Lue näköislehtiä

Kaikki

Betonijulkisivut

Betonitaide

Infra ja ympäristörakentaminen

Kansainväliset

Kiertotalous

Maailmalta

Materiaalit

Rakennukset

Sisustus ja lattiat

Suunnittelu ja innovaatiot

Tutkimus ja kehitys

Artikkelit

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2023

Kruunuvuorensilta on Suomen suurin

Korkeasaaren ja Laajasalon yhdistävän Kruunuvuorensillan rakentaminen on ollut meneillään runsaan vuoden. Runsaan kilometrin mittaisen liittorakenteisen vinoköysisillan perustukset on jo pääosin valettu. Vaativimmat, 135 metrin korkeuteen kohoavan pylonin valut ovat vuorossa seuraavien parin vuoden aikana. Kun silta vuonna 2025 valmistuu, sen tulee olla toteutettu niin, että 200 vuoden käyttöikä on realistinen tavoite.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 4/2022

Viihtyisä piha vanhalle pihakannelle Tapiolassa

40 vuotta vanhan espoolaisen pihakannen korjaaminen oli haastava projekti suunnitella ja toteuttaa. Neljän Tapiolassa sijaitsevan asunto-osakeyhtiön ryhmähankkeena toteutetussa pihakannen uusimiseen kuuluivat piha-alueiden vedenpoiston toimivuuden parantaminen, pinnoitteiden ja istutusten sekä valaistuksen uusiminen ja pihakansien huollettavuuden helpottaminen.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 4/2022

Koko korttelin veistoksellinen Omenapiha

Omenapiha on Espoon Olarissa sijaitseva poikkeuksellisen suuri asuinkorttelipiha. Joka puoleltaan katualueiden (Piispansilta, Piispanpiha ja Piispanportti sekä Kuitinmäentie) rajaaman korttelin muodostavat neljä asuinrakennusta.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 4/2022

Paaluinfo 2 2022: Kunnon pohjatutkimus on a & o onnistuneelle paalutukselle

Paalutusta on harjoitettu Suomessa jo yli sadan vuoden ajan, mutta onnistuneelle paalutukselle välttämättömät pohjatutkimukset eivät vieläkään ole kaikissa rakennuskohteissa itsestäänselvyys. Laadukkaat pohjatutkimukset ovat riittävän kattavat ja ne on suoritettu soveltuvalla kalustolla. Pohjatutkimuksia teetettäessä kyse on myös niiden riskien hallinnasta, joita maaperän tutkimiseen väistämättä liittyy.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 3/2022

Timanttikiteenpuisto Vantaan Kivistössä

Vantaan Kivistön uusi leikki- ja oleskelupuisto Timanttikiteenpuisto sijaitsee Aurinkokiven koulun vieressä Lipunkantajanraitin ja Ruusukvartsinkadun välisellä alueella. Puistossa on paljon kasvillisuutta, mutta myös paljon kiveystä, jossa on kidemäinen kuviointi ja paikoin taidekiveyksiä. Kiveyksen läpi kulkee puromainen, sade- ja sulamisvedet keräävä hulevesiuoma. Lisäksi kiveyksessä on matalia hulevesiuria, jotka muodostavat kuvioita kiveyksen pintaan sateella ja sen jälkeen.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 2/2022

Paaluinfo 1 2022: Betonipaalutus kehittyy yhteistyön voimalla

Betonisten lyöntipaalujen asema tärkeimpänä paalutusratkaisuna juontaa alan toimijoiden perinteiltään pitkästä yhteistyöstä. Yhteisiä näkemyksiä tarvitaan jatkossakin esimerkiksi työturvallisuuden edelleen parantamiseksi ja koulutuksen lisäämiseksi. Myös ”vihreä siirtymä” kiertotalouden keinoin sekä betonilaatuja kehittämällä haastaa etsimään uusia ratkaisuja.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2022

Vuoden Ympäristörakenne 2021 Ranta-Tampellan julkiset ulkotilat

Vuoden 2021 Ympäristörakenteeksi valittu Ranta-Tampellan julkiset ulkotilat koostuvat useista erilaisista, sulavaksi ja monipuoliseksi kokonaisuudeksi yhdistyvästä sarjasta. Alueen suunnittelun ja jäsentelyn periaatteena on rakennetun kaupunkiympäristön ja luonnonympäristön limittyminen. Betoni, kierrätysmateriaali ja luonnonmateriaali antavat uuden asuinalueen julkisille ulkotiloille omaleimaisen ilmeen.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2022

Atlantinsilta yhdistää liikenteen Länsisatamaan

Jätkänsaaren liikenneverkko täydentyi Atlantinsillan myötä. Jätkäsaaren merelliseen kaupunginosaan on valmistunut uusi silta rantarakenteineen, joka yhdistää eri liikennereitit ja luo alueelle näyttävän maamerkin.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 1/2022

Vuoden Paalutustyömaa 2021 – Vilhovuorenkadun jatke paalutettiin syvällä teltassa

Vuoden 2021 Paalutustyömaaksi valittu Vilhovuorenkadun jatke on siitä poikkeuksellinen katutyömaa, että osalla katuosuutta kaikki työt oli tehtävä maaperän sisältämien haitta-aineiden takia alipaineistetussa teltassa moottoroiduin kasvomaskein. Itse paalutustyön vaativuus taas oli seurausta maaperän kivisyydestä, minkä vuoksi paalujen lyöntiä edelsi kahdeksan metrin syvyisten reikien poraaminen lohkareiden läpi.

Infra ja ympäristörakentaminen | nro 4/2021

Paaluinfo 2 2021: Paalutustyömaiden turvallisuudessa on vielä tekemistä.

Vaikka rakennustyömaiden työturvallisuus on kohentunut viime vuosina oleellisesti, paalutustöissä sattuvia onnettomuuksia ei ole onnistuttu kokonaan kitkemään. Tilanteen kohentamiseksi koulutusta on viime vuodesta lähtien lisätty. Vireillä on myös pakollinen paalutuskoneiden katsastus.

Infra ja ympäristörakentaminen Rakennukset | NRO 3/2021

Triplan viherkatot ja ulkotilat – myös hulevesien hallinnassa

Helsingin Pasilan rautatieaseman yhteyteen rakennettu Tripla on kolmen korttelin kokonaisuus, joka sisältää kauppakeskuksen, asuinrakennuksia, hotellin, toimistoja ja rautatieaseman. Triplan katto-pinta-alasta suurin osa on viherkattoa.

Infra ja ympäristörakentaminen | NRO 2/2021

Vt 12:n tunnelit ideoitiin työmaan ja maiseman ehdoilla

Lahden eteläisen kehätien Vt 12:n maantietunnelien suunnittelussa ja toteutuksessa löivät kättä tekniset innovaatiot, maisemalliset arvot ja lähiympäristön asukkaiden edut. Kahdesta tunnelista Patomäen tunneli rakennettiin kokonaan betonista ja Liipolan tunneli betoni- ja kalliotunnelin yhdistelmänä.