00e4mmityksen tarvetta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29283\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px-800x450.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px-300x169.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px-768x432.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/robert-keane-1920x1080px-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hy\u00f6dynnett\u00e4ess\u00e4 betonimursketta betonin valmistuksessa murskattu betoni korvaa kiviainesta, jonka CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat hyvin alhaiset. Siten betonimurskeen k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 betonin valmistuksessa ei voida saavuttaa suuria p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4. Kuitenkin kiviainesten kuljetusmatkat pidentyv\u00e4t jatkuvasti ja kuljetuksista aiheutuu merkitt\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Mik\u00e4li betonin valmistajan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 omaa hukkabetonia uusiokiviainesten valmistuksessa, p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 syntyy kuljetusten v\u00e4hentymisest\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sementin kuljetuksen aiheuttamat p\u00e4\u00e4st\u00f6t eiv\u00e4t kuulu sementin valmistajan p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin, mutta ne t\u00e4ytyy huomioida betonin valmistajan p\u00e4\u00e4st\u00f6laskelmissa. Vastaavasti my\u00f6s kiviainesten kuljetukset huomioidaan betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6laskelmissa. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 kuljetuksissa k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n fossiilista polttoainetta, mutta tulevaisuudessa kuljetusten p\u00e4\u00e4st\u00f6jen voidaan olettaa laskevan biopolttoaineiden (biodiesel tai biokaasu) k\u00e4yt\u00f6n ja\/tai s\u00e4hk\u00f6k\u00e4ytt\u00f6isen (akkuk\u00e4ytt\u00f6isen) kuljetuskaluston my\u00f6t\u00e4. Laskelmissa oletetaan, ett\u00e4 fossiilinen polttoaine korvautuu v\u00e4hitellen v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isill\u00e4 polttoaineilla, akkuk\u00e4ytt\u00f6isell\u00e4 kuljetuskalustolla saavutettaisiin viel\u00e4kin suuremmat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hiilidioksidia voidaan sitouttaa sek\u00e4 tuoreeseen betoniin ett\u00e4 betoniin kovettumisen aikana. Tiekartassa on arvioitu molempia vaihtoehtoja. Hiilidioksidin sitouttaminen betoniin kytkeytyy olennaisesti hiilidioksidin talteenottoon sementtitehtaalla. Tulevaisuudessa tulee olemaan selke\u00e4 tarve varastoida hiilidioksidia pysyv\u00e4sti ja siin\u00e4 hiilidioksidin sitouttaminen betoniin on potentiaalinen vaihtoehto. Hiilidioksidin sitouttaminen kovettumisen aikana mahdollistaa selv\u00e4sti suuremmat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset kuin mit\u00e4 on saavutettavissa sitouttamisessa tuoreeseen betoniin, mutta toisaalta sitouttaminen kovettumisen aikana soveltuu vain kooltaan pienehk\u00f6ille tuotteille, koska sitouttaminen tapahtuu CO<sub>2<\/sub>-kammiossa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kokonaisuutena betonin valmistuksessa voidaan saavuttaa merkitt\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4, p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset j\u00e4\u00e4v\u00e4t kuitenkin selv\u00e4sti matalammalle tasolle kuin mit\u00e4 sementin osalta voidaan saavuttaa. Koko betoniteollisuuden osalta suurimmat p\u00e4\u00e4v\u00e4hennykset saavutetaan raaka-aineiden kuljetuksista sek\u00e4 valmistuksen energian k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 (kuva 2a). Kyseiset s\u00e4\u00e4st\u00f6toimenpiteet voidaan toteuttaa my\u00f6s varsin lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Rakenteet<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Perinteisesti rakenteiden suunnittelussa on kiinnitetty v\u00e4hemm\u00e4n huomiota rakenteiden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin, mutta jatkossa rakenteita tullaan varmasti optimoimaan my\u00f6s CO<sub>2<\/sub>-p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kannalta. P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten arvioiminen on kuitenkin varsin haastavaa, koska p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset ovat hyvin tapauskohtaisia. Rakenteiden osalta suunnittelija on avainroolissa, betonin valmistaja ei voi yksin vaikuttaa rakenteiden p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Tiekartassa arvoitiin seuraavia rakenteisiin liittyvi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Betonin lujuusluokka ja puristuslujuuden arvosteluik\u00e4<\/li>\n\n\n\n<li>Suunnitteluratkaisut<\/li>\n\n\n\n<li>Elementtien uudelleenk\u00e4ytt\u00f6<\/li>\n\n\n\n<li>Karbonatisoituminen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lujuusluokkien osalta arvioidaan mahdollisuuksia v\u00e4ltt\u00e4\u00e4 ylilujuuksia. Samoin tarkastellaan millaisia p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 pidempi puristuslujuuden arvosteluik\u00e4 (28 vrk \u2192 91 vrk) voisi antaa. My\u00f6s kiviainesten maksimiraekoolla on vaikutus betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Edell\u00e4 mainitut toimenpiteen voidaan toteuttaa vain osassa kohteita. Suunnitteluratkaisujen osalta arvioitiin varsin yleisell\u00e4 tasolla millaisia p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4 voitaisiin saavuttaa. Yksitt\u00e4isiss\u00e4 kohteissa voitaisiin todenn\u00e4k\u00f6isesti saavuttaa selv\u00e4sti suurempiakin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4. Elementtien uudelleenk\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 voidaan parhaimmillaan saavuttaa merkitt\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksi\u00e4, koska tuotteen valmistuksen aiheuttamat p\u00e4\u00e4st\u00f6t j\u00e4\u00e4v\u00e4t l\u00e4hes kokonaan pois. Haasteena on kuitenkin varsin v\u00e4h\u00e4iset k\u00e4ytt\u00f6m\u00e4\u00e4r\u00e4t. Karbonatisoituminen on tiekartassa l\u00e4hinn\u00e4 vertailutasona, p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykseksi arvioitiin olemassa olevien betonirakenteiden hiilinielu suhteessa valmistettuun betonim\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koko betoniteollisuuden kannalta suunnitteluratkaisuilla arvioitiin saavutettavan suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset. My\u00f6s olemassa olevien rakenteiden karbonatisoitumisen vaikutus on yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4n suuri. Yksitt\u00e4isten valmisbetoniyritysten osalta lujuusluokan ja arvostelui\u00e4n muutoksilla sek\u00e4 suunnitteluratkaisuilla voidaan saavuttaa suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset. Yksitt\u00e4isen elementtien valmistajan osalta my\u00f6s elementtien uudelleen k\u00e4yt\u00f6ll\u00e4 on merkitt\u00e4v\u00e4\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00f6potentiaalia.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Yksitt\u00e4isen betonin valmistajan p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Koko betoniteollisuuden osalta on arvioitu tuoteryhmitt\u00e4in yksitt\u00e4isten yrityksen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysmahdollisuuksia. Arvioinnit on tehty olettaen, ett\u00e4 yritys panostaa runsaasti p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin, siten arviot eiv\u00e4t kuvasta tuoteryhm\u00e4n keskim\u00e4\u00e4r\u00e4ist\u00e4 tasoa. P\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset on esitetty kuvissa 4\u20266.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"881\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29278\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px-800x367.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px-300x138.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px-768x352.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva4_1920x831px-1536x705.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"854\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29279\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px-800x356.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px-300x133.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px-768x342.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva5_1920x854px-1536x683.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"859\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-29280\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px-800x358.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px-300x134.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px-768x344.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/BET2502_kuva6_1920x859px-1536x687.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Yksitt\u00e4isten yritysten mahdollisuudet p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin poikkeavat oletetusti koko betonialan keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isist\u00e4 arvoista. Sementin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksill\u00e4 on edelleen suuri merkitys, mutta rinnalle nousee muitakin merkitt\u00e4vi\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysmahdollisuuksia. Erityisesti lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 (2030) voidaan havaita useitakin merkitt\u00e4vi\u00e4 mahdollisuuksia. Toimenpiteet ovat kuitenkin hyvin yrityskohtaisia ja siten betonin valmistajien tulee analysoida omaan tuotantoon soveltuvat tehokkaimmat toimenpiteet.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Yhteenveto<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartassa on analysoitu 16 eri mahdollisuutta betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin. Koko tarkastelujaksolla merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi toimenpiteeksi nousee odotetusti hiilidioksidin talteenotto sementin valmistuksessa. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 (vuoteen 2030 menness\u00e4) potentiaalisimpana toimenpiteen\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n seossementtien k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4minen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sementin lis\u00e4ksi n\u00e4hd\u00e4\u00e4n my\u00f6s useita muita p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteit\u00e4, joita voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 betoniteollisuudessa. Saavutettavat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset vaihtelevat tuoteryhmitt\u00e4in ja my\u00f6s yrityskohtaisesti. Sementin lis\u00e4ksi suurimmat mahdollisuudet p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin n\u00e4hd\u00e4\u00e4n raaka-aineiden kuljetuksissa (kaikki tuoteryhm\u00e4t), valmistuksen energian k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 (elementit ja betonituotteet), uusissa sideaineissa (kaikki tuoteryhm\u00e4t) sek\u00e4 CO<sub>2<\/sub>:n sitouttamisessa betoniin kovettumisen aikana (betonituotteet). Edell\u00e4 mainituista uusien sideaineiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto tulee tapahtumaan viiveell\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6nottoon liittyy runsaasti ep\u00e4varmuutta, kun taas muutokset raaka-aineiden kuljetuksissa ja valmistuksen energian k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 voidaan toteuttaa nopeastikin.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vaikka suurimmat p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennykset tullaan saavuttamaan hiilidioksidin talteenotolla, on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 panostaa muihinkin toimenpiteisiin p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi. Lyhyemm\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 kannattaa panostaa erityisesti seossementtien laajempaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Hiilidioksidin talteenoton kustannusvaikutusten takia seossementtej\u00e4 tullaan tarvitsemaan my\u00f6s 2040- ja 2050 luvuilla.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Toteutuessaan esitetyt p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystoimenpiteet tekev\u00e4t betonista eritt\u00e4in v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isen tai jopa nollap\u00e4\u00e4st\u00f6isen rakennusmateriaalin. Sementin p\u00e4\u00e4st\u00f6jen merkitt\u00e4v\u00e4 v\u00e4hentyminen tulee my\u00f6s vaikuttamaan eri p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysvaihtoehtojen kilpailukykyyn, esimerkiksi uusien sideaineiden kilpailukykyyn tulee vaikuttamaan merkitt\u00e4v\u00e4sti perinteisten sementtien p\u00e4\u00e4st\u00f6taso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">V\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6inen betoni tulee olemaan eritt\u00e4in t\u00e4rke\u00e4ss\u00e4 roolissa koko rakentamisen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen kannalta. Betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6tason radikaali alentuminen tulee tekem\u00e4\u00e4n betonista eritt\u00e4in kilpailukykyisen rakennusmateriaalin my\u00f6s kest\u00e4v\u00e4n kehityksen n\u00e4k\u00f6kulmasta. Betonilla on useita eritt\u00e4in vahvoja ominaisuuksia, betonin raaka-aineita on runsaasti saatavilla kotimaasta, sementin ja betonin valmistuksen p\u00e4\u00e4st\u00f6t tulevat olemaan minimaaliset, sementin valmistuksessa ei synny juurikaan j\u00e4tteit\u00e4, vaan sementin valmistuksessa voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 muiden alojen j\u00e4tteit\u00e4. Lis\u00e4ksi betonin ominaisuudet tunnetaan eritt\u00e4in hyvin ja betonin k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 on Suomessakin jo yli 100 vuoden kokemus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartassa on analysoitu mahdollisuuksia betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin. Merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi toimenpiteeksi nousee odotetusti hiilidioksidin talteenotto sementin valmistuksessa. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 potentiaalisimpana toimenpiteen\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n seossementtien k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4minen.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":29235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[4,13],"tags":[89,77,76],"class_list":["post-29234","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kiertotalous","category-tutkimus-ja-kehitys","tag-co2","tag-kiertotalous","tag-vahahiilisyys"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.0 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartassa on analysoitu mahdollisuuksia betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin. Merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi toimenpiteeksi nousee odotetusti hiilidioksidin talteenotto sementin valmistuksessa. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 potentiaalisimpana toimenpiteen\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n seossementtien k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4minen.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2025-06-27T08:14:04+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-06-27T11:54:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"13 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nina Loisalo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"headline\":\"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta\",\"datePublished\":\"2025-06-27T08:14:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-27T11:54:54+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/\"},\"wordCount\":2251,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2025\\\/06\\\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg\",\"keywords\":[\"CO2\",\"kiertotalous\",\"v\u00e4h\u00e4hiilisyys\"],\"articleSection\":[\"Kiertotalous\",\"Tutkimus ja kehitys\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/\",\"name\":\"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2025\\\/06\\\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg\",\"datePublished\":\"2025-06-27T08:14:04+00:00\",\"dateModified\":\"2025-06-27T11:54:54+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2025\\\/06\\\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2025\\\/06\\\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2025\\\/06\\\/27\\\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\",\"name\":\"Betoni-lehti\",\"description\":\"Betoni ry:n verkkolehti\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\",\"name\":\"Nina Loisalo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/author\\\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti","og_description":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartassa on analysoitu mahdollisuuksia betonin p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyksiin. Merkitt\u00e4vimm\u00e4ksi toimenpiteeksi nousee odotetusti hiilidioksidin talteenotto sementin valmistuksessa. Lyhyell\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 potentiaalisimpana toimenpiteen\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n seossementtien k\u00e4yt\u00f6n lis\u00e4\u00e4minen.","og_url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/","og_site_name":"Betoni-lehti","article_published_time":"2025-06-27T08:14:04+00:00","article_modified_time":"2025-06-27T11:54:54+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nina Loisalo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Nina Loisalo","Est. reading time":"13 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/"},"author":{"name":"Nina Loisalo","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"headline":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta","datePublished":"2025-06-27T08:14:04+00:00","dateModified":"2025-06-27T11:54:54+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/"},"wordCount":2251,"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg","keywords":["CO2","kiertotalous","v\u00e4h\u00e4hiilisyys"],"articleSection":["Kiertotalous","Tutkimus ja kehitys"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/","name":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta - Betoni-lehti","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg","datePublished":"2025-06-27T08:14:04+00:00","dateModified":"2025-06-27T11:54:54+00:00","author":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#primaryimage","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg","contentUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2025\/06\/betonisilta-Kuvapankki-PxHere_1920x1080px.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/06\/27\/vahahiilisen-betonin-tiekartta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"V\u00e4h\u00e4hiilisen betonin tiekartta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/","name":"Betoni-lehti","description":"Betoni ry:n verkkolehti","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35","name":"Nina Loisalo","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/author\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29234","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29234"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29234\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29234"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29234"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29234"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}