{"id":31081,"date":"2026-10-01T08:43:24","date_gmt":"2026-10-01T05:43:24","guid":{"rendered":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?p=31081"},"modified":"2026-10-01T08:43:26","modified_gmt":"2026-10-01T05:43:26","slug":"kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/","title":{"rendered":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Suomen vaativimpiin infraprojekteihin kuuluvalla Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen -hankkeella Paraisilla on tuotettu EEJ- eli Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -asetuksen mukaista ty\u00f6maakohtaista betonimursketta ensimm\u00e4isten joukossa Suomessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Tunnistimme uuden lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n tarjoaman mahdollisuuden ja l\u00e4hdimme m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti selvitt\u00e4m\u00e4\u00e4n, miten voimme hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 sit\u00e4 ty\u00f6maaolosuhteissa. Uutta ei ole betonin murskaaminen, vaan se, ett\u00e4 pystymme tuottamaan ty\u00f6maalla EEJ-asetuksen vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 betonimursketta, kertoo Kreaten ymp\u00e4rist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <em>Sami H\u00e4kkinen<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kreate alkoi selvitt\u00e4\u00e4 EEJ-asetuksen mahdollisuuksia vuonna 2023 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen hankkeella, jossa parannetaan ainoaa maantieyhteytt\u00e4 Paraisille ja Turunmaan saaristoon. Hankkeelle haettiin ymp\u00e4rist\u00f6lupa, rakennettiin EEJ-tuotannon edellytt\u00e4m\u00e4 laadunvarmistus ja k\u00e4ynnistettiin kierr\u00e4tysbetonimurskeen tuotanto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 T\u00e4ss\u00e4 osui monta t\u00e4rke\u00e4\u00e4 asiaa kohdalleen. Ty\u00f6maa-alueelta l\u00f6ytyi sopiva paikka materiaalin k\u00e4sittelylle ja v\u00e4livarastoinnille sek\u00e4 hankkeen aikataulu mahdollisti ymp\u00e4rist\u00f6luvan hakemisen. Lis\u00e4ksi allianssimalli antoi mahdollisuuden kehitt\u00e4\u00e4 uutta toimintatapaa yhdess\u00e4 hankkeen tilaajan V\u00e4yl\u00e4viraston kanssa ja vied\u00e4 se onnistuneesti k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n asti, H\u00e4kkinen kertaa.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Poikkeuksellinen purku loi materiaalikierrolle vahvan l\u00e4ht\u00f6kohdan<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vanhan 287-metrisen Kirjalansalmen sillan purkaminen toteutettiin vaiheittain, ja materiaalit ohjattiin suoraan jatkok\u00e4sittelyyn. Purku-urakassa kehitettiin my\u00f6s uusia ratkaisuja, kun esimerkiksi 32 metriin ylt\u00e4neet pylonit saatiin poistettua ilman alun perin suunniteltuja r\u00e4j\u00e4ytyksi\u00e4 siten, ett\u00e4 pylonit vedettiin hallitusti nurin erityist\u00e4 kaatomenetelm\u00e4\u00e4 hy\u00f6dynt\u00e4en.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 K\u00f6ysisiltoja rakennetaan Suomessa harvoin, mutta niiden purkamisesta on viel\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n kokemusta. Kirjalansalmella ei ainoastaan purettu Suomen pisint\u00e4 riippusiltaa, vaan samalla kertyi arvokasta kokemusta vaativien siltarakenteiden purkamisesta. T\u00e4llaisille opeille on tulevaisuudessa k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 viimeist\u00e4\u00e4n silloin, kun seuraava iso siltamme saavuttaa purkui\u00e4n, kertoo V\u00e4yl\u00e4viraston silta-asiantuntija <em>Antti Rytk\u00f6nen<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirjalansalmen k\u00e4sittelyalueella kierr\u00e4tysbetonimursketta valmistetaan 0\u201390 millimetrin raekokoon, joka soveltuu v\u00e4yl\u00e4rakenteiden alempiin rakennekerroksiin. Kahden Saaristotien sillan purkubetonista syntyy arviolta 14\u202f000 tonnia kriteerit t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 betonimursketta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Jokaisesta murske-er\u00e4st\u00e4 tutkitaan muun muassa mahdollisten ep\u00e4puhtauksien pitoisuuksia. EEJ-tuotanto edellytt\u00e4\u00e4 dokumentoitua laadunvalvontaa ja ulkopuolista varmennusta. Vastineeksi materiaalin hy\u00f6dynt\u00e4minen on huomattavasti suoraviivaisempaa. Vaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4\u00e4 betonimursketta voidaan k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 ketter\u00e4mmin ja v\u00e4h\u00e4isemmin reunaehdoin kuin j\u00e4teluokituksen piiriss\u00e4 olevaa betonimursketta, H\u00e4kkinen selitt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31078\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02-800x450.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02-300x169.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02-768x432.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_02-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kreate hankki Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -asetuksen mukaisen betonimurskeen tuottamiselle ymp\u00e4rist\u00f6luvan ja rakensi Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltahankkeelle erillisen k\u00e4sittelyalueen. Purkubetonin k\u00e4sittely, murskaus, v\u00e4livarastointi ja laadunvarmistus tehtiin alueella ennen kuin betonimurske kuljetettiin hy\u00f6dynnett\u00e4v\u00e4ksi l\u00e4heisell\u00e4 Mt 180 Kurkela\u2013Kuusisto-hankkeella. Kuva: Kreate Oy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Vanhojen siltojen betoni rakentaa Saaristotien seuraavaa vaihetta<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kirjalansalmen sillan ja viereisen Hessundinsalmen sillan purkubetonille avautui luonteva jatkoreitti Saaristotien seuraavassa kehitysvaiheessa, kun Kreate aloitti p\u00e4\u00e4urakoitsijana Mt 180 Kurkela\u2013Kuusisto -hankkeessa marraskuussa 2025. Suururakassa rakennetaan tai parannetaan yhdeks\u00e4n siltaa sek\u00e4 toteutetaan noin 3,5 kilometri\u00e4 uutta maantiet\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ensimm\u00e4inen noin 5 000 tonnin materiaalier\u00e4 toimitettiin Kaarinassa sijaitsevalle ty\u00f6maalle hein\u00e4kuun alussa, ja noin 9 000 tonnia siirrettiin hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n nyt syyskuun lopussa. Materiaalia k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n muun muassa paalutuspediss\u00e4 sek\u00e4 Kaarinan l\u00e4ntisen ohitustien paalulaatan suojat\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 Vuolahdentien alueella, miss\u00e4 se korvaa neitseellist\u00e4 kiviainesta.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Kiertotalouden hy\u00f6dyt n\u00e4kyv\u00e4t t\u00e4ss\u00e4 hankkeessa eritt\u00e4in konkreettisesti. Kun vanhojen siltojen betoni voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 syntysijoiltaan osana uuden v\u00e4yl\u00e4n rakenteita, v\u00e4hennet\u00e4\u00e4n sek\u00e4 uusien materiaalien tarvetta ett\u00e4 niiden hankinnasta ja kuljetuksista aiheutuvia p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Kurkela\u2013Kuusisto-hankkeessa saavutettava ilmastohy\u00f6ty on arviolta noin 70 tonnia hiilidioksidiekvivalenttia, mik\u00e4 vastaa suunnilleen 500 000 kilometrin ajoa bensiiniautolla, H\u00e4kkinen laskee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Materiaalin hy\u00f6dynt\u00e4minen hankkeiden v\u00e4lill\u00e4 tukee my\u00f6s tilaajana toimivan V\u00e4yl\u00e4viraston tavoitteita materiaalitehokkuuden ja kiertotalouden edist\u00e4misess\u00e4 infrarakentamisessa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Olen ollut mukana molemmissa Saaristotien hankkeissa, joten on ollut poikkeuksellista n\u00e4hd\u00e4, miten yhden hankkeen lopputulokset muodostavat l\u00e4ht\u00f6kohdan seuraavalle. Kirjalansalmella materiaalitehokkuutta ja uusiomateriaalien hy\u00f6dynt\u00e4mist\u00e4 on tarkasteltu osana BREEAM Infrastructure -arviointia ja samalla syntyy jatkumo, jossa materiaalien lis\u00e4ksi my\u00f6s hankkeissa kertynyt osaaminen ja parhaat k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6t siirtyv\u00e4t vaiheesta seuraavaan, toteaa projektip\u00e4\u00e4llikk\u00f6 <em>Saramaria Cowell<\/em> V\u00e4yl\u00e4virastolta.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31079\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03-800x450.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03-300x169.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03-768x432.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_03-1536x864.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kirjalansalmen vanhan sillan maatukien purkaminen oli osa vaiheittaista purku-urakkaa Saaristotien varrella. Kreate toteutti edistyksellist\u00e4 materiaalikiertoa k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4, kun purkubetonista valmistettu mursketta k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n naapurity\u00f6maalla osana Kaarinan l\u00e4ntisen ohitustien rakenteita. Kuva: Kreate Oy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ensimm\u00e4isest\u00e4 toteutuksesta toimintamalli tuleville infrahankkeille<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Kehitysty\u00f6n ja hankkeelta saatujen kokemusten perusteella ty\u00f6maaolosuhteissa tuotettu EEJ-betonimurske on toteuttamiskelpoinen ratkaisu my\u00f6s vaativissa infrahankkeissa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Meill\u00e4 on talon sis\u00e4ll\u00e4 vahvaa kiertotalousosaamista, jonka avulla pystymme tunnistamaan materiaalien hy\u00f6dynt\u00e4mismahdollisuuksia jo hankkeiden alkuvaiheessa ja viem\u00e4\u00e4n ratkaisuja k\u00e4yt\u00e4nt\u00f6\u00f6n. Saaristotien hankkeet osoittavat, ett\u00e4 oikeissa olosuhteissa ty\u00f6maalla syntyville materiaaleille voidaan l\u00f6yt\u00e4\u00e4 uusia k\u00e4ytt\u00f6kohteita ja pit\u00e4\u00e4 arvokkaat materiaalit kierrossa, kertoo Kreaten ymp\u00e4rist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Sami H\u00e4kkinen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">EEJ-betonimurskeen tuotanto ja hy\u00f6dynt\u00e4minen toteutettiin tiiviiss\u00e4 yhteisty\u00f6ss\u00e4 allianssikumppanina toimivan V\u00e4yl\u00e4viraston, suunnittelijoiden ja viranomaisten kanssa. Hankkeen aikana luotiin toimintamalli, jonka avulla ty\u00f6maalla syntyvi\u00e4 materiaaleja voidaan hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 viranomaisvaatimukset t\u00e4ytt\u00e4v\u00e4ll\u00e4 tavalla my\u00f6s tulevissa hankkeissa.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2013 Uuden toimintamallin kehitt\u00e4minen ei olisi onnistunut ilman ratkaisukeskeisesti mukana olleita eri osapuolia. Perinteisesti sillan purkaminen on hankkeen viimeinen luku. T\u00e4ss\u00e4 tapauksessa siit\u00e4 tuli osa uuden hankkeen ensimm\u00e4isi\u00e4 lukuja, H\u00e4kkinen kiteytt\u00e4\u00e4.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1920\" height=\"1308\" src=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-31080\" srcset=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px.jpg 1920w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px-800x545.jpg 800w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px-300x204.jpg 300w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px-768x523.jpg 768w, https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1308px-1536x1046.jpg 1536w\" sizes=\"auto, (max-width: 1920px) 100vw, 1920px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen purkubetonista valmistettu EEJ-betonimurske on otettu hy\u00f6tyk\u00e4ytt\u00f6\u00f6n viereisell\u00e4 Mt 180 Kurkela\u2013Kuusisto -hankkeella. Materiaali korvaa neitseellist\u00e4 kiviainesta muun muassa paalulaatan suojat\u00e4yt\u00f6iss\u00e4 Vuolahdentien alueella osana Kaarinan l\u00e4ntist\u00e4 ohitustiet\u00e4. Kuva: Kreate Oy<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Saaristotien suurhankkeet p\u00e4hkin\u00e4nkuoressa<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mt 180 Kurkela\u2013Kuusisto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kreaten suunnittele ja toteuta -urakka, jonka kehitysvaihe alkoi marraskuussa 2025. Varsinainen rakentaminen k\u00e4ynnistyi Kaarinassa kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 2026.<\/li>\n\n\n\n<li>Hankkeessa rakennetaan tai parannetaan yhdeks\u00e4n siltaa. Merkitt\u00e4vin niist\u00e4 on l\u00e4hes 400 metri\u00e4 pitk\u00e4 Auvaisbergin silta Kuusistonsalmen yli.<\/li>\n\n\n\n<li>Kurkelan eritasoliittym\u00e4st\u00e4 Kuusiston saarelle rakennetaan noin 3,5 kilometri\u00e4 uutta maantiet\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Kurkelantiet\u00e4 parannetaan kaksiajorataiseksi ja nelikaistaiseksi noin 1,3 kilometrin matkalla.<\/li>\n\n\n\n<li>Uuden Kaarinan l\u00e4ntisen ohitustien toinen p\u00e4\u00e4 sijoittuu marraskuussa 2025 liikenteelle avatun Kirjalansalmen sillan kupeeseen.<\/li>\n\n\n\n<li>Uusi Kurkelan ja Kuusiston v\u00e4linen v\u00e4yl\u00e4 avataan liikenteelle loppuvuodesta 2027.<\/li>\n\n\n\n<li>L\u00e4hes 80 miljoonan euron hanke on yksi Varsinais-Suomen merkitt\u00e4vimmist\u00e4 infrainvestoinneista ja parantaa Kaarinan sek\u00e4 Turunmaan saariston liikenneyhteyksi\u00e4.<\/li>\n\n\n\n<li>Tilaajana toimii V\u00e4yl\u00e4virasto.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mt 180 Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen siltojen uusiminen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Kreaten ja tilaajana toimivan V\u00e4yl\u00e4viraston allianssimallilla toteuttama hanke Paraisilla.<\/li>\n\n\n\n<li>Hankkeen kehitysvaihe alkoi lokakuussa 2021 ja toteutusvaihe syyskuussa 2022.<\/li>\n\n\n\n<li>Uusi Kirjalansalmen silta on 675 metri\u00e4 pitk\u00e4 vinok\u00f6ysi- ja liittopalkkisillan yhdistelm\u00e4. Silta avattiin liikenteelle marraskuussa 2025.<\/li>\n\n\n\n<li>Kirjalansalmen silta on Suomen ensimm\u00e4inen yli 200-metrinen vinok\u00f6ysisilta yli 20 vuoteen.<\/li>\n\n\n\n<li>Uusi Hessundinsalmen silta on 218 metri\u00e4 pitk\u00e4, jatkuva j\u00e4nnitetty betoninen vinojalkainen palkkikeh\u00e4silta. Suomen suurimpiin kuuluva keh\u00e4siltarakenne avattiin liikenteelle lokakuussa 2024.<\/li>\n\n\n\n<li>Hankkeessa parannettiin Saaristotiet\u00e4 ja sen liittym\u00e4j\u00e4rjestelyj\u00e4 sek\u00e4 rakennettiin muun muassa Valoniemen ja Ekbackan alikulkuk\u00e4yt\u00e4v\u00e4t, Kalakoulun risteyssilta ja uusia melusuojauksia.<\/li>\n\n\n\n<li>Kirjalansalmen uuden sillan vaativa tekninen yksityiskohta on ter\u00e4srakenteisen vinok\u00f6ysiosuuden liittyminen ter\u00e4sbetoniseen tulosiltaan.<\/li>\n\n\n\n<li>Hessundinsalmen sillassa k\u00e4ytettiin harvinaista betoninivelrakennetta, jota ei ole aiemmin toteutettu Suomessa vastaavassa mittakaavassa.<\/li>\n\n\n\n<li>Hankekokonaisuuden kustannusarvio noin 128 miljoonaa euroa.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><a href=\"https:\/\/kreate.fi\/kirjalansalmen-sillan-purku-haastoi-kokeneet-tekijat-ratkaiseva-kaanne-loytyi-pylonien-rakenteesta\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Lue lis\u00e4\u00e4 aiheesta &gt;&gt;<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Lis\u00e4tietoja:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Sami H\u00e4kkinen<\/em><br>Ymp\u00e4rist\u00f6p\u00e4\u00e4llikk\u00f6<br>Kreate Oy<br>Puh: +358 44 263 1688<br><a href=\"mailto:sami.hakkinen@kreate.fi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">sami.hakkinen@kreate.fi<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Kirsi-Marjut Dickman<\/em><br>Viestint\u00e4p\u00e4\u00e4llikk\u00f6<br>Kreate Oy<br>Puh: +358 41 504 5938<br><a href=\"mailto:kirsi-marjut.dickman@kreate.fi\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">kirsi-marjut.dickman@kreate.fi<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Infrarakentaja Kreate on tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 toimijana Suomessa jalostanut ty\u00f6maalla syntyneen purkubetonin samalla ty\u00f6maalla Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -asetuksen mukaiseksi betonimurskeeksi. Noin 14\u202f000 tonnia Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen vanhojen siltojen betonia jatkaa el\u00e4m\u00e4\u00e4ns\u00e4 vain muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 syntysijoiltaan, kun kierr\u00e4tysmursketta hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Kurkela\u2013Kuusisto-hankkeen v\u00e4yl\u00e4rakenteissa.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":31077,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[4],"tags":[],"class_list":["post-31081","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-kiertotalous"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.6 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fi_FI\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Infrarakentaja Kreate on tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 toimijana Suomessa jalostanut ty\u00f6maalla syntyneen purkubetonin samalla ty\u00f6maalla Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -asetuksen mukaiseksi betonimurskeeksi. Noin 14\u202f000 tonnia Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen vanhojen siltojen betonia jatkaa el\u00e4m\u00e4\u00e4ns\u00e4 vain muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 syntysijoiltaan, kun kierr\u00e4tysmursketta hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Kurkela\u2013Kuusisto-hankkeen v\u00e4yl\u00e4rakenteissa.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Betoni-lehti\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2026-10-01T05:43:24+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2026-10-01T05:43:26+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1080\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Nina Loisalo\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"7 minuuttia\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Nina Loisalo\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"headline\":\"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta\",\"datePublished\":\"2026-10-01T05:43:24+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-01T05:43:26+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/\"},\"wordCount\":1161,\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/10\\\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg\",\"articleSection\":[\"Kiertotalous\"],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/\",\"name\":\"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/10\\\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg\",\"datePublished\":\"2026-10-01T05:43:24+00:00\",\"dateModified\":\"2026-10-01T05:43:26+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\"},\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"fi\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fi\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/10\\\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/wp-content\\\/uploads\\\/sites\\\/4\\\/2026\\\/10\\\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1080},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/2026\\\/10\\\/01\\\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\\\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/\",\"name\":\"Betoni-lehti\",\"description\":\"Betoni ry:n verkkolehti\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"fi\"},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/48daa047cb90360f16de566098506c35\",\"name\":\"Nina Loisalo\",\"url\":\"https:\\\/\\\/betoni.com\\\/lehti\\\/author\\\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\\\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/","og_locale":"fi_FI","og_type":"article","og_title":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti","og_description":"Infrarakentaja Kreate on tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 toimijana Suomessa jalostanut ty\u00f6maalla syntyneen purkubetonin samalla ty\u00f6maalla Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -asetuksen mukaiseksi betonimurskeeksi. Noin 14\u202f000 tonnia Kirjalansalmen ja Hessundinsalmen vanhojen siltojen betonia jatkaa el\u00e4m\u00e4\u00e4ns\u00e4 vain muutaman kilometrin p\u00e4\u00e4ss\u00e4 syntysijoiltaan, kun kierr\u00e4tysmursketta hy\u00f6dynnet\u00e4\u00e4n Kurkela\u2013Kuusisto-hankkeen v\u00e4yl\u00e4rakenteissa.","og_url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/","og_site_name":"Betoni-lehti","article_published_time":"2026-10-01T05:43:24+00:00","article_modified_time":"2026-10-01T05:43:26+00:00","og_image":[{"width":1920,"height":1080,"url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Nina Loisalo","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Nina Loisalo","Est. reading time":"7 minuuttia"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/"},"author":{"name":"Nina Loisalo","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"headline":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta","datePublished":"2026-10-01T05:43:24+00:00","dateModified":"2026-10-01T05:43:26+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/"},"wordCount":1161,"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg","articleSection":["Kiertotalous"],"inLanguage":"fi"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/","name":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta - Betoni-lehti","isPartOf":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg","datePublished":"2026-10-01T05:43:24+00:00","dateModified":"2026-10-01T05:43:26+00:00","author":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35"},"breadcrumb":{"@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"fi","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"fi","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#primaryimage","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg","contentUrl":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2026\/10\/Ei-enaa-jatetta-betonimurske_Kreate_1920x1080px_01.jpg","width":1920,"height":1080},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/2026\/10\/01\/kreate-hyodyntaa-tiettavasti-ensimmaisena-suomessa-tyomaalla-tuotettua-ei-enaa-jatetta-betonimursketta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Kreate hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 tiett\u00e4v\u00e4sti ensimm\u00e4isen\u00e4 Suomessa ty\u00f6maalla tuotettua Ei en\u00e4\u00e4 j\u00e4tett\u00e4 -betonimursketta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#website","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/","name":"Betoni-lehti","description":"Betoni ry:n verkkolehti","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"fi"},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/#\/schema\/person\/48daa047cb90360f16de566098506c35","name":"Nina Loisalo","url":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/author\/nina-loisalorakennusteollisuus-fi\/"}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31081","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31081"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31081\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31082,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31081\/revisions\/31082"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31077"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31081"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31081"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/betoni.com\/lehti\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31081"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}