{"id":30231,"date":"2026-05-25T09:06:09","date_gmt":"2026-05-25T06:06:09","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=30231"},"modified":"2026-05-25T09:06:10","modified_gmt":"2026-05-25T06:06:10","slug":"torni-kurottaa-taivaaseen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/","title":{"rendered":"Torni kurottaa taivaaseen"},"content":{"rendered":"\n<p>S\u00e4hk\u00f6n siirtoon ja jakeluun tarvittavia maa- ja merikaapelij\u00e4rjestelmi\u00e4 valmistavan Prysmianin Kirkkonummen tehtaalle tarvittiin entist\u00e4 korkeampi pystysuora vulkanointilinja. Suurj\u00e4nnitekaapeleiden erityist\u00e4 huolellisuutta ja osaamista vaativa erist\u00e4minen tehd\u00e4\u00e4n pystysuorassa vulkanoinnissa. Korkeassa tornissa kaapelin eristysmassa muun muassa l\u00e4mmitet\u00e4\u00e4n ja j\u00e4\u00e4hdytet\u00e4\u00e4n eristekerroksen vahvistamiseksi. Pystysuora tuotantolinja varmistaa, ett\u00e4 kaapeli pysyy symmetrisen py\u00f6re\u00e4n\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Tehdasalueella oli ennest\u00e4\u00e4n 1970-luvulla rakennettu 75-metrinen torni, mutta uudessa korkeammassa tornissa voidaan valmistaa entist\u00e4 pidempi\u00e4 kaapeleita aiempaa tehokkaammin.<\/p>\n\n\n\n<p>Prysmian Sky Project, YIT:n toteuttama teknisesti eritt\u00e4in haastava teollisen rakentamisen kohde valmistui etuajassa vuonna 2025 ja oli my\u00f6s ehdolla Vuoden 2025 Betonirakenne -kilpailussa.<\/p>\n\n\n\n<p>Uusi 185-metrinen torni rakennettiin tehdasalueella hyvin pieneen tilaan. Tehtaan tuotanto oli keskeytyksett\u00e4 k\u00e4ynniss\u00e4 rakentamisen aikana.<\/p>\n\n\n\n<p>Uuden kaapelitornin lis\u00e4ksi Prysmian on investoinut Kirkkonummella my\u00f6s muihin tuotantotiloihin: nelj\u00e4n tuotantohallin laajennukseen sek\u00e4 uuteen, pinta-alaltaan n. 5 500 m<sup>2<\/sup>:n materiaalivarastohalliin. YIT:n urakka sis\u00e4lt\u00e4\u00e4 paljon vaativia pohjarakennust\u00f6it\u00e4, betoni- ja ter\u00e4srakennet\u00f6it\u00e4 sek\u00e4 talotekniset ty\u00f6t.<\/p>\n\n\n\n<p>Prysmianin uuden tornin avajaisia vietettiin 14. toukokuuta 2025. Koko tehdasinvestoinnin valmistuessa tehtaan valmistuskapasiteetti enemm\u00e4n kuin kaksinkertaistuu.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"1307\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30233\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px.jpg 980w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px-600x800.jpg 600w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px-225x300.jpg 225w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Torni pinnoitettiin kolmeen kertaan kolmella eri pinnoitteella. Maalij\u00e4rjestelm\u00e4 koostui tartunta-aineesta sek\u00e4 kaksikomponenttisista pohja- sek\u00e4 pintamaaleista. Pinnoite l\u00e4p\u00e4isee eritt\u00e4in hyvin vesih\u00f6yry\u00e4, joten se pit\u00e4\u00e4 betonin kuivempana. Kuvan oikeassa reunassa n\u00e4kyv\u00e4 vanha 75 metrin torni on edelleen tuotantok\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kuva: Ville Hakala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">S\u00e4iden armoilla<\/h3>\n\n\n\n<p>YIT valittiin kaapelitornihankkeen toteutuskumppaniksi kes\u00e4ll\u00e4 2023. <em>Andreas Elsing<\/em> tuli Prysmianin ty\u00f6maalle kes\u00e4kuussa 2023 ensin kes\u00e4lomatuuraajaksi. Syyskuussa h\u00e4n jatkoi ty\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6n\u00e4. Kokemuksesta muodostui ikimuistoinen, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n\n\n\n<p>Hankkeesta opittiin paljon, ja Elsing sanoo, ett\u00e4 joitakin asioita voisi tehd\u00e4 toisin, jos vastaava hanke viel\u00e4 vastaan tulisi.<\/p>\n\n\n\n<p>Rannikolla ja taivasalla ty\u00f6skennelless\u00e4 ollaan s\u00e4iden armoilla \u2013 erityisesti silloin, kun ty\u00f6kohde on korkealla.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013Ainakin liukuvalun yhteydess\u00e4 olisi kyll\u00e4 ollut hyv\u00e4, jos rakennusaikaiset hissit olisivat olleet sis\u00e4puolella, h\u00e4n huomauttaa.<\/p>\n\n\n\n<p>My\u00f6s nostureiden lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 ja sijoittamista olisi pit\u00e4nyt harkita uudemman kerran. Suomen rannikollahan tuulee eniten etel\u00e4st\u00e4 tai pohjoisesta. Auttaa jo reippaasti, jos runkoa saa auttavasti tuulensuojaksi edes yhdelt\u00e4 suunnalta. Nostureita olisi luultavasti voinut my\u00f6s olla kaksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Tornin runko toteutettiin liukuvalutekniikalla, ja ty\u00f6 eteni keskeytyksett\u00e4 ymp\u00e4ri vuorokauden. S\u00e4\u00e4olosuhteet, erityisesti tuulen nopeus, vaikuttivat valuprosessiin ja nosturin korottamiseen. Nosturin korotuksen aikana tuulen nopeuden tuli olla alle kymmenen metri\u00e4 sekunnissa ja liukuvalun aikana raja oli 15 metri\u00e4 sekunnissa.<\/p>\n\n\n\n<p>Tuulten kanssa opittiin taiteilemaan ja pit\u00e4m\u00e4\u00e4n ty\u00f6maa turvallisesti k\u00e4ynniss\u00e4. \u2013 Hidastimia k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 j\u00e4rjestimme itsellemme aikaa toimia, kun tuuliolosuhteet olivat liian vaaralliset edet\u00e4. Seurasimme koko ajan tarkasti betonin lujuuksia ja opimme hallitsemaan ty\u00f6tapaa, Elsing kertoo.<\/p>\n\n\n<\/div><div class=\"image-gallery 6139430\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <p class=\"title\">Kuvagalleria<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-12 image-gallery-grid \">\n\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_02.jpg\"\n                                                    alt=\"Tornin tuleva prosessitila ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 kuvattuna. Liukuvalupinnalle tyypilliset renkaat n\u00e4kyv\u00e4t hyvin sis\u00e4pinnassa. Kuva: Ville Hakala\" key=\"0\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_03.jpg\"\n                                                    alt=\"Betonin valu k\u00e4ynniss\u00e4 liukuvalulautalla, sadan metrin korkeudessa. Kuva: Ville Hakala\" key=\"1\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_04.jpg\"\n                                                    alt=\"Prosessitason raudoitus k\u00e4ynniss\u00e4. Kuva: Ville Hakala\" key=\"2\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div class=\"plus-other-images\">\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_05.jpg\"\n                                                    alt=\"Prosessitason valupinnan p\u00e4\u00e4lle rakennettu teltta ja \u00f6ljyl\u00e4mmittimet. Kuva: Ville Hakala\" key=\"3\" \/>\n                                                                                                    <span class=\"plus-other-images-overlay\">\n                                                        +2                                                    <\/span>\n                                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"gallery-popup\">\n        <div class=\"container-fluid\">\n            <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-md-8\">\n                    <div class=\"w-100 position-relative\">\n                        <button class=\"button-image button-image-prev\">\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/themes\/pt-betoni-theme\/assets\/images\/ic-chevron-left.svg\" \/>\n                        <\/button>\n                        <button class=\"button-image button-image-next\">\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/themes\/pt-betoni-theme\/assets\/images\/ic-chevron-right.svg\" \/>\n                        <\/button>\n                    <\/div>\n                    <div class=\"row title-row\">\n                        <div class=\"col-8\">\n                            <p class=\"alt_text\">Tornin tuleva prosessitila ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 kuvattuna. Liukuvalupinnalle tyypilliset renkaat n\u00e4kyv\u00e4t hyvin sis\u00e4pinnassa. Kuva: Ville Hakala<\/p>\n                        <\/div>\n                        <div class=\"col-4\">\n                            <a class=\"close-gallery\">X<\/a>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_02.jpg\" alt=\"Tornin tuleva prosessitila ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 kuvattuna. Liukuvalupinnalle tyypilliset renkaat n\u00e4kyv\u00e4t hyvin sis\u00e4pinnassa. Kuva: Ville Hakala\" \/>\n                <\/div>\n                <div class=\"col-md-4\">\n                    <div class=\"gallery-sidebar\">\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_02.jpg\" alt=\"Tornin tuleva prosessitila ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 kuvattuna. Liukuvalupinnalle tyypilliset renkaat n\u00e4kyv\u00e4t hyvin sis\u00e4pinnassa. Kuva: Ville Hakala\" key=\"0\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_03.jpg\" alt=\"Betonin valu k\u00e4ynniss\u00e4 liukuvalulautalla, sadan metrin korkeudessa. Kuva: Ville Hakala\" key=\"1\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_04.jpg\" alt=\"Prosessitason raudoitus k\u00e4ynniss\u00e4. Kuva: Ville Hakala\" key=\"2\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_05.jpg\" alt=\"Prosessitason valupinnan p\u00e4\u00e4lle rakennettu teltta ja \u00f6ljyl\u00e4mmittimet. Kuva: Ville Hakala\" key=\"3\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_06.jpg\" alt=\"Ville Hakala mittaa muotista ulos tulevan betonin l\u00e4mp\u00f6tilaa. Kuva: Ville Hakala\" key=\"4\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_07.jpg\" alt=\"Torni huippuunsa valettuna. Kuva: Ville Hakala\" key=\"5\" \/>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n    jQuery(document).ready(() => {\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup').hide();\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .image').click((e) => {\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .alt_text').html(jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', jQuery(e.target).attr('src'));\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup').show();\n            currentImage = jQuery(e.target).attr('key');\n        })\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .sidebar-image').click((e) => {\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .alt_text').html(jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', jQuery(e.target).attr('src'));\n            currentImage = jQuery(e.target).attr('key');\n        })\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .close-gallery').click(() => {\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup').hide();\n        })\n\n        var theImages = [{\"alt_text\":\"Tornin tuleva prosessitila ylh\\u00e4\\u00e4lt\\u00e4 kuvattuna. Liukuvalupinnalle tyypilliset renkaat n\\u00e4kyv\\u00e4t hyvin sis\\u00e4pinnassa. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_02.jpg\"},{\"alt_text\":\"Betonin valu k\\u00e4ynniss\\u00e4 liukuvalulautalla, sadan metrin korkeudessa. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_03.jpg\"},{\"alt_text\":\"Prosessitason raudoitus k\\u00e4ynniss\\u00e4. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_04.jpg\"},{\"alt_text\":\"Prosessitason valupinnan p\\u00e4\\u00e4lle rakennettu teltta ja \\u00f6ljyl\\u00e4mmittimet. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_05.jpg\"},{\"alt_text\":\"Ville Hakala mittaa muotista ulos tulevan betonin l\\u00e4mp\\u00f6tilaa. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_06.jpg\"},{\"alt_text\":\"Torni huippuunsa valettuna. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_07.jpg\"}];\n        var currentImage = 0;\n\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .button-image-next').click(() => {\n            if (currentImage < theImages.length - 1) {\n                currentImage++;\n            } else {\n                currentImage = 0;\n            }\n            changeImage();\n        })\n        jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .button-image-prev').click(() => {\n            if (currentImage > 0) {\n                currentImage--;\n            } else {\n                currentImage = theImages.length - 1;\n            }\n            changeImage();\n        })\n\n        function changeImage() {\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .alt_text').html(theImages[currentImage].alt_text);\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', theImages[currentImage].alt_text);\n            jQuery('.image-gallery.6139430 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', theImages[currentImage].image);\n        }\n\n        document.onkeydown = function(event) {\n            switch (event.keyCode) {\n                case 27: \/\/ ESC closes popup\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup').hide();\n                    break;\n                case 37:\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup .button-image-prev').click();\n                    break;\n                case 39:\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup .button-image-next').click();\n                    break;\n            }\n        };\n    })\n<\/script>\n<style>\n  .plus-other-images {position:relative;cursor:pointer;}\n.plus-other-images img {opacity: 0.5;filter:grayscale(100%);}\n.plus-other-images-overlay {display: block;position: absolute;top: 50%;left: 50%;transform: translate(-50%, -50%);color: #000;font-size: 4em;font-weight: 600;pointer-events: none;z-index: 2;text-shadow: 2px 2px 2px rgba(0,0,0,0.15);}\n.gallery-popup .button-image {z-index: 3;}\n<\/style>\n<div class='container'>\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Hidastimet k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 liukuvaluissa<\/h3>\n\n\n\n<p>Kaapelitornin tuotantolinjat vaativat rakennukselta poikkeuksellista vakautta: koko 185 metrin korkeudessa torni saa taipua enint\u00e4\u00e4n 20\u201330 millimetri\u00e4. Tornin ulkosein\u00e4n paksuus on 600 mm. \u2013Mit\u00e4 isompi massa sylinteriss\u00e4 on, sit\u00e4 nopeamminhan se l\u00e4mpenee. Betonipinnan hierrett\u00e4vyyden vuoksi jouduimme hidastamaan l\u00e4mm\u00f6n- ja lujuudenkehityst\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Hidastimia piti k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 valtavia m\u00e4\u00e4ri\u00e4. Liukuvaluvaiheessa niit\u00e4 k\u00e4ytettiin melkein joka betonikuormassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsing kertoo, ett\u00e4 betonitoimittajan kanssa tehtiin ennakkokokeita ja selvitettiin parasta betoniresepti\u00e4. \u2013P\u00e4\u00e4dyimme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n SR-sementti\u00e4, jotta hidastimien k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 saataisiin hieman v\u00e4hennetty\u00e4 ja kovettumista paremmin hallintaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Jokaisen betonikuorman koostumus ja hidastinm\u00e4\u00e4r\u00e4 oli tarkkaan eritelty \u2013 varsinkin siin\u00e4 vaiheessa, kun ty\u00f6maalla rakennettiin \u201dtuulensuojaa\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013Liukuvaluissa t\u00e4rkeint\u00e4 on, ett\u00e4 betonimassa on viel\u00e4 ty\u00f6stett\u00e4v\u00e4\u00e4, kun se tulee liukuvalumuotista ulos. Prysmianissa muotin korkeus oli kuitenkin melkein kaksi metri\u00e4. Betonin koostumusta piti seurata alhaalta tarkkaan joka kuorman yhteydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Hankkeessa otettiinkin reippaasti koekuutioita, v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolme per vuorokausi.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonikuormien saapuminen oli tahdistettu. Rytmiss\u00e4 ei kuitenkaan aina voitu tuuliolosuhteiden muuttuessa pysy\u00e4. V\u00e4liin toimituksia jouduttiin perumaan hyvinkin nopealla aikataudulla tuulisuuden tai puuskaisuuden muuttuessa.<\/p>\n\n\n\n<p>Valuja tehtiin kolmivuoroty\u00f6n\u00e4. Liukuvaluty\u00f6ss\u00e4 aliurakoitsijan henkil\u00f6vahvuus oli noin 50\/ty\u00f6vuoro. Betonipumpuilla p\u00e4\u00e4stiin noin 50 metrin korkeuteen ja loppuun jatkettiin 4 m3:n nostoastioilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Valua tehtiin keskiarvossa 10 cm\/h ja keskim\u00e4\u00e4rin torni kasvoi korkeutta 2,4 metri\u00e4 vuorokaudessa. Harjakorkeudessa torni oli vuoden 2023 lopulla.<\/p>\n\n\n\n<p>Liukuvalun valmistuttua asennettiin betonielementtiportaikko ja hissiaulan massiivilaatat.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30240\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px-800x450.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px-300x169.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px-768x432.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Y\u00f6valu k\u00e4ynniss\u00e4 marraskuun loppupuolella. Kuva: Ville Hakala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Tasoja matalapainepumppaamalla<\/h3>\n\n\n\n<p>Prosessitasoja tornissa on kaikkiaan 23. Niiden muottirakenne toteutettiin ter\u00e4spalkisto\/ profiilipeltirakenteena, joka j\u00e4i toimivaksi osaksi rakennetta ja mahdollisti nopean kierron. My\u00f6s tasojen ty\u00f6t suoritetiin kolmessa vuorossa, parhaimmillaan viiden vuorokauden kierrolla.<\/p>\n\n\n\n<p>Kuhunkin tasoon kului betonia noin 83 m3. Sirotepinnoitus toteutettiin betonoinnin yhteydess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonimassan lujuudenkehitys s\u00e4\u00e4dettiin siten, ett\u00e4 betonoidulle tasolle p\u00e4\u00e4stiin 24 \u2013 26 tunnin kuluttua valusta. Lujuuden kehityst\u00e4 seurattiin Matolog- antureilla, joista l\u00e4mp\u00f6tilatiedot saatiin lujuudenkehityksen seurantaan.<\/p>\n\n\n\n<p>Tasot 8\u201321 noin 166 metrin korkeuteen maan pinnasta valettiin porrashuoneeseen sijoitetulla kiinte\u00e4ll\u00e4 matalapainepumppauslinjalla.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsing pit\u00e4\u00e4 sit\u00e4 kovana suorituksena. \u2013Kyll\u00e4 sit\u00e4 harkittiin tarkkaan mahdollisten ongelmien vuoksi, mutta ehdottomasti se kannatti toteuttaa.<\/p>\n\n\n\n<p>Laadunvalvonta oli tarkkaa. Ennen pumppaamista tarkistettiin, pitik\u00f6 massaan lis\u00e4t\u00e4 vett\u00e4 tai lis\u00e4ainetta.<\/p>\n\n\n\n<p>Pumppulinja ei kuitenkaan mennyt kertaakaan tukkoon valun aikana. Linja puhdistettiin pumppausten v\u00e4lill\u00e4 huolella ja k\u00e4ytettiin voiteluannoksia. \u2013 Linja tyhjentyi reippaan paineen ansiosta kyll\u00e4 hyvin, Elsing kertoo.<\/p>\n\n\n\n<p>Varalla oli toki torninosturi, mutta siihen ei tarvinnut turvautua.<\/p>\n\n\n\n<p>Tasot 22\u201324 noin 183 metrin korkeuteen maan pinnasta valettiin nostoastialla.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e4lkihoito toteutettiin betonoinnin yhteydess\u00e4 j\u00e4lkihoitoainetta ruiskuttamalla. \u2013 Vesikastelu ja muovikelmutus tehtiin heti, kun pinnalle p\u00e4\u00e4si. Suojaukseksi asennettiin pakkasmatto ja vaneri ennen kuin alueella liikuttiin saxilavoilla.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsing kiitt\u00e4\u00e4 sek\u00e4 betonitoimittajaa ett\u00e4 betonity\u00f6njohtoa l\u00e4hes vertaansa vailla olevasta suorituksesta tasojen valuvaiheessa. Ty\u00f6maalle saatiin tasaiseen tahtiin tarpeeksi pumpattavaa. Lopputuloskin on laadultaan eritt\u00e4in hyv\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Torniin tarvittavat vulkanointilinjat asennettiin torniin ylh\u00e4\u00e4lt\u00e4 alasp\u00e4in, kerros kerrokselta rakennust\u00f6iden edetess\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>Talotekniikkavedot asennettiin kuiluun konepajalla valmistetuissa, noin kahdeksan metri\u00e4 korkeissa, ter\u00e4srakenteisissa elementeiss\u00e4. Putkistot, kanavat ja eristykset kiinnitettiin elementteihin ty\u00f6maalla sijainneessa esivalmistushallissa ja elementit nostettiin paikoilleen prosessitasojen valmistumisen tahdissa. Nostojen j\u00e4lkeen elementtien putket liitettiin toisiinsa ty\u00f6maalla.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsing sanoo, ett\u00e4 kun tahdistus saatiin toimimaan, talotekniikkaelementtien asennus sujui eritt\u00e4in hyvin. Tate-urakoitsija tosin joutui jonkin aikaa odottelemaan, ett\u00e4 kuiluun p\u00e4\u00e4si sis\u00e4\u00e4n. Kaikki sujui mainiosti, kun elementtej\u00e4 oli esivalmistettuna riitt\u00e4v\u00e4sti.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"1307\" data-id=\"30244\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30244\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08.jpg 980w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08-600x800.jpg 600w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08-225x300.jpg 225w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_08-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Sumu ei tietenk\u00e4\u00e4n valut\u00f6it\u00e4 hidastanut. Valu on k\u00e4ynniss\u00e4 valorenkaan korkeudella. Kuva: Ville Hakala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"1307\" data-id=\"30245\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30245\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09.jpg 980w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09-600x800.jpg 600w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09-225x300.jpg 225w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_09-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Betonia nostettiin tornin huipulle nelj\u00e4n kuution nostoastioissa. Kuvassa valu on k\u00e4ynniss\u00e4 aamukolmelta. Kuva: Ville Hakala<\/figcaption><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Monipuolisesti betonia<\/h3>\n\n\n\n<p>Betonia noin 30 000 tonnia painavan tornin perustuksiin k\u00e4ytettiin 1600 kuutiota ja itse torniin 11 500 kuutiota.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonikohteena se on hyvin monipuolinen. Elsing sanoo, ett\u00e4 liukuvalussa k\u00e4ytettiin kahta eri sorttia betonia ensimm\u00e4iset 60 metri\u00e4, tasoissa oli rapid-pohjaista betonia, pohjalla k\u00e4ytettiin pohjalaatassa ter\u00e4skuitubetonia ja perustuskartiossa normibetonia.<\/p>\n\n\n\n<p>Porrask\u00e4yt\u00e4v\u00e4ss\u00e4 on normibetonia ja plaanopintoja. \u2013Hissikuilussa ja auloissa k\u00e4ytimme muovikuitubetonimassaa siksi, ett\u00e4 jouduimme valamaan kerralla hyvin paksua pintaa. Laskelmat ja ennakkokokeet tehty\u00e4mme sek\u00e4 laadun varmistettuamme p\u00e4\u00e4dyimme k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n muovikuitua sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4\u00e4 C35\/45-lattiamassaa. Ratkaisuna se oli halvempi kuin plaanopinnat ja paksuuden takia olisi ollut huolenaiheita plaanovalun onnistumisesta, ja saimme aikataulun pysym\u00e4\u00e4n hallinnassa, Elsing kertoo.<\/p>\n\n\n\n<p>Betonilattiat ovat p\u00e4\u00e4osin siroitepintaisia ja ne k\u00e4siteltiin Lithurin Hard- ja Seal -imeytysk\u00e4sittelyll\u00e4 p\u00f6lynsidonnan parantamiseksi. Kriittisimmiss\u00e4 tiloissa tornin ylimmill\u00e4 tasoilla on epoksipinnoitteisia lattioita.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsing kiitt\u00e4\u00e4 asiakasta ennakkoluulottomuudesta hankkeen kuluessa. H\u00e4nen mukaansa todella harvoin \u2013 varsinkaan haastavissa projekteissa \u2013 asiakkaalla on uskallusta l\u00e4hte\u00e4 kokeilemaan erilaisia betonireseptej\u00e4. Prysmian oli kuitenkin avoin etsim\u00e4\u00e4n jokaiseen tilanteeseen ja k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n toimivimman ratkaisun, joka oli paitsi kustannustehokas, my\u00f6s kokonaisaikatauluun n\u00e4hden paras vaihtoehto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30241\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02-800x450.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02-300x169.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02-768x432.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_1920x1080px_02-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Tornin perustusty\u00f6t olivat haastavat ahtaalla tontilla. Kuva: Ville Hakala<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Erinomainen suoritus<\/h3>\n\n\n\n<p>Prysmian Sky Project on ollut kaikin tavoin huikea projekti, jonka hienosta onnistumisesta voi kiitt\u00e4\u00e4 asiakkaan, p\u00e4\u00e4urakoitsijana toimineen YIT:n ja kaikkien muidenkin hankeosapuolten asiantuntemusta ja asialleen omistautuvaa ty\u00f6skentely\u00e4 haastavan hankkeen parissa.<\/p>\n\n\n\n<p>Elsingkin on monestakin yksitt\u00e4isest\u00e4 seikasta ylpe\u00e4. Vaativa hanke alitti tuotantolaitteiston asennusaikataulun 50 p\u00e4iv\u00e4ll\u00e4 ja koko hanke valmistui puoli vuotta etuajassa.<\/p>\n\n\n\n<p>Joskus alkuper\u00e4isest\u00e4 suunnitelmasta kannatti poiketa, jotta aikaa saatiin s\u00e4\u00e4stym\u00e4\u00e4n. Tornin tasolla 19 on paljon herkki\u00e4 laitteita. Alkuper\u00e4isess\u00e4 suunnitelmassa laitteet oli tarkoitus tuoda tavarahissill\u00e4 vasta tasojen valmistuttua. Koska kelit olivat suotuisat, asennusj\u00e4rjestyst\u00e4 muutettiin ja p\u00f6ly\u00e4vin, eli Multipoor-eristeen asennus tehtiin alta pois. Huolellisen suunnittelun j\u00e4lkeen herk\u00e4t laitteet nostettiin paikoilleen jo ennen seuraavan tason valmistumista ja aikaa saatiin taas s\u00e4\u00e4stetty\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013Ter\u00e4srakenteen rakentaminen huipulle oli melkoista palapelin rakentamista, mutta sekin onnistui, vaikka oli huolen aihe jossain vaiheessa. Nosturikin saatiin onnistuneesti purettua.<\/p>\n\n\n\n<p>\u2013Ty\u00f6skentelyolosuhteet olivat haastavat ja esimerkiksi elementtirakenteet ja talotekniikan esivalmisteiden nosto jouduttiin tekem\u00e4\u00e4n y\u00f6vuorossa tuuliolosuhteiden vuoksi.<\/p>\n\n\n\n<p>Haastavat ty\u00f6skentelyolosuhteet, p\u00e4\u00e4llekk\u00e4iset ty\u00f6vaiheet ja kolmivuoroty\u00f6 edellyttiv\u00e4t ty\u00f6turvallisuuden \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen huolellista suunnittelua ja toteutusta. Ty\u00f6maalla ei tapahtunutkaan ainuttakaan vakavaa tapaturmaa.a taivaaseen<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"980\" height=\"1117\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1117px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-30242\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1117px.jpg 980w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1117px-702x800.jpg 702w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1117px-263x300.jpg 263w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1117px-768x875.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 980px) 100vw, 980px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Julkisivuj\u00e4rjestelm\u00e4 on tuulettuva. Sein\u00e4- ja lattiapinnoissa on k\u00e4ytetty keraamista laattaa Marazzin Berici Cenere 120 \u00d7120 cm. Kuva: Paula Osenius<\/figcaption><\/figure>\n\n\n<\/div>\n<div class=\"container rand-357584619\">\n    <div class=\"row\">\n        <div class=\"col-12\">\n            <div class=\"block-content-with-background-colour\" style=\"background-color: #EAEAEA\">\n                <p class=\"subtitle\"><strong style=\"color: #333F46\"><\/strong><\/p>\n                <h3 class=\"title\" style=\"color: #333F46\">Prysmian Suomessa<\/h3>\n                <div class=\"content\">\n                    <p>Prysmian valmistaa mm. s\u00e4hk\u00f6n siirtoon ja jakeluun tarkoitettuja maa- ja merikaapelij\u00e4rjestelmi\u00e4. Suomessa sill\u00e4 on tehtaat Kirkkonummella ja Oulussa. Kirkkonummen Pikkalan tehdas on koko Prysmian konsernin suurj\u00e4nnitteisten XLPE-merikaapeleiden kansainv\u00e4linen osaamis- ja tuotekehityskeskus. Suomen tehtaillaan Prysmian ty\u00f6llist\u00e4\u00e4 noin 700 henkil\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>Uusi kaapelitorni edustaa kaapelinvalmistuksen edistyksellisint\u00e4 teknologiaa ja mahdollistaa entist\u00e4 vaativampien suurj\u00e4nnitekaapeleiden valmistuksen entist\u00e4 tehokkaammin.<\/p>\n<p>Pisimmill\u00e4\u00e4n Kirkkonummella on mahdollista valmistaa 130 kilometrin mittaisia yhten\u00e4isi\u00e4 suurj\u00e4nnitekaapeleita. Kaapelit voivat olla l\u00e4pimitaltaan jopa 30-senttisi\u00e4 ja painaa 130 kiloa metri\u00e4 kohden.<\/p>\n<p>Investointikokonaisuudella Prysmian vastaa globaalin energiamurroksen ja siihen liittyv\u00e4n teknologian vauhdittamaan maa- ja merikaapeleiden kysynn\u00e4n rajuun kasvuun. Pikkalassa valmistettuja suurj\u00e4nnitekaapeleita k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n laajasti muun muassa suurten merituulivoimapuistojen s\u00e4hk\u00f6nsiirtoon Suomen ja Pohjois-Euroopan alueilla. Suurj\u00e4nnitekaapeleiden globaalin markkinan odotetaan jatkavan kiihtyv\u00e4\u00e4 kasvuaan.<\/p>\n                <\/div>\n                                <div class=\"content\">\n                                    <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n<style>\n    .rand-357584619 .block-content-with-background-colour .content p,\n    .rand-357584619 .block-content-with-background-colour figcaption,\n    .rand-357584619 .block-content-with-background-colour .content ul li,\n    .rand-357584619 .block-content-with-background-colour .content strong {\n        color: #333F46 !important;\n    }\n<\/style><div class='container'>\n\n<\/div><div class=\"image-gallery 3170498\">\n    <div class=\"container\">\n        <div class=\"row\">\n            <div class=\"col-12\">\n                <p class=\"title\">Kuvagalleria<\/p>\n            <\/div>\n            <div class=\"col-12 image-gallery-grid \">\n\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_1920x1308px.jpg\"\n                                                    alt=\"Arkkitehti Maurizio Varrattalle oli t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saumojen jatkuva linja sek\u00e4 py\u00f6re\u00e4n muodon toistaminen. Kaikki lattialaatat kaarteessa on leikattu s\u00e4teen muotoon, joten ne muodostavat ik\u00e4\u00e4n kuin ison viuhkan. Lattiassa kaikki saumat jatkuvat tarkkaan vaaka- ja pystysuorissa linjoissa. Kuva: Paula Osenius\" key=\"0\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_10.jpg\"\n                                                    alt=\"Puolikaarevan n\u00e4k\u00f6alatasanteen k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n betoniraudoitteet. Kuva: Ville Hakala\" key=\"1\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div>\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_11.jpg\"\n                                                    alt=\"K\u00e4yt\u00e4v\u00e4 betonoitiin nopeasti pinnoitettavalla C33\/35 betonilla. Kuva: Ville Hakala\" key=\"2\" \/>\n                                                                                    <\/div>\n                                                    <div class=\"plus-other-images\">\n                                                <img decoding=\"async\" class=\"image \"\n                                                    src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1503px.jpg\"\n                                                    alt=\"Wc-tilan puupintaa muistuttava keraaminen laatta on Marazzin Naturalia Canneto 3D-Rovere 33 \u00d7100 cm. Allastaso on tehty Bericist\u00e4. Kuva: Paula Osenius\" key=\"3\" \/>\n                                                                                                    <span class=\"plus-other-images-overlay\">\n                                                        +3                                                    <\/span>\n                                                                                    <\/div>\n                            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"gallery-popup\">\n        <div class=\"container-fluid\">\n            <div class=\"row\">\n                <div class=\"col-md-8\">\n                    <div class=\"w-100 position-relative\">\n                        <button class=\"button-image button-image-prev\">\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/themes\/pt-betoni-theme\/assets\/images\/ic-chevron-left.svg\" \/>\n                        <\/button>\n                        <button class=\"button-image button-image-next\">\n                            <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/themes\/pt-betoni-theme\/assets\/images\/ic-chevron-right.svg\" \/>\n                        <\/button>\n                    <\/div>\n                    <div class=\"row title-row\">\n                        <div class=\"col-8\">\n                            <p class=\"alt_text\">Arkkitehti Maurizio Varrattalle oli t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saumojen jatkuva linja sek\u00e4 py\u00f6re\u00e4n muodon toistaminen. Kaikki lattialaatat kaarteessa on leikattu s\u00e4teen muotoon, joten ne muodostavat ik\u00e4\u00e4n kuin ison viuhkan. Lattiassa kaikki saumat jatkuvat tarkkaan vaaka- ja pystysuorissa linjoissa. Kuva: Paula Osenius<\/p>\n                        <\/div>\n                        <div class=\"col-4\">\n                            <a class=\"close-gallery\">X<\/a>\n                        <\/div>\n                    <\/div>\n                    <img decoding=\"async\" class=\"gallery-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_1920x1308px.jpg\" alt=\"Arkkitehti Maurizio Varrattalle oli t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saumojen jatkuva linja sek\u00e4 py\u00f6re\u00e4n muodon toistaminen. Kaikki lattialaatat kaarteessa on leikattu s\u00e4teen muotoon, joten ne muodostavat ik\u00e4\u00e4n kuin ison viuhkan. Lattiassa kaikki saumat jatkuvat tarkkaan vaaka- ja pystysuorissa linjoissa. Kuva: Paula Osenius\" \/>\n                <\/div>\n                <div class=\"col-md-4\">\n                    <div class=\"gallery-sidebar\">\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_1920x1308px.jpg\" alt=\"Arkkitehti Maurizio Varrattalle oli t\u00e4rke\u00e4\u00e4 saumojen jatkuva linja sek\u00e4 py\u00f6re\u00e4n muodon toistaminen. Kaikki lattialaatat kaarteessa on leikattu s\u00e4teen muotoon, joten ne muodostavat ik\u00e4\u00e4n kuin ison viuhkan. Lattiassa kaikki saumat jatkuvat tarkkaan vaaka- ja pystysuorissa linjoissa. Kuva: Paula Osenius\" key=\"0\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_10.jpg\" alt=\"Puolikaarevan n\u00e4k\u00f6alatasanteen k\u00e4yt\u00e4v\u00e4n betoniraudoitteet. Kuva: Ville Hakala\" key=\"1\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_11.jpg\" alt=\"K\u00e4yt\u00e4v\u00e4 betonoitiin nopeasti pinnoitettavalla C33\/35 betonilla. Kuva: Ville Hakala\" key=\"2\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1503px.jpg\" alt=\"Wc-tilan puupintaa muistuttava keraaminen laatta on Marazzin Naturalia Canneto 3D-Rovere 33 \u00d7100 cm. Allastaso on tehty Bericist\u00e4. Kuva: Paula Osenius\" key=\"3\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1482px.jpg\" alt=\"Hissiaulan korotettu laattalattia on tehty Marazzin j\u00e4rjestelm\u00e4ll\u00e4 60 \u00d7 60 cm:n laatalla. Johdot ja putkitukset kulkevat lattian alla. Mik\u00e4li tulipalo syttyisi ja sprinklerit menisiv\u00e4t p\u00e4\u00e4lle, vesi p\u00e4\u00e4sisi poistumaan laattojen alla oleviin lattiakaivoihin saumojen l\u00e4pi. Erikoisrakennuksen vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4n hissin toimitti Kone. Kuva: Paula Osenius\" key=\"4\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1259px.jpg\" alt=\"Vain tornin kahdella ylimm\u00e4ll\u00e4 tasolla on varsinaisia oleskelutiloja. Kuva: Paula Osenius\" key=\"5\" \/>\n                                                    <img decoding=\"async\" class=\"sidebar-image\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1185px.jpg\" alt=\"Saumojen jatkuva linja luo harmoniaa lattialaatoissa ja julkisivussa. Keraaminen laatta on Marazzin Berici Cenere 120 \u00d7 120 cm. Kuva: Paula Osenius\" key=\"6\" \/>\n                                            <\/div>\n                <\/div>\n            <\/div>\n        <\/div>\n    <\/div>\n<\/div>\n\n<script>\n    jQuery(document).ready(() => {\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup').hide();\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .image').click((e) => {\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .alt_text').html(jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', jQuery(e.target).attr('src'));\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup').show();\n            currentImage = jQuery(e.target).attr('key');\n        })\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .sidebar-image').click((e) => {\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .alt_text').html(jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', jQuery(e.target).attr('alt'));\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', jQuery(e.target).attr('src'));\n            currentImage = jQuery(e.target).attr('key');\n        })\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .close-gallery').click(() => {\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup').hide();\n        })\n\n        var theImages = [{\"alt_text\":\"Arkkitehti Maurizio Varrattalle oli t\\u00e4rke\\u00e4\\u00e4 saumojen jatkuva linja sek\\u00e4 py\\u00f6re\\u00e4n muodon toistaminen. Kaikki lattialaatat kaarteessa on leikattu s\\u00e4teen muotoon, joten ne muodostavat ik\\u00e4\\u00e4n kuin ison viuhkan. Lattiassa kaikki saumat jatkuvat tarkkaan vaaka- ja pystysuorissa linjoissa. Kuva: Paula Osenius\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_1920x1308px.jpg\"},{\"alt_text\":\"Puolikaarevan n\\u00e4k\\u00f6alatasanteen k\\u00e4yt\\u00e4v\\u00e4n betoniraudoitteet. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_10.jpg\"},{\"alt_text\":\"K\\u00e4yt\\u00e4v\\u00e4 betonoitiin nopeasti pinnoitettavalla C33\\\/35 betonilla. Kuva: Ville Hakala\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px_11.jpg\"},{\"alt_text\":\"Wc-tilan puupintaa muistuttava keraaminen laatta on Marazzin Naturalia Canneto 3D-Rovere 33 \\u00d7100 cm. Allastaso on tehty Bericist\\u00e4. Kuva: Paula Osenius\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1503px.jpg\"},{\"alt_text\":\"Hissiaulan korotettu laattalattia on tehty Marazzin j\\u00e4rjestelm\\u00e4ll\\u00e4 60 \\u00d7 60 cm:n laatalla. Johdot ja putkitukset kulkevat lattian alla. Mik\\u00e4li tulipalo syttyisi ja sprinklerit menisiv\\u00e4t p\\u00e4\\u00e4lle, vesi p\\u00e4\\u00e4sisi poistumaan laattojen alla oleviin lattiakaivoihin saumojen l\\u00e4pi. Erikoisrakennuksen vaatimukset t\\u00e4ytt\\u00e4v\\u00e4n hissin toimitti Kone. Kuva: Paula Osenius\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1482px.jpg\"},{\"alt_text\":\"Vain tornin kahdella ylimm\\u00e4ll\\u00e4 tasolla on varsinaisia oleskelutiloja. Kuva: Paula Osenius\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1259px.jpg\"},{\"alt_text\":\"Saumojen jatkuva linja luo harmoniaa lattialaatoissa ja julkisivussa. Keraaminen laatta on Marazzin Berici Cenere 120 \\u00d7 120 cm. Kuva: Paula Osenius\",\"image\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_Paula-Osenius_980x1185px.jpg\"}];\n        var currentImage = 0;\n\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .button-image-next').click(() => {\n            if (currentImage < theImages.length - 1) {\n                currentImage++;\n            } else {\n                currentImage = 0;\n            }\n            changeImage();\n        })\n        jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .button-image-prev').click(() => {\n            if (currentImage > 0) {\n                currentImage--;\n            } else {\n                currentImage = theImages.length - 1;\n            }\n            changeImage();\n        })\n\n        function changeImage() {\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .alt_text').html(theImages[currentImage].alt_text);\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('alt', theImages[currentImage].alt_text);\n            jQuery('.image-gallery.3170498 .gallery-popup .gallery-image').attr('src', theImages[currentImage].image);\n        }\n\n        document.onkeydown = function(event) {\n            switch (event.keyCode) {\n                case 27: \/\/ ESC closes popup\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup').hide();\n                    break;\n                case 37:\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup .button-image-prev').click();\n                    break;\n                case 39:\n                    jQuery('.image-gallery .gallery-popup .button-image-next').click();\n                    break;\n            }\n        };\n    })\n<\/script>\n<style>\n  .plus-other-images {position:relative;cursor:pointer;}\n.plus-other-images img {opacity: 0.5;filter:grayscale(100%);}\n.plus-other-images-overlay {display: block;position: absolute;top: 50%;left: 50%;transform: translate(-50%, -50%);color: #000;font-size: 4em;font-weight: 600;pointer-events: none;z-index: 2;text-shadow: 2px 2px 2px rgba(0,0,0,0.15);}\n.gallery-popup .button-image {z-index: 3;}\n<\/style>\n<div class='container'>\n\n<\/div><div class=\"kohde-info\">\n  <div class=\"left-layer-kohde-info\"><\/div>\n  <div class=\"container\">\n    <div class=\"row\">\n      <div class=\"col-lg-12 kohde-otsikko\">\n        <h2>Prysmian Sky Project, Kirkkonummi<\/h2>\n      <\/div>\n    <\/div>\n    <div class=\"row\">\n      <div class=\"col-lg-4 kohde-kuva\">\n        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_Ville-Hakala_980x1307px.jpg\" class=\"w-100\" alt=\"Prysmian Sky Project, Kirkkonummi\">\n        <figcaption class=\"image_extratext\">Kuva: Ville Hakala<\/figcaption>\n      <\/div>\n      <div class=\"col-lg-8\">\n        <p><strong>Valmistunut:<\/strong> 2025<br \/>\n<strong>Rakennuttaja:<\/strong> Prysmian Group Finland Oy<br \/>\n<strong>Arkkitehti:<\/strong> Stephen Kemppainen, Arkkitehtitoimisto Design Team Oy sek\u00e4 arkkitehti Maurizio Varrata<br \/>\n<strong>Rakennesuunnittelija:<\/strong> Claes Hellsten, Ramboll Finland Oy<br \/>\n<strong>Urakoitsija:<\/strong> YIT Infra Oy<br \/>\nSuomen korkein rakennus<br \/>\n<strong>Korkeus merenpinnasta:<\/strong> n. 185 m<br \/>\n<strong>Ukkosenjohtimen korkolukema<\/strong> + 200,236<br \/>\n<strong>Torni painaa:<\/strong> n. 30 000 tonnia<br \/>\n<strong>Vulkanointitornin halkaisija:<\/strong> 24 metri\u00e4<br \/>\n<strong>Ulkosein\u00e4n paksuus:<\/strong> noin 600 mm<br \/>\n<strong>Ulkohalkaisija:<\/strong> 24,6 m<br \/>\n<strong>Betonia:<\/strong> n 16 000 m<sup>3<\/sup><br \/>\n<strong>Betoniter\u00e4st\u00e4:<\/strong> 1,65 Mkg<br \/>\n<strong>Betonin toimittajat:<\/strong> Peab Industri Oy, Swerock (paikallavalu) Lujabetoni Oy, (elementit) Betonipumppaus Laatikainen Oy, Ruskon Betoni Oy, Alistron Oy (portaat).<br \/>\n<strong>Urakan arvo<\/strong> n. 70 M\u20ac<\/p>\n      <\/div>\n    <\/div>\n  <\/div>\n<\/div><div class='container'>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>YIT:n toteuttama Prysmian Sky Project on Suomen korkein rakennus ja huikea betonikohde Kirkkonummella. Prysmian Groupin tuotantolaitoksen merikaapelien valmistukseen ja vulkanointiin eli eristykseen tarkoitettu 185 metri\u00e4 korkea torni liukuvalettiin.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":30232,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":true,"footnotes":""},"categories":[6,3],"tags":[36,49,52,48],"class_list":["post-30231","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-infra-ja-ymparistorakentaminen","category-rakennukset","tag-betonielementti","tag-elementtirakentaminen","tag-infrarakentaminen","tag-paikallavalurakentaminen"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"YIT:n toteuttama Prysmian Sky Project on Suomen korkein rakennus ja huikea betonikohde Kirkkonummella. Prysmian Groupin tuotantolaitoksen merikaapelien valmistukseen ja vulkanointiin eli eristykseen tarkoitettu 185 metri\u00e4 korkea torni liukuvalettiin.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-05-25T06:06:09+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-05-25T06:06:10+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"10 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nina Loisalo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"headline\":\"Torni kurottaa taivaaseen\",\"datePublished\":\"2026-05-25T06:06:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-25T06:06:10+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/\"},\"wordCount\":1397,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg\",\"keywords\":[\"betonielementti\",\"elementtirakentaminen\",\"infrarakentaminen\",\"paikallavalurakentaminen\"],\"articleSection\":[\"Infra ja ymp\u00e4rist\u00f6rakentaminen\",\"Rakennukset\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/\",\"name\":\"Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg\",\"datePublished\":\"2026-05-25T06:06:09+00:00\",\"dateModified\":\"2026-05-25T06:06:10+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/05\\\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/05\\\/25\\\/torni-kurottaa-taivaaseen\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Torni kurottaa taivaaseen\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\",\"name\":\"Betoni-lehti\",\"description\":\"Betoni ry:n verkkolehti\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\",\"name\":\"Nina Loisalo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/author\\\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti","og_description":"YIT:n toteuttama Prysmian Sky Project on Suomen korkein rakennus ja huikea betonikohde Kirkkonummella. Prysmian Groupin tuotantolaitoksen merikaapelien valmistukseen ja vulkanointiin eli eristykseen tarkoitettu 185 metri\u00e4 korkea torni liukuvalettiin.","og_url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/","og_site_name":"Betoni-lehti","article_published_time":"2026-05-25T06:06:09+00:00","article_modified_time":"2026-05-25T06:06:10+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nina Loisalo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Nina Loisalo","Est. reading time":"10 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/"},"author":{"name":"Nina Loisalo","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"headline":"Torni kurottaa taivaaseen","datePublished":"2026-05-25T06:06:09+00:00","dateModified":"2026-05-25T06:06:10+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/"},"wordCount":1397,"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg","keywords":["betonielementti","elementtirakentaminen","infrarakentaminen","paikallavalurakentaminen"],"articleSection":["Infra ja ymp\u00e4rist\u00f6rakentaminen","Rakennukset"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/","name":"Torni kurottaa taivaaseen - Betoni-lehti","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg","datePublished":"2026-05-25T06:06:09+00:00","dateModified":"2026-05-25T06:06:10+00:00","author":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#primaryimage","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg","contentUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/05\/Prysmian-Sky-Project_1920x1080px.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/05\/25\/torni-kurottaa-taivaaseen\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Torni kurottaa taivaaseen"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/","name":"Betoni-lehti","description":"Betoni ry:n verkkolehti","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35","name":"Nina Loisalo","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/author\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30231","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=30231"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/30231\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/30232"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=30231"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=30231"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=30231"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}