Artikkelit

Suunnittelu ja innovaatiot | NRO 2/2022

Taivutustelan halkaisijan määrittäminen

Taivutustelan halkaisijan yhteys valmiin raudoitteen taivutussäteeseen ei ole määritettävissä pelkästään geometrian säännöillä. Seuraavassa tekstissä kerrotaan millä perusteella taivutussäde tulisi määritellä ja mitä asioita suunnittelussa ja tuotannossa tulisi huomioida.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2022

Atlantinsilta yhdistää liikenteen Länsisatamaan

Jätkänsaaren liikenneverkko täydentyi Atlantinsillan myötä. Jätkäsaaren merelliseen kaupunginosaan on valmistunut uusi silta rantarakenteineen, joka yhdistää eri liikennereitit ja luo alueelle näyttävän maamerkin.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 2/2021

Vt 12:n tunnelit ideoitiin työmaan ja maiseman ehdoilla

Lahden eteläisen kehätien Vt 12:n maantietunnelien suunnittelussa ja toteutuksessa löivät kättä tekniset innovaatiot, maisemalliset arvot ja lähiympäristön asukkaiden edut. Kahdesta tunnelista Patomäen tunneli rakennettiin kokonaan betonista ja Liipolan tunneli betoni- ja kalliotunnelin yhdistelmänä.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2021

Uusi Infrabetonien valmistusohje tuli voimaan 1.1.2021

Väylävirasto on päivittänyt infrabetonin valmistuksen ohjeistustaan. Vuoden vaihteessa voimaan astui Infrabetonien valmistusohje (Väyläviraston ohjeita 41/2020). Ohjeen vaatimusten mukaan valmistetaan pakkassuolarasituksen kestävää P-lukubetonia. Sillat ja tieympäristön tukimuurit ovat yleisimpiä esimerkkejä P-lukubetonin käyttökohteista.

Infra ja ympäristörakentaminen Rakennukset | NRO 1/2021

Suurin osa betonista valetaan paikalla työmailla

Valtaosa Suomessa käytetystä betonista valmistetaan valmisbetonitehtaissa. RT:n tilastojen mukaan vuonna 2019 sementtiä käytettiin erilaisen betonin valmistukseen 1 271 000 tonnia, josta valmisbetonin valmistukseen käytettiin 68 %. Paikallavalurakentamiseen käytetään yli puolet, Suomessa käytettävistä betonikuutioista. Valmisbetonin toimitusverkosto onkin varsin kattava kaikkialla Suomessa.