{"id":29766,"date":"2025-12-16T10:33:00","date_gmt":"2025-12-16T08:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=29766"},"modified":"2026-02-19T14:29:42","modified_gmt":"2026-02-19T12:29:42","slug":"betk-tuoteyksiloinnin-ja-tunnistamisen-pilotointi-vakioitu-tuoteyksilointi-ja-tunnistaminen-elementtien-toimitusketjun-digitalisaation-kehityksessa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2025\/12\/16\/betk-tuoteyksiloinnin-ja-tunnistamisen-pilotointi-vakioitu-tuoteyksilointi-ja-tunnistaminen-elementtien-toimitusketjun-digitalisaation-kehityksessa\/","title":{"rendered":"BETK \u2013 Tuoteyksil\u00f6innin ja tunnistamisen pilotointi: Vakioitu tuoteyksil\u00f6inti ja tunnistaminen elementtien toimitusketjun digitalisaation kehityksess\u00e4"},"content":{"rendered":"\n

Betonielementit suunnitellaan ja valmistetaan projekti ja usein elementti kerrallaan, mutta elementtiin liittyv\u00e4 tieto ei yleens\u00e4 seuraa fyysist\u00e4 tuotetta koneluettavassa ja osapuolten yhteisesti tulkittavassa muodossa. Betonielementtien toimitusketjut perustuvat edelleen pitk\u00e4lti manuaaliseen tiedonvaihtoon ja elementtien tuoteyksil\u00f6inti valmistajakohtaisiin menetelmiin. Vakioinnin puutteen vuoksi suunnittelu- ja tuotetiedon linkitt\u00e4minen fyysiseen tuotteeseen ja tapahtumatiedon jakaminen toimitusketjussa on k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 mahdotonta.<\/p>\n\n\n\n

K\u00e4sin tehty tietojen sy\u00f6tt\u00f6 sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 aina virheen mahdollisuuden, erityisesti kiireess\u00e4. Arvioiden mukaan virhe syntyy tyypillisesti jo muutamien satojen n\u00e4pp\u00e4inpainallusten j\u00e4lkeen, kun taas automaattisissa tunnistus- ja tiedonkeruumenetelmiss\u00e4 virhesuhde on monissa sovelluksissa luokkaa yksi virhe sadoissa tuhansissa tai miljoonissa lukutapahtumissa, teknologiasta riippuen. Yksitt\u00e4inen v\u00e4\u00e4r\u00e4 merkint\u00e4 tuotteesta tai toimituksesta ei ole sivuseikka, vaan voi k\u00e4ynnist\u00e4\u00e4 viiv\u00e4styksi\u00e4, lis\u00e4kustannuksia ja turvallisuusriskej\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Muiden toimialojen logistiikassa ja v\u00e4hitt\u00e4iskaupassa tuoteyksil\u00f6inti ja automaattinen tunnistaminen perustuvat laajasti GS1-standardiperheen tunnisteisiin ja tiedonkantajiin. Rakennustuoteteollisuudessa vastaavaa yhteisesti sovittua mallia ei ole viel\u00e4 otettu systemaattisesti k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tilauksesta suunniteltavien tuotteiden tasolla.<\/p>\n\n\n\n

Tilauksesta suunniteltavien rakennustuotteiden toimitusketjuissa keskeinen haaste on ett\u00e4 tuotteet suunnitellaan ja valmistetaan yksil\u00f6llisesti tilausten perusteella. T\u00e4m\u00e4 edellytt\u00e4\u00e4 tuoteyksil\u00f6innilt\u00e4 laajaa, rakenteellisesti yhten\u00e4ist\u00e4 tietosis\u00e4lt\u00f6\u00e4 sek\u00e4 tiedonkantajalta riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 kapasiteettia yksil\u00f6intitiedon tallentamiseen.<\/p>\n\n\n\n

Soveltamisohje betonielementtien tuoteyksil\u00f6intiin ja -tunnistamiseen<\/h3>\n\n\n\n

BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4 on rakennus- ja rakennustuoteteollisuuden yhteinen ty\u00f6ryhm\u00e4, joka edist\u00e4\u00e4 tilauksesta suunniteltavien rakennustuotteiden tuotetietojen ja toimitusketjun digitalisaatiota. BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4ss\u00e4 tuoteyksil\u00f6inti p\u00e4\u00e4tettiin ratkaista hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 GS1-standardiperheen tunnisterakenteita. Menetelm\u00e4 soveltuu erityisesti tilauksesta suunniteltaviin tuotteisiin, joissa hierarkkinen yksil\u00f6intimalli tukee tuotetiedon kohdistamista ja sen j\u00e4ljitett\u00e4vyytt\u00e4 toimitusketjun eri osapuolten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kuvassa esitet\u00e4\u00e4n tilauksesta suunniteltavien betonielementtien tuoteyksil\u00f6inti GS1-standardiperheen mukaisten tunnisteiden ja sovellustunnusten perusteella. Kuvan yl\u00e4osa kuvaa kolmitasoisen tuoteyksil\u00f6intimallin, jossa jokaisella tasolla tarkennetaan tuotteen yksil\u00f6inti\u00e4 toimitusketjun tarpeisiin. Ensimm\u00e4inen taso on tuoteryhm\u00e4tason tuoteyksil\u00f6inti, jossa k\u00e4ytett\u00e4v\u00e4 tunniste (MTO GTIN) m\u00e4\u00e4ritt\u00e4\u00e4 tuotevalmistajan perustuotteen. Toinen taso on tuotevariaatiotason tuoteyksil\u00f6inti, jossa lis\u00e4tunniste (MTO-varianttinumero) erottaa perustuotteen tilauskohtaisen variantin. Variantit voivat poiketa toisistaan esimerkiksi mitoiltaan, varustelultaan tai muista suunnittelua koskevista l\u00e4ht\u00f6tiedoista. Kolmas taso on tuoteyksil\u00f6tason tuoteyksil\u00f6inti, jossa sarjanumero yhdistet\u00e4\u00e4n tuoteryhm\u00e4tason tunnisteeseen ja varianttinumeroon. T\u00e4m\u00e4 mahdollistaa saman variantin yksitt\u00e4isten tuoteyksil\u00f6iden erottamisen toisistaan ja tukee tuotteen j\u00e4ljitett\u00e4vyytt\u00e4 elementin koko elinkaaren ajan.<\/p>\n\n\n\n

Kuvan keskiosassa esitet\u00e4\u00e4n ne GS1-sovellustunnukset, jotka muodostavat betonielementtien yksil\u00f6innin minimitietosis\u00e4ll\u00f6n. Pakollisia sovellustunnuksia ovat tuoteryhm\u00e4tason tunniste (03), tuotevariaatiotason tunniste (242) ja tuoteyksil\u00f6tason sarjanumero (21). Kuvassa esitet\u00e4\u00e4n lis\u00e4ksi valinnaisia sovellustunnuksia, kuten elementtitunnus (91), GUID-tunniste (92) ja verkkotunnus (99), jotka mahdollistavat tuotteen liitt\u00e4misen j\u00e4rjestelm\u00e4kohtaisiin tietoihin ja digitaalisiin tietorakenteisiin. N\u00e4m\u00e4 lis\u00e4tunnisteet parantavat tuotteen j\u00e4ljitett\u00e4vyytt\u00e4 ja tukevat tietojen yhdistett\u00e4vyytt\u00e4 toimitusketjun eri osapuolten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Kuvan alaosa esitt\u00e4\u00e4 yksil\u00f6intitiedon toteutusvaihtoehtoja k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4. Esitetyt tiedonkantajat ovat GS1 Digital Link -tunniste (2D-viivakoodi), GS1 DataMatrix (2D-viivakoodi) ja EPC\/RFID-tunniste, jotka mahdollistavat tiedon liitt\u00e4misen fyysiseen tuotteeseen ja tiedon lukemisen osana toimitusketjun prosesseja. N\u00e4iden tiedonkantajien avulla kuvassa esitetyt tunnisteet voidaan sijoittaa joko tuotteen pinnalle tai upottaa osaksi tuotetta, mik\u00e4 mahdollistaa tuoteyksil\u00f6innin teknisen k\u00e4ytett\u00e4vyyden my\u00f6s haastavissa ty\u00f6maa- ja tuotanto-olosuhteissa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Tuoteyksil\u00f6innin ja -tunnistamisen malli.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Miksi RFID kiinnostaa betoniteollisuutta<\/h3>\n\n\n\n

Viivakoodit ja 2D-koodit ovat tuttuja my\u00f6s rakennusalalla. Ne vaativat kuitenkin n\u00e4k\u00f6yhteyden, tarran tai merkinn\u00e4n, joka pysyy luettavana koko matkan ajan tehtaalta ty\u00f6maalle ja edelleen asennuksen j\u00e4lkeen. Betonielementin mukana kulkeva tarra ei ole ihanteellinen tai pitk\u00e4ik\u00e4inen ratkaisu. Siksi BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4ss\u00e4 p\u00e4\u00e4tettiin selvitt\u00e4\u00e4, voisiko tunnisteen piilottaa n\u00e4kyv\u00e4n lappumerkinn\u00e4n sijaan kokonaan betonin sis\u00e4\u00e4n RFID-teknologiaa hy\u00f6dynt\u00e4en.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Kuvat a-d: Helsingin asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: Elementtien RFID-tunnisteiden lukutapahtumia.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Yleiskuvaus pilotista<\/h3>\n\n\n\n

Tutkimuksen ensisijaisena tarkoituksena oli selvitt\u00e4\u00e4, miss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin radiotaajuiseen et\u00e4tunnistukseen perustuva RFID-teknologia soveltuu vakioidun tuoteyksil\u00f6intitiedon kantamiseen ja lukemiseen betonielementtien toimitusketjussa. Kokeilun tavoitteena oli arvioida tunnisteiden teknist\u00e4 toimivuutta toimitusketjun eri osapuolten prosesseissa sek\u00e4 tunnisteiden luettavuutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n prosessi- ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6iss\u00e4. Samalla haluttiin luoda k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n pohja GS1-standardeihin pohjautuvien, eri toimijoiden yhteisesti hy\u00f6dynnett\u00e4viss\u00e4 olevien tuoteyksil\u00f6inti- ja tunnistusmenetelmien k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notolle rakennustuoteteollisuudessa.<\/p>\n\n\n\n

Tutkimus toteutettiin Proof of Concept -kokeiluna, jossa passiiviset UHF RFID -tunnisteet upotettiin betonielementteihin valmistusvaiheessa. Betonielementtien RFID-tunnisteteknologian pilotointi toteutettiin touko\u2013marraskuun 2024 aikana kahdella kerrostaloty\u00f6maalla Helsingiss\u00e4 ja Tampereella, ja testaus kattoi vaiheet tuotevalmistuksesta ty\u00f6maalla tapahtuvaan asennukseen. Toimitusketjun hallinnan n\u00e4k\u00f6kulmasta pilotti rajattiin tuoteyksil\u00f6innin ja tunnistamisen menetelmiin, jotka muodostavat pohjan my\u00f6hemmin toteutettavalle toimitusketjun tapahtumatiedon jakamisen pilotille.<\/p>\n\n\n\n

Osallistujat ja yhteisty\u00f6tahot<\/h3>\n\n\n\n

Pilottiin osallistuivat betonielementtivalmistajat Parma Consolis Oy ja Lujabetoni Oy sek\u00e4 rakennusyritykset Fira Rakennus Oy ja NCC Suomi Oy. RFID-teknologiaosaamista projektiin toivat Riffid Oy ja Nordic ID Oyj. Lis\u00e4ksi toteutuksessa olivat mukana Rakennusteollisuus RT, RFID Lab Finland Oy, Aalto-yliopisto ja GS1 Finland Oy.<\/p>\n\n\n\n

UHF RFID-tunniste tiedonkantajana betonielementiss\u00e4<\/h3>\n\n\n\n

BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4n tuoteyksil\u00f6intim\u00e4\u00e4rittelyjen testaamiseksi p\u00e4\u00e4tettiin kokeilla betonielementtien tuotetunnistusta RFID-teknologiaan perustuvien tiedonkantajin kautta. RFID-teknologia perustuu radiotaajuuksilla tapahtuvaan tiedonsiirtoon, jossa RFID-lukija l\u00e4hett\u00e4\u00e4 radiosignaalin aktivoidakseen tunnisteen. Tunniste vastaa signaaliin heijastamalla siihen tallennetut tiedot takaisin lukijalle, joka edelleen v\u00e4litt\u00e4\u00e4 ne tietoj\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n. RFID-j\u00e4rjestelm\u00e4 ei edellyt\u00e4 suoraa n\u00e4k\u00f6yhteytt\u00e4 ja mahdollistaa automaattisen sek\u00e4 et\u00e4luettavan yksil\u00f6innin. Tunnisteet luokitellaan passiivisiin, puolipassiivisiin ja aktiivisiin niiden virransy\u00f6tt\u00f6mekanismin perusteella. RFID-j\u00e4rjestelm\u00e4t toimivat eri radiotaajuuksilla, joista yleisin on LF-taajuus (matala taajuus, 30\u2013300 kHz), HF (korkea taajuus, 3\u201330 MHz) ja UHF (eritt\u00e4in korkea taajuus, 300 MHz \u2013 3 GHz).<\/p>\n\n\n\n

Testiss\u00e4 k\u00e4ytettiin koteloituja metallipinnoille soveltuvia passiivisia EPC\/RFID Gen2 UHF -tunnisteita, jotka valettiin betonielementtien sis\u00e4\u00e4n. Tunnisteen valinta perustui RFID-teknologia-asiantuntijoiden n\u00e4kemykseen, jossa passiivisten UHF-tunnisteiden lukuet\u00e4isyys, kustannustehokkuus ja k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6n soveltuvuus olivat keskeisi\u00e4 valintakriteerej\u00e4 kyseiselle RFID-teknologialle. Passiivisessa tunnisteessa ei ole omaa virtal\u00e4hdett\u00e4, vaan se saa energiansa lukijan kent\u00e4st\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

Tiedonkantajien osalta betonielementtien k\u00e4ytt\u00f6ymp\u00e4rist\u00f6n haasteena n\u00e4htiin betonin em\u00e4ksisyyden, kosteuden, sek\u00e4 raudoituksen vaikutukset RFID-tunnisteen toimintaan. RFID-teknologian testauksen tarve perustui aiempien tutkimus- ja kehityshankkeiden tuloksiin, jossa RFID-teknologian etuna n\u00e4htiin tiedonkantajan k\u00e4ytt\u00f6ik\u00e4 osana tuotetta, sek\u00e4 automatisoidut lukutapahtumat ja niist\u00e4 syntyv\u00e4n tapahtumatiedon jakaminen toimitusketjun osapuolten v\u00e4lisiss\u00e4 prosesseissa.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
UHF RFID-teknologian toimintaperiaate<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

RFID-teknologian testaus toimitusketjussa<\/h3>\n\n\n\n

Testaus toteutettiin osana todellisia toimitusketjuja kunkin pilotointiin osallistuvan yrityksen omilla resursseilla. N\u00e4in tunnisteiden k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 voitiin tarkastella k\u00e4ynniss\u00e4 olevassa tuotantoketjussa ilman merkitt\u00e4vi\u00e4 muutoksia vakiintuneisiin prosesseihin.<\/p>\n\n\n\n

RFID-tunnisteet koodattiin etuk\u00e4teen RFID-teknologiatoimittajien toimesta BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4n tuoteyksil\u00f6intiohjeen mukaisesti ja asennettiin suunnitelmien mukaan betonielementteihin. Elementtien toimitusketjun lukutapahtumat dokumentoitiin elementtikohtaisiin tarkastuslistoihin, joihin kirjattiin lukutapahtumien ajankohta, sijainti, lukuet\u00e4isyys ja signaalin voimakkuus. Tunnisteita luettiin tehtaalla valmistuksen ja v\u00e4livarastoinnin j\u00e4lkeen, kuljetus\u2013vastaanottovaiheen rajapinnassa ja lopuksi asennettuna osana valmista runkoa.<\/p>\n\n\n\n

Helsingin asuinkerrostalokohteessa seurattiin kymmenen v\u00e4lisein\u00e4elementin tunnistamista koko toimitusketjun matkalla elementtitehtaalta ty\u00f6maalle ja lopulliseen asennukseen. Tehtaalla tunnisteet luettiin k\u00e4silukijoilla tuotannon ja v\u00e4livarastoinnin yhteydess\u00e4. Kuljetuksen ja ty\u00f6maan rajapintaan rakennettiin kiinte\u00e4 RFID-portti elementtien purkualueelle, jonka tarkoitus oli lukea automaattisesti kuormasta purettavat elementit. Ty\u00f6maan elementtitelineiss\u00e4 asennusta odottavia elementtej\u00e4 luettiin lis\u00e4ksi k\u00e4silukijalla, ja lopuksi sein\u00e4t luettiin kerroksissa asennuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

Tampereen asuinkerrostalokohteessa viidentoista v\u00e4lisein\u00e4elementin tunnistamista seurattiin vastaavasti kahdessa toimitusketjun kohdassa. Elementtitehtaalla tunnisteiden luentaa testattiin kiinteill\u00e4 porteilla tuotantolinjan ja ulkovaraston v\u00e4lisell\u00e4 kulkureitill\u00e4, ja ty\u00f6maalla tunnisteet luettiin k\u00e4silukijalla asennuksen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Helsingin asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: Betonielementtien UHF RFID-tunnisteiden asennus.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Helsingin asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: UHF RFID-tunnisteiden sijoittelun ja orientaation periaatekuva.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Tampereen asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: UHF RFID-tunnisteiden sijoittelun ja orientaation periaatekuva.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tulokset<\/h3>\n\n\n\n

Havaintojen perusteella RFID-teknologia soveltuu integroitavaksi osaksi digitaalista toimitusketjua ja tarjoaa potentiaalia tuotannon, logistiikan ja laadunhallinnan kehitt\u00e4miseen, mutta k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6n toteutuksessa on edelleen ratkaistavia haasteita. Tulokset osoittivat, ett\u00e4 RFID-tunnisteet toimivat teknisesti betonielementtien sis\u00e4\u00e4n upotettuina. Tunnisteet voitiin lukea luotettavasti k\u00e4silukijoilla silloin, kun ne oli sijoitettu ja suunnattu niin, ett\u00e4 ne olivat lukijan antennin s\u00e4teilykuvion kannalta suotuisassa kulmassa. Vastaavasti tilanteissa, joissa tunnisteen antenni j\u00e4i ik\u00e4\u00e4n kuin lukijakent\u00e4n varjoon, vastaanotettu signaali heikkeni ja lukutapahtumat ep\u00e4onnistuivat usein.<\/p>\n\n\n\n

Kiinte\u00e4t porttilukuratkaisut tarjosivat tutkimuksessa oman oppimiskohteensa. Elementtitehtaalle asennettu RFID-portti tuotti muutamien testattujen elementtien osalta lupaavia tuloksia, mutta ty\u00f6maan purkualueelle rakennettu vastaava ratkaisu ei ylt\u00e4nyt samaan suorituskykyyn.<\/p>\n\n\n\n

Keskeiseksi rajoitteeksi osoittautui tunnisteen orientaatio suhteessa lukijan kentt\u00e4\u00e4n. Mik\u00e4li tunniste ei ollut antennikent\u00e4n kannalta edullisessa suunnassa, portti ei yksinkertaisesti havainnut sit\u00e4. Antennien et\u00e4isyydet, korkeudet ja suuntaus suhteessa elementtiin upotettujen tunnisteiden orientaatioon muodostavat kokonaisuuden, jonka hienos\u00e4\u00e4t\u00e4minen edellytt\u00e4\u00e4 olosuhdekohtaista optimointia.<\/p>\n\n\n\n

Koska tutkimuksen otanta oli rajallinen, tuloksia tulee pit\u00e4\u00e4 suuntaa antavina. Kattavampi testaus eri elementtityypeill\u00e4, tuotantomenetelmill\u00e4 ja k\u00e4ytt\u00f6tilanteissa on tarpeen RFID-teknologian todellisten hy\u00f6tyjen ja rajoitteiden luotettavaksi arvioimiseksi. RFID-teknologian tuottama hy\u00f6ty riippuu ratkaisevasti siit\u00e4, miten RFID-tunnisteen paikka elementiss\u00e4 ja luentamenetelm\u00e4t toimitusketjussa suunnitellaan osaksi kokonaisprosessia. Laajemmilla kokeilla voidaan lis\u00e4ksi t\u00e4sment\u00e4\u00e4 teknologian soveltuvuutta rakennustuoteteollisuuden tapahtumatiedon hallintaan, jossa yksitt\u00e4isten tuotteiden liikkeet ja tilamuutokset voidaan yhdist\u00e4\u00e4 digitaaliseen prosessitietoon reaaliaikaisesti ja l\u00e4pin\u00e4kyv\u00e4sti toimitusketjun eri osapuolten v\u00e4lill\u00e4.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Helsingin asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: Asemapiirros kiinte\u00e4n UHF RFID-lukijan ja antennien sijoittelusta ty\u00f6maan varastoalueella (vas.) ja kuvia rakennusty\u00f6maasta (oik.).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Tampereen asuinkerrostalokohteen RFID-pilotointi: Betonielementtien UHF RFID-tunnisteiden asennus (yl\u00e4kuvat) sek\u00e4 kiinteiden UHF RFID-lukijoiden ja antennien sijoittelu elementtitehtaan tuotantologistiikan seurantaan (pohjapiirros ja asennuskuvat)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

J\u00e4ljitett\u00e4vyys tekee poikkeamat n\u00e4kyviksi<\/h3>\n\n\n\n

Pilotin ehk\u00e4 kiinnostavin tulos liittyi betonielementtien j\u00e4ljitett\u00e4vyyteen. Betonielementtien lukutapahtumat toivat n\u00e4kyviin poikkeamia, jotka olisivat muuten todenn\u00e4k\u00f6isesti j\u00e4\u00e4neet piiloon. Rajallisesta aineistosta l\u00f6ytyi tapauksia, joissa elementti oli asennettu vahingossa eri kerrokseen kuin mihin se oli alun perin suunnitelmissa osoitettu. T\u00e4m\u00e4 osoittaa, ett\u00e4 vakioidun yksil\u00f6intitiedon ja tunnistusteknologian soveltaminen ja vakioitu j\u00e4ljitett\u00e4vyystieto paljastavat poikkeamia, jotka k\u00e4sin tehtyjen kirjausten ja tavanomaisen valvonnan varassa voisivat j\u00e4\u00e4d\u00e4 kokonaan havaitsematta. Kun kyse on rakennuksen rungon kantavista betonielementeist\u00e4, on syyt\u00e4 kysy\u00e4, miss\u00e4 m\u00e4\u00e4rin j\u00e4ljitett\u00e4vyys on turvallisuuden ja laadun varmistamisen ehto eik\u00e4 vain tekninen yksityiskohta.<\/p>\n\n\n\n

Yksitt\u00e4isest\u00e4 tunnisteen lukutapahtumasta kohti digitaalista toimitusketjua<\/h3>\n\n\n\n

BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4n pilotti kertoo, ett\u00e4 tekninen perusta on olemassa ja ett\u00e4 ensimm\u00e4iset askeleet on otettu. Toteutettu pilotti her\u00e4tt\u00e4\u00e4 helposti teknologiapainotteisen keskustelun. Mink\u00e4laista tiedonkantajaa ja tunnistusteknologiaa tulisi hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 betonielementtien k\u00e4ytt\u00f6tapauksessa? Vaikka kysymys on t\u00e4rke\u00e4 tuotannon prosessien n\u00e4k\u00f6kulmasta, digitalisaation kannalta ratkaisevaa ei kuitenkaan ole menetelm\u00e4, vaan se, mit\u00e4 tietoa tiedonkantajaan tallennetaan ja miten se saadaan virtaamaan toimitusketjun osapuolten v\u00e4lill\u00e4 tiedon ker\u00e4\u00e4misen j\u00e4lkeen.<\/p>\n\n\n\n

Betonielementin yksil\u00f6intitiedoille m\u00e4\u00e4ritelty yhteinen, GS1-standardeihin ja BETK-ty\u00f6ryhm\u00e4n soveltamisohjeeseen nojaava malli mahdollistaa, ett\u00e4 sama, kaikkien osapuolten yhteisesti ymm\u00e4rt\u00e4m\u00e4 tietosis\u00e4lt\u00f6 voidaan kantaa mukana QR-koodissa, GS1 DataMatrixissa, RFID-tunnisteessa tai useammassa tiedonkantajassa rinnakkain. Silloin fyysinen betonielementti ja sen digitaalinen kaksonen kulkevat aidosti k\u00e4si k\u00e4dess\u00e4, riippumatta siit\u00e4, luetaanko tietoa viivakoodista vai RFID-tunnisteesta.<\/p>\n\n\n\n

Viitteet:<\/strong><\/p>\n\n\n\n